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dellanna
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Tout ce qui a été posté par dellanna
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On attends les photos avec impatiences :-)
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C'est la mienne :-) j'ai dit à mon vendeur que je la voulais plus ! Haha... Non c'est une blague, je l'attends avec impatience!
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J'imagine sinon c'est inroulable... Ou des réglable qu'ils ont baissé au max juste pour les photos. Dans la vie de tout les jours j'imagine qu'elle est plus haute ^^
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+1... Toutes ces RS3 rabaissées pareillement sont juste vraiment moches. @kingpine : je crois que cette fois on peut vraiment parler de kéké :-) haha
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Ouais... J'espère que je la préférerai pas à la mienne :-) Mais je sais que je risque moins d'être déçu avec la blanche qu'avec la grise. En suisse il y en a une mais à 2h de chez moi du coup ca m'enmerdais un peu d'aller la voir.
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Voilà Ludo, elles sont là comme ca : C'est vrai qu'elle est belle mais après faut voir tout les jours sous différentes condition. C'est le coté "spéciale" que je trouve vraiment sympa. Mais je regretes pas mon choix :-) J'ai réussi à me rassuré maintenant j'ai moins cette sensation de doute ^^ Heureusement parce que ca devenait pénible :-D Edit : Désolé, j'oubliais, merci pour les photos :-D
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Ouais je veux bien te croire... J'ai longuement hésité.
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Dit pas ca ludo :-) Tu l'as vue en vrai ?
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Ouais tu perds pas la garantie et tu peux même prolonger la garantie de 1, 2 ou 3 ans si ce n'est pas déjà fait lors de la commande. Apres c'est pas très clair. A voir si il faut quand même payer la prolongation de garantie ABT si elle est déjà faite chez Audi. Quoi qu'il en sois, ils garantissent max 120'000km. PS : l'echappement double sorties ABT et les jantes sont vraiment horrible... Enfin c'est mon avis mais cet échappement fais vraiment tuning...
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4290 euro pour un programme ? La blague ! Ca leur prends 20 minutes...
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J'ai commencer a avoir peur! Je suis pas le seul a avoir le pied aussi lourd alors. Ouf... J'ai cru que je devais réapprendre a conduire :-)
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Je sais qu'elle consomme un peu plus la 8P mais moi sur la S3 8P je faisais 350km avec un plein. Et en général, jamais dans les bouchons. Plutôt des routes de campagne...Enfaite en moyenne j'etais toujours à 12 - 12,5 litre/100km
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Nouveau petit fond d'écran : Photo originale : Source : km77.com Enfin de belles photos en blanc comme je l'ai commandé :-)
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Preums !!! :-) Félicitation matt pour cette RS3. Elle est mechante en full black. Profites en bien !
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Petite question pour les spécialiste en mécanique :-) La RS3 souffre apparement toujours du sous virage, es ce que c'est possible de corriger ou d'améliorer ca en changeant les barres anti roulis ? En meme temps, pourquoi audi ne l'aurais pas fait ? Peux être que ca dégraderais d'autre aspect du comportement de la voiture ?
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Moi je pense le seul truc negatif du hold assist cest que si je prends l'habitude, je risque de zapper que je l'ai pas sur l'autre voiture :-)
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Le pied a gauche ? C'est bizarre comme position :-)
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Merci pour ton retour, c'est sympa. Ca confirme donc ce que je disais. C'est cool. Meme si c'est un peu embêtant de le fair manuellement à chaque fois...
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C'est ce que pensais aussi. Mais apparement pas d'apres des membre qui on des A3. Mais peux être manuel. Je verrai bien, de toute j'ai plus le choix maintenant.
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Bon ces infos sont à confirmer car j'etais presque sur qu'on pouvait pas mettre le frein a main si on etait pas sur P avec la boite... Comme dit AutoMat, c'est vrai que c'est pas la mort d'appuyer sur le frein et ca évite de perdre l'habitude. Mais bon au prix de l'option elle mérite d'être mise. Du coup je regrette un peux quand même. A voir quand j'aurai la voiture.
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Je confirme c'est exactement ce que je lis sur le net, le hold assist est un frein à main automatique. Le frein à main donne le même résultat sauf qu'il faut appuyer à chaque fois. Par contre il se débloque automatiquement des qu'on appuie sur les gaz. Apres l'option est activable au wag com mais apparement il faut impérativement le bouton comme citez plus haut. Personne n'a réussi à le faire fonctionner sans installer le bouton. Etonnant quand même.
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Mais cest manuel? Du genre faut appuyer à chaque fois ou bien une fois actif ca reste pour les arrets suivants?
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Pourquoi tu n'a pas pu le mettre sur la RS3 ? Moi je dit, vous etes devenu des flemard depuis que vous rouler en DSG. :-) (blague) Moi quand je dois m'areter en manuel c'est neutre pour lacher l'embrayage + freins a main pour lacher les freins... Mais du coup je savais pas tous ca, c'est vrai que le faite que la voiture avance pas en dsg c'est pratique quand meme, j'y avais pas pensé. Et maintenant je peux plus rajouter :-S Et c'est possible de mettre le frein a main pour pas qu'elle avance ? Genre postion D + freins ? Ou bien on est obliger de mettre sur P avant ?
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Il existe pas la position P pour ca ? Tfacon le hold assist est a activer manuellement non ?
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Oui sur une manuelle c'est vrai que une fois qu'on l'a on s'en passe plus, enfin quoi que... Mais sur les boites auto de base il y a un assistant qui empêche le véhicule de bouger. Donc perso je ne comprends pas non plus pourquoi cette option est proposé. On peut d'ailleur modifier la sensibilité de l'assistant avec le vag com. (Different de l'option qui est aussi modifiable) Un topic existe a ce sujet si je me trompe pas. EDIT : enfaite sur la boite S-tronic, c'est l'embrayage automatique qui retiens le véhicule, voire même le fera avancer si la pente n'est pas très raide. Dans de forte pente, la voiture peu reculer quand même de quelque centimètre (le temps de réaction de la boite au moment de l'accélération) Par contre je me demande du coup comment c'est géré avec le start/stop. Si la voiture s'eteinds, théoriquement l'embrayage ne te retiens plus. Du coup je sais pas trop dans ce cas de figure. A essayer en vrai pour ceux qui laisse le start stop actif.
