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Gaetano19

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À propos de Gaetano19

  1. Bonjour à tous, j'ai une audi A3 1.6 essence, et depuis que j'ai inverser mes roues arrière/avant et avant/arrière ma titine tire légèrement à droite depuis. Pas de problèmes de pression. vous avez des idées? Est ce grave? J'ai aussi mon aiguille de température qui se stabilise a 115 degrés et quand mes ventilos se déclenchent elle retombe à 90. Je roule comme çà depuis un moment sans soucis. Je dois donc pouvoir continuer! Vous en pensez quoi?
  2. Oui c'est hallucinant.
  3. Oui moi aussi j'avais lu 120 000 mais ça commence à faire en effet. Je vais tenter de pousser jusqu'à 80 000 au moins je pense. Merci de vos infos! J'ai appelé audi ce matin, ils ont été incapable de me donner un chiffre. Suprenant quand même!
  4. Ok merci pour ta réponse. Donc toi tu penses tous les 60000 km? Je vais pousser jusqu'à 80000 voir 90000 km je pense. Elle n'a que 3 ans en même temps.
  5. Bonjour à tous, je possède une audi A3 8L 1.6 essence de 2003 qui a 205000 km au compteur. J'ai une question à vous poser: le dernier remplacement de la courroie de distribution et pompe à eau a été fait en 2014 à 135000 km, donc 70000 km effectué. Audi préconise tous les 60000kms, qu'en pensez vous? Merci d'avance pour vos reponses.
  6. Bonsoir, problème résolu sur mon a3, le soucis venait du boîtier boîtier fusible qui se situe sur la batterie, il y avait eu une surchauffe, du coup un fusible ne faisait plus contact. On m'a changé le boîtier complet plus le relais qui avait pris un coup lui aussi. Du coup ça fait plaisir de retrouver la clim avec cette chaleur et aussi avoir un bon refroidissement moteur.
  7. Sympa ce tuto, pour une essence, le filtre à carburant se trouve coté passager à l'avant de la roue arrière. J'aimerai savoir si il vaut mieux des chandelles ou des rampes pour bosser sous une auto? Car apparemment certaines rampes glissent au sol quand on veux monter. Merci pour vos conseils.
  8. Oui je vois mais toi c'est une agrafe fer j'ai l'impression, moi c'est agrafe plastique, mais j'en ai de recharges si elle casse!! Du coup quand tu retires l'agrafe, tu tire sur la prise ensuite c'est bien ça? Puis on arrive sur la pièce verte sur ta photo et c'est ça le thermocontact alors? Il est vissé à l'intérieur de la pièce en laiton? Tu n'a pas pris de douche on dirait?! ;)
  9. Merci . C'est monté comme moi au fait? Tu as regardé si tu avais la même pièce en laiton que moi avec son clips?
  10. oui il y a la prise d'air qui gène... ok bin quand tu peux alors, je comprends, moi je pareil je vais déménager bientôt... Fais au mieux, tu me tiens au courant quand même!! :)
  11. Ok oui merci! Tu connais ce système de clips sur la photo que j'ai publié. Tu vois comment se monte le thermocontact? Merci.
  12. Oui je vois ce que tu veu dire, j'attend de tes nouvelles pour savoir comment c'est monté sur la tienne.
  13. ok pas de soucis quand tu peux!! j'aimerai bien trouver la bonne pièce tant qu'à faire!! Merci d'avance pour la photo!!
  14. "http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=66314220150609192731.jpg" Merci je connaissais pas ce genre de site pour héberger des images. Voila donc une photo du sois disant thermocontacteur sur mon audi A3, on peut voir qu'il y a un clips qui tient une sonde. Normalement pour changer le thermo, je devrai dévisser cette pièce en laiton ou se branche une sonde clipsée. Mais quand je regarde les thermocontacteurs chez différents fournisseurs, je m'aperçois qu'il n'y a pas cette encoche qui permet de clipser la sonde.. Voila mon problème... Merci d'avance pour vos réponses pertinentes!
  15. Bon je suis un peu sans réponses... je crois que j'ai pas commandé la bonne pièce... je vais me rapprocher d'un vrai mécano car la je suis perdu. J'ai fais un retour de ma pièce a oscaro. Merci de votre aide, mais la j'ai du mal à comprendre. Et comme je ne sais pas comment mettre des photos, je peu pas expliquer du coup... Merci à toi deathstroke en tout cas, du coup stand bye, problème est toujours la...
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