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Toch-pa

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Tout ce qui a été posté par Toch-pa

  1. Hello. Bon voilà qui est fait. Après changement du boîtier papillon l'erreur P1016 a disparu. Il faut dire Que dans l'état où il était.. Voilà que tout est résolu.
  2. Salut, J'ai eu le même problèmes sur 2 serrures (av et ar). Je les ai remplacé par les mêmes serrures amazon. résultat : nickel !! ..... pendant 2 mois... puis rachat de nouvelles serrures Je confirme : daube chinoise.
  3. Hello ! Alors, J'ai mis en place la pièce recommandée par @Youness et @Crevellefolle : Je l'ai trouver 19€ sur Amazon, neuve : https://www.amazon.fr/gp/product/B07H95L1YJ En fait, il n'est pas nécessaire de démonter le boitier papillion, vanne egr et collecteur d'admission.. si et seulement si vous prenez la bonne pièce !! Il existe 2 versions de la pièce en question : - Une courte - Une longue. La différence c'est que le petit bout de longueur en plus permet de le fixer de l'autre coté du collecteur d'admission à un endroit visible, sans avoir à démonter le collecteur (et donc papillion et egr) Suivre cette explication. https://www.youtube.com/watch?v=JzVyiugDE1w Avec Diag au Vagcom, le défaut à disparu et le voyant avec. A voir s'il ne revient pas. Cependant, j'ai toujours l'erreur P1016. et vu le temps qu'il faisait ce week-end, je n'ai pas pris le temps de démonté le boitier papillion. A suivre.
  4. J'ai vu les tutos. Effectivement ça a l'air précis mais faisable. En jetant un œil, le boitier papillon est plein d'huile. Il sera peut être également bon à changer. Je verrais au démontage. Je me lance ce weekend si j'ai reçu la pièce. Je vous tiens au courant.
  5. C'est possible Youness. Mais je pense également que l'erreur P2015 résulte de l'erreur P1016. Dans le doute j'ai commandé la pièce que tu m'a montré. Je teste et je reviens donner le résultat
  6. Bonjour. Je suis propriétaire d'une Audi A4 B8 143cv de 2008 et j'ai des soucis au niveau du volet d'admission . J'aimerai savoir si quelqu'un saurai interprété les codes erreurs suivants svp et quel serait la réparation à faire pour ce problème. ? Merci à vous.
  7. Si je le trouve bien sous le volant, mais je ne sais pas ou il attéri, je ne peux pas le suivre, il part dans la gaine et disparait. je n'ai pas la moindre idée d'ou il va et de comment le remplacer.
  8. Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi A4 B8 Ambition Luxe 143Cv de 2oo8. Seulement, depuis quelques temps j'ai un souci avec ma climatisation bi-zone. Les symptôme : - Ventilateur souffle de l'air ambiant mais souffle - Pas de bruit de compresseur Après étude du diag VAGCOM, il en est ressorti cela : 00457 - Control Module for Network (J519) 013 - Check DTC Memory 00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395) 008 - Implausible Signal 01592 - Air Quality Sensor (G238) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Après une recherche sur le net, il s’avère que ce problème est connu et que le coupable serait le câble T16B/4 qui relie ces 3 dispositifs (J519, G395, G238). J'ai trouver le positionnement du fil dans l'habitacle et son schéma éléctrique. En vue des éléments à ma disposition, j'ai regardé sous le volant sur le connecteur A6 le fil T16B/4 correspondant mais il n'est pas très accessible. Question : - Quelqu'un a-t-il déjà eu le même problème ? - Comment puis-je connaitre le positionnement des connecteur de ce fil ? le schéma n'indiquant pas ou cela se trouve exactement dans la voiture (à part la partie habitable) - Ou se trouve-t-il dans la partie moteur ? - Es-ce simple de remplacer de câble et comment procéder ? Merci pour vos réponses. PS : ceci est mon premier poste, Merci de votre indulgence
  9. Bonjour, Up sur ce sujet svp. Il m'interesse également. Quelqu'un a-t-il des réponses ??
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