Bonjour à tous et félicitation pour ce forum sur lequel je passe régulièrement.
Je m'appelle Stéphane et je suis l'heureux propriétaire depuis 4 mois d'une a6c6 3l de 2005 162000 km (enfin "heureux" pas trop pour le moment ...)
Elle est dans un très bel état intérieur / extérieur (je mettrais quelques photos). j'habite à la limite du 80 et du 62.
Mais ..... ah oui il y a un "mais" sinon ce ne serait pas drôle lol ...
J'achète ce véhicule le 5 mars, je l'examine selon mes petites connaissances mécaniques (très petites d'ailleurs), et je reviens avec ...
- Je parcours 50km et je sens comme une odeur de liquide de refroidissement....bilan, radiateur de chauffage qui fuit....je contact le propriétaire qui, bien évidemment n'a jamais rien vu...=> 900 euros de frais....
- 4 jours plus tard après l'avoir récupéré, xenon gauche ne fonctionne plus......(l'anciens propriétaire avait changé les phares pour avoir un système à leds) .bilan ballast hs .....180€, je l'ai changé moi même. Il avait déjà eu le souci mais le xenon avait de nouveau fonctionné... mais ne veut toujours rien savoir ...
- 28 mars, bruit type roulement à l'avant du moteur..................roulement de courroie accessoire hs et jeu dans la pompe à eau...allez on continu....changement des roulements + courroie + pompe à eau => 1030€ je précise que le carnet d'entretien est à jours pour les vidanges...heureusement....
A partir de maintenant j'ai besoin de vos expériences svp :icon_wink:
Depuis quasiment 2 mois, de temps en temps mais très régulièrement, lorsque je démarre, à froid ou à chaud, un bruit "style" ailettes se fait entendre pendant environ 2 secondes puis disparaît ....très désagréable sur ce style de véhicule.....on m'a parlé d'egr, de démarreur, d'électrovanne...de batterie...je vais la passer au vagcom chez audi mais je voulais votre avis sur d'éventuels problème connu avant d'y aller.
En ce qui concerne la batterie, je travaillais il y a 2 jours sur mon mmi pour connecter un téléphone portable et au bout de 3 minutes un message de batterie faible et que ça allait être désactivé...le mmi je suppose. Je test ma batterie et j'ai 12v et des brouettes.. j'avoue que quelques fois mais uniquement à chaud, elle a un temps de latence, style je veux démarrer mais peit manque de puissance...et en 3 secondes c'est parti ça démarre...
Et pour finir ....il y a 2 jours, je vais chercher ma fille à l'école et en revenant, gros manque de puissance et grosse fumée noir digne d'un poids lourd de 1990 lol....depuis le souci à l'air d'avoir disparu...mais jusque quand ....
Voilà si vous avez des idées je suis preneur, ayant eu une a3 tdi 110, une a6 1.9 et n'ayant jamais eu de souci et voulant se faire plaisir, heureusement que cette a6 3l n'est pas ma 1ère audi car à mon humble avis, ça aurait été la dernière....2500€ de frais en 2 mois et c'est pas fini...à savoir, j'ai demandé par le biais de mon assurance, une expertise et me suis retourné contre le vendeur et je verrais bien....
J'espère avoir tout fait dans les règles car je parcours beaucoup ce forum mais je demande rarement quelque chose donc si je fais ne bêtise n'hésitez surtout pas à me le dire ou transférer dans une autre section :icon_smile2:
Merci d'avance pour vos conseils à venir
Stéphane