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Salut, merci pour vos avis ;) J'ai débranché ma batterie pendant 3 jours et lorsque je l'ai rebranché, la voiture a démarré nickel. Il ne s'agit donc pas de la batterie. Je dois avoir une perte de courant quelque part... Il n'y a pas un fusible qui puisse être à l'origine de ces défauts ?

Lol il m'a foutu la banane pour la journée :icon_lol:

Une vrai perle ^^ https://www.leboncoin.fr/voitures/962126197.htm?ca=19_s

:welcome: Vite, les photos :)

Salut à tous, Est-ce que quelqu'un parmi vous pourrait m'orienter sur les codes défauts suivant ? À savoir, - ma batterie se décharge au bout de 2 jours si je ne roules pas avec tous les jours. - j'ai changé d'essence il y a maintenant un bon mois et demi. J'ai opté pour de la BP Ultimate SP98 au lieu du SP98 de chez intermarché. - J'ai eu les défauts hier, j'ai donc rechargé ma batterie à fond. j'ai effacé ceux-ci ce matin et ce soir ils sont réapparu. Voici les codes défauts: Type chassis: 8L (8L - Audi A3/S3 (1997 > 2003)) Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76 VIN: WAUZZZ8L331207039 Kilometrage: 151520km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-BAM.lbl No. pièce: 8N0 906 018 BH Pièce: 1.8L R4/5VT G 0001 Codage: 10710 No. Atelier: WSC 66565 VCID: 78FF1E0958AB38DEAC9-50E6 WAUZZZ8L331207039 AUZ7Z0B2172708 3 Codes défaut trouvés: 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 35-10 - - Intermittent 17524 - Banc 1-sonde 1 circuit électrique de chauffage Coupure P1116 - 35-00 - 17511 - Banc 1-sonde 1 circuit électrique de chauffage Puissance trop faible P1103 - 35-00 - Tests passés: 0110 0101 Merci à vous ;)

Ton compartiment moteur est vraiment sublime !! :love: :love:

Bonjour :) Je reviens sur le sujet afin d'obtenir des renseignements complémentaires. Si j'achète ces durites, est-ce que je peux refaire mon système de dépression ? http://www.mtk-tuning.com/durite-depression-silicone-bleu-3-metres-911.html#null Quel diamètre intérieur dois-je prendre ? Merci ;)

Salut, Est-ce que quelqu'un saurait me dire où puis-je me procurer ce flexible de dépression 06A 133 773 G ? À part en concession bien sûr car ils me demandent 212,76€ :oops: :thanks:

Salut, Désolé pour le remonté de topic mais j'ai le même soucis avec ma pipe à eau ^^ Je vois sur la ref qu'il y a 2 repère, pour un modèle BAM de novembre 2002 il s'agit du quel ? Merci ;)

Impeccable, merci bien ;)

Je peux prendre celles-là pour remplacement de 06A-133-789 ? http://boutique.jacquemintuningonline.com/product.php?id_product=8071

Oui j'ai jeté un oeil mais les liens et photos ne sont plus visible malheureusement. Par contre concernant cette image, je n'arrive pas à me repérer :nixweiss:

Salut tout le monde. Voilà un petit moment que je n'avais pas fait un petit post pour mon S3. Je viens vers vous afin d'avoir une aide pour des références de durites. J'ai découvert deux durites de suralimentation / dépression défectueuse du coup je souhaiterais les changer (normal ^^) Mon S3 est un BAM de novembre 2002. Voici quelques photos pour vous montrer les durites en question. Pour celle-ci, elle n'est pas craqué mais je me suis rendu compte qu'il y avait du chatterton donc par prévention... D'avance merci ;)

Encore une fois, super ton HILUX ^^

Bienvenu à toi et ton S3 :bien:

Bienvenu à toi et à ton monstre !! :marcelpoire: Ca doit bien envoyer du pâté :race:

:welco: Superbe S3 ;)

t'as mis quoi en dimensions de pneus ? Ca ne frotte pas et tu ne perds pas trop niveau accélération ?

Putain elle en jette un max !! J'adore trop les jantes... 19' c'est ça ?

:welco: Jolie poussin :bien:

Ouais n'hésite pas lol ^^

Si ça peut aider un futur acheteur ;) http://www.leboncoin.fr/voitures/855783879.htm?ca=17_s

Ok, je pensais ^^ Un aperçu de ce dont je croyais ;) https://www.facebook.com/TZR02

Bienvenue Bastien ;) Zone rouge ça me fait penser à Clastres, ça a un rapport ?

Ok ça me rassure alors ^^ Je me disais aussi que ça n'avait pas trop d'intérêt sur nos moteur... Le gars de chez décalamin motor m'a dit; je cite: "Il y a quand même de bons résultats même sur essence. Surtout les injections direct qui ont tendance à produire de la calamine a cause des imbrûlés" J'avais donc une hésitation sur le sujet ;) Merci.