jfab45

Si tu as des photos n'hésite pas :P :bien:

Je pense que ça ira,contre mon 90ch actuel je risque pas de ressentir du manque de puissance :bigsmile: Tu es sur ? :blink: je viens de voir une annonce sur lacentrale.fr d'un 1.8T sans quattro avec double sortie d'échappement :blink: Elle est comment son A4 ? couleur etc ? :) EDIT: elle est jolie la tienne en tout cas :)

Ouah super les comparatifs merci ! Et toutes ont le régulateur de vitesse ou certaine motorisation spécifique ? @ Tonyquattro: Ben justement j'avai fai le tour des assurances pour mon actuel, et c'était la moins chère :rolleyes: Sinon du coté entretien, + ou - chère que pour un TDI ? :)

Je n'ai pas encore 4 ans de permis c'est pour ça :P

Et quelles sont les options de série sur 1.8L et 2.0 FSI ? Ce que j'aimerai beaucoup : - Régulateur de vitesse (parce que les tites tirelires automatiques yen a pas mal dans mon coin <_< ) - Anti brouillard - Xénon - Clim auto - ODB - Pack brillance (contour des fenêtres chromés)

Arf ça court pas les annonces les A4 en essence :( c'est fiable les multitronic sur les 2.0 FSI ? Pous assurer une A4 B6 2.0 FSI Pack + de 2002 -> 1500€ en tout risques EDIT: il y avait une annonce pas mal sur le site http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=43626

Pour le budget je dirai entre 12K€ et 14K€ maxi, en y rajoutant après les jantes de S4 ou RS4 B5 et le ti becquet :malelovies: + la ligne d'échappement pour avoir un pseudo son S4 si c'est pas trop chère :P EDIT: Ouaaah comme celle la (signature à Gasy:)) Merci :P En + cet aprem je suis allé chez Audi pour essayer une TDI 130, que j'ai pas pu essayer au passage :furious: , il y avai une RS4 V8 Avant Gris Daytona :hot:

Salut à tous ! :) Voila je prépare bientot à changer mon A4 B5 1.9TDI par une A4 B6. Jusqu'a ce soir je ne voulais prendre que une TDI 130 Pack + (quattro). En effet ce soir à Orléans, une superbe S4 B6 s'est garé a coté de moi, puis est vite reparti. Le son du moteur ... aie aie aie que c'est beau, j'en suis littéralement tombé amoureux :malelovies: :malelovies: :malelovies: Malheureusement, pas les moyens pour acheter une S4 :P :rolleyes: . Je commence à hésiter à prendre une essence en 1.8T, 2L Pack ou 2L FSI. Par contre les modèles en essence j'y connai rien du tout... :rolleyes: Quelles sont les différences entre ces 3 motorisations ? Puissance, Conso, finition possible, (quattro?), prix entretien par rapport aux TDI ? et bien sur l'avis de possesseur d'A4 en essence qui aurait déja eu des TDI (les + les - :)) Et une autre question qui me trotte aussi ^^ , Ya t'il possibilité de retrouver un son comparable ou presque qu'une S4 ? par exemple en changeant de ligne d'échappement ? Merci pour vos lumières :) :coucou:

Le problème de couinement s'accentue et maintenant je l'entend meme quand je fai un fort virage. :blink:

salut à tous !! :) J'ai un ti soucis, ma garniture de la portière conducteur (voir photo) se fait la malle. Vous connaissez un moyen de recoller efficacement ? Merci :)

Personne n'a d'idée ? :(

Bonjour à tous ! Soucieux de l'état de mon A4 B5 1.9TDI 90 pour une vente qui ne va pas tarder, j'ai une ou deux questions sur un problème qui me gêne beaucoup: - Voila, quand je donne des coups d'accélérateur ou j'arrête d'un coup d'accélérer, j'entend un claquage au niveau du train avant, je précise que tout les bras de suspension sont neuf. - Quand je monte sur un trottoir (bien sur gentiment je suis pas une brute :bigsmile: ) j'entend un couinement toujours au niveau du train avant. Mes questions: ces problèmes sont ils liés ? et de quel(s) élément(s) cela peut il venir ? :unsure: Merci pour vos réponses :bien: :)

Bienvenue à toi :)

Oh ben c'est pas l'envie qui m'en manque mais je n'ai pas encore la voiture :P

Je serai trop tenté de le faire quand ma prochaine, mais oui faut voir le prix! Surtout qu'avec un pare choc comme celui la faut surement avoir d'autres pièces comme les bas de caisses pour donner un meilleur rendu. ça serait bien qu'il y en ai un qui essayer pour savoir combien ça lui coute :P :bigsmile:

Encore mieux !!! :wub: :wub: OLALALA elle est trop magnifiqueeeeee :wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub:

Ca y est, je suis amoureux :wub: :wub: :wub: Elle est sublime et pas si chère que ça pour la restylisé pas loin du RS4 B7 :wub: Je crois que jme le ferai faire sur ma prochaine A4 B6 que je pense acheter en mai 2007 :wub:

Superbe les transformations !!! :bien: :bien: Ca donne envie de faire pareil !! Tu en as eu pour combien de tout les pièces extérieurs ? (PC, jantes, feux, etc ...)

Ben je vais rester sur mon choix du 130 :bigsmile: , parce que passer de 90 à 163 ch, à mon avie ça me ferai trop :P Que me conseillez vous sur l'endroit de l'achat ? Concession, site web (caradisiac, etc ...), garagiste, particulier, etc ? Quelle taux de crédit est appliqué chez les concessions ? Merci :)

Sorry :ange: Bon pour en revenir au sujet : Quelqu'un pourrait il me raconter ces expériences sur une A4 B6 1.9TDI 130 :) Si c'est confortable, peu de conso, la différence face au TDI 110, les maladies de ces modèles la, etc ... J'aimerai vraiment que ma futur A4 ai de la gueule, faut il favoriser la finition S line ou l'équiper soit même coûterai moins chère ? Qu'elle différence entre une s line et une finition traditionelle ? Voilou :bigsmile: Merci

[ 500 000 kms ?????? :blink: :blink: OUAH !!! Mais ça tiens di donc !! :blink:

A mon avie faut faire quelque chose, et très rapidement. Danger moteur !

4500€ ça peut aller, si l'état général de la voiture est impec. Pour la température sup à 90°, je pense pas que ça soit bon :unsure: Pour moi aussi il y a un problème d'affichage de la console de clim, c'est un faux contact. Une soudure sur le circuit imprimé réglerait le problème. J'ai vu ça sur un post où il faut la faire mais je sais plus où il es ce post :(

Oui mais il est plus simple de trouver un acheteur avec peu de kilométrage. Avec mes 231 000 kms, beaucoup de personnes trouvent cela de trop. :(

Ah oui c'est vrai elle était même MaGniFiQue !!!