sdi

absolument rien fait. reste positif . a bientôt

Bon, hé bien y faut patienter un peu dans ce cas. donne des nouvelles après ton long trajet

effectivement la vidange est bien récente. qu'elle couleur as ton liquide ??

Combien de kilomètres ton à kaes

peut être faudrait il ajouter cette vidange à un futur entretien ??? 5 ans c'est déjà bien. Dans le bocal il est plutôt rose ou tire vers le foncé . certaine concession ne font que ce que tu leur demande de faire en prestation !!

vidange ldr conseillée tout les 2 ans . Il perd ses propriétés dans le temps .

Tu penses avoir une fuite .OK. qu'elle est la fréquence de remplissage et la quantité mise ??? date de la dernière vidange ldr .??? pour l'instant il faut surveiller et compléter . ou alors comme certains l'ont très bien suggéré il faut mettre en pression ton circuit de refroidissement et voir si ça sort de quelque part. Il y a des posts qui en parlent . de nombreuses durites percées ont pu être détectée grâce à ce procédé . Bonne lecture !! et donne des news

Depuis appoint fait vers avril , 7 ou 8 milles kms. On ne parle pas de consommation passagère mais plutôt ponctuelle : tu consommera plus de ldr en été avec la hausse de température extérieur, le déclenchement de la clim ,etc . Nous avons acheté un véhicule neuf il y a quelques année et nous complétons en ldr et huile quand il le faut . et ce depuis la première année . Et pourtant pas de fuite.

Salut kaes . je préfère être optimiste que fataliste. sur notre q7 le niveau comme toi était sous le mini. j'ai compléter en ldr (moins d 1 litre ) et le niveau n'a pas bougé depuis. ne faisont pas de diagnostic à tort et à travers. n'importe quel mécano ou garagiste te donnera le même conseil. complète et surveille . soit confiant. ça ne sert à rien de faire paniquer les gens. met bien du G13 surtout en complément !!!

Salut . 8 mois sont un été . 10000 km . ta pas perdu 2 litres !! pour moi rien de spéciale . pas de panic . complète et surveille . la voiture à chauffée ,plus la climatisation etc. ça a toujours était prévu de compléter le ldr . Le niveau ne sera jamais fixe. impossible . c'est du consommable. même une voiture neuve après 6 mois d'utilisation pourrait avoir besoin d'un complètement de ldr .

Bonne chasse !!

sur Lille chez des particuliers oui tu en trouve mais certain prix te donneront la nausée . demande toi pourquoi j'ai acheté un premier q7 près de Lyon !! et le second dans les Yvelines !!!! très peu de provenance de Belgique : la taxe de roulage (l'équivalent de notre ancienne vignette) décourage énormément de personnes. j en avais trouvé un 2006 à 12500 euros.mais c'était un ambition . Le v6 essence est rare d'après les forumistes encore plus en boîte manuelle .. nous avons opter pour un gasoil même si au départ on s'était dit bof on roulera peu avec ; le week end et vacances .prenons un essence . resultat 11 mois et 16000 kms et c'est sans compter les deux autres véhicules. !!!! sans regrets

10000 prend un essence tu sera moins embeter Pas de soucis d'encrassement des éléments d'admission !!!

Bonne lecture.

Au fait tu cherche un gasoil ??

hello trikine . je suis près de Lille . un peu loin de toi (70). un conseil qui ne mange pas de pain : prend le vagcom avec toi lors d'un futur essai . lance un scann je te mettrai une procédure pour ne pas que tu cherche sur place devant le proprio . ça risque de pas lui plaire s il pense que tu ne sais pas ce que tu fais. au moins tu verra les défauts remontés . ensuite pour les tubulures d'admission : le vagcom te remontera l'information également . Ainsi que le débitmètre d'air et la vanne egr. (à confirmer par les utilisateurs de vagcom ). Les tubulures sont l'une des pannes les plus fréquente sur les gros gasoil audi. si tu survol la section mécanique du forum, tu trouvera certains collègues qui réussi à réparer et nettoyer ces tubulure avec un kit réparation à 12 euros. . mis à part un carnet d'entretien suivi. et un survol furtif du dessus du moteur ; le vagcom te sera la plus grande aide que tu trouvera. procédé par étape . Branche vagcom. Ouvre capot .retire cache plastique dessus du moteur. même si c'est pas évident regarde dessus d'injecteurs pour les fuites éventuelles . si pas de coup de clefs de 17 . vérifi niveau huile ( tu saura si le proprio est négligeant ou pas ). regarde l'état de la courroie d'accessoires .regarde ensuite le liquide de refroidissement (niveau et couleur . Rose )et enfin essai de regarder au niveau de la zone du turbo si pas de suintements d'huile , de gras. Passe derrière le véhicule et demande à ce que le proprio démarre . ( tu verra s'il pollue noir au demarrage . vérifié le bouton aide au chargement ainsi que l'ouverture du crochet attelage. état du coffre en général, la roue de secours et ses équipements (gonfleur à gauche et cric à droite ) Dans le véhicule utilise le mmi sur toutes ses fonctions notamment les différentes positions de la suspension pneumatique portes fermées bien sûr . ça peut te coûter cher., check le gps, radio,etc. déclenche la climatisation pour vérifier son état. après ça la routine pneumatique,état pare brise etc.

regarde comme je t'ai dit près de ton réservoir de liquide de freins

http://www.priceminister.com/offer/buy/290350162/diag-valise-vcds-vag-com-12-12-1-version-2014-100-francais-audi-vw-seat-skoda.html?ja1=tsid:65146|cgn:1395027688|kw:21

Salut trikine , au niveau nostalgie suis servi également . moi personnellement je ne me prendrais pas la tête avec un souci de mmi . pb pour en trouver un d'occasion , très cher neuf, après faut le monter ,pas compatible, mmi 2g basic ,mmi 2g high , bref c'est pas comme un pare choc à changer . pour ton vag com regarde ceci . fonctionne sur l'ensemble audi vag . skoda . donc utilisable sur tes 2 véhicules . tu sais il y a plein de q7 super fiable et peu être plus proche de chez toi . penses y . surtout que tu n'es pas pressé . profites en.

ko = oubli Tu peux payer en PayPal sur ces sites , du moins cdiscount . 5 jours de livraison . provenance France du côté de Strasbourg !!

Un question : es ce que sur les a5 la vis de purge ne se trouverait pas près de réservoir de liquide de frein ??? juste sous le pare brise sous le cache plastique ???? une hypothèse

Il faut démonter le cache sous le moteur . laisse chauffer le moteur jusqu'à 90 degrés . si tu as du chauffage dans l'habitacle c'est qu il est bien plein de ldr. sinon il ne chaufferait pas . tu as regarder le durite haute sur ton radiateur de chauffage ??

Salut trikine . j'aime bien ton avatar lol. es ce que tu peux accéder au fonction du mmi : radio. gps. amortisseurs.etc ???? l'écran s'allume et tu vois quoi ?? as tu un vag com ?? pourrait te donner quelques informations.!!

tes pneus n'ont pas dégusté aurelien ???