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Comme tout le monde, les jantes proposées avec la Berline étaient horribles du coup je suis partis sur les jantes en 19" avec des Continental WinterContact TS 850P. J'ai passé le début de l'année 2015 avec ça et je n'ai rien à dire, de toute façon avec 1.5 tonne, la technologie Quattro et les assistances en tout genre il n'y a pas de soucis à se faire. Par contre je pense qu'il faut pas mal rouler pour consommer un train par saison sinon ça commence à être onéreux de changer de pneus plusieurs fois par an sur les mêmes jantes.

En effet, les clignotants dynamiques ne sont pas possibles même avec les feux LED sur la S3 8V. Même pour les nouvelles audi TT il faut les feux Matrix je crois (à vérifier).

Merci à toi, après avoir vérifié dans le manuel il semble que le G12+ est recommandé qu'en "cas d'urgence" et qu'il est préconisé de mettre soit du G12++ soit du G13. Voici la photo du manuel (en Allemand): Pour résumer: G12++ ou G13, à diluer à (min) 40% (max) 45% dans de l'eau déminéralisée si vous vivez sous nos latitudes. Pour les moscovites: 50 à 60% :) Si vous voulez acheter un liquide de refroidissement qui ne vient pas de chez Audi, donc sans dénomination G12 ou G13, referez-vous au code pour les moteurs VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 G ou TL 774 J.

Bonjour à tous ! J'ai eu également ce soucis ce matin. Après environ 1h30 de bouchons à rouler au pas / arrêt avec la climatisation et quelque fois les sièges chauffant en marche, lorsque le trafic a été rétabli et après être passé de 0 à 120km/h+ j'ai eu aussi droit au témoin ainsi que le message sur l'ordinateur de bord. J'ai donc relâché les gaz pour laisser 'rouler' la voiture étant donné qu'il me restait que quelques kilomètres. Je me suis arrêté une première fois et en effet le niveau de liquide était en dessous du 'min' (j'ai 26 000 km au compteur). Après avoir laissé refroidir le moteur un petit quart d'heure, je suis repartis et là je n'avais plus ce message (le niveau devait être de nouveau au dessus de la sonde). Je pense que c'est un phénomène normal étant donné que nous sortons de l'été avec de grosses chaleurs et que maintenant les températures chutent (couplé à 1h30 de bouchons :langue: ). Je ferais l'appoint ce soir. Toutefois j'ai une question concernant le remplissage du liquide de refroidissement (je n'ai pas encore lu le manuel et je suis au travail actuellement), est-ce qu'on peut ajouter du liquide de refroidissement directement ou faut t'il procéder au mélange préconisé par Audi sur certains autres moteurs récents ? Merci d'avance !

Salut à toi, ce bonus semble être celui de l'euro bonus: http://www.audicollonge-bellerive.ch/bonus-net-suisse/ :asuisse:

Bonjour à tous, Cela fait maintenant plusieurs mois que je fréquente le forum et je souhaitais faire une présentation en bonne et due forme mais le temps me manque. Je m'appelle Louis, j'ai 23 ans et je suis l'heureux propriétaire d'une Audi S3 8V Berline depuis le mois de Février ! Je roule beaucoup et malgré la livraison à 45 km j'en suis déjà à 13 000 de plus ^_^ (oui ce sera un smiley heureux car chaque kilomètre est que du bonheur). Pour les options, vivant en Allemagne, voici une liste de ce que j'ai pu récupérer en Français: - Sellerie cuir Nappa fin avec sièges avant Sport - Audi magnetic ride - Caméra de recul - Clé confort en combinaison avec système d'alarme antivol - MMI GPS Advanced avec MMI touch - Pack assistance - Phares-avant intégralement à LED (Light Emitting Diodes) - Sièges chauffants à l'avant - Toit ouvrant panoramique - Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées Je suis déjà fan des sections d'entretien et commence à dépenser un peu (trop) d'argent dans le detailing même suis je suis encore un débutant (Merci Maniac-auto pour leur soutien) :coucou:

Je confirme que les AB sont vraiment... Éblouissants ! Je m'en sers également pour éclairer les bas côtés de la route lorsque je passe sur des routes avec beaucoup de gibier la nuit. Certains animaux aiment bien se cacher dans les fossés et se jetter sur la voiture au dernier moment 😕

Bonjour, Mon véhicule a été acheté neuf en Allemagne et sur la trappe à essence il est aussi préconisé soit du 95 soit du 98 comme indice d'octane. Je vis en Allemagne et pour ma part je reste en 98 et je fais le plein en indice 100 dès que je trouve une pompe (elles ne sont pas toutes avec cet indice octane, pour le moment j'ai repéré Shell qui en propose dans toutes ses stations) :)