franky40

allez la preuve en image Je suis pas sur de savoir insérer une image alors le liens direct il est la : http://hpics.li/8ee43b5 Pour la petite histoire les plombs je les ai mis dans un sachet qui pend aujourd'hui à mon rétro :)

Perso moi je trouve sa lui donne de la personnalité, une histoire tous ces trous un peu comme les cicatrices à Ribéry mais ma voiture s'exprime mieux. Plus sérieusement je pense que c'est une ancienne voiture de traficant ou je ne sais quoi qui à été saisie par la police puis revendue. L'an dernier j'ai déja acheter un 307 break à ma femme qui appartenait à la police (moteur cassé) mais la je le savais, du coup on peut jouer au gendarme et au voleurs c'est calé

Bonjour tout le monde Après un long moment à vous lire je me décide à vous écrire. J'ai acquéri il y à de cela 3 mois une S3 avec pas mal de défauts moteur et carrosserie... Mais jusque là j'en suis content bref. Je vous la présente un peu vous aller rire mais je sais pas par ou commencer Alors on a déjà à la place du beau pare choc de S3 un magnifique pare choc de a3 standard fixé par des vis à placo s'il vous plait. La base du bas de caisse passager a disparue ... Normal il était fixé avec un scratch ... non je déconne pas Je vous passe les différentes bosses et rayures parce que le plus fou c'est qu'après une enquête façon expert Miami je me rend compte qu'elle à belle et bien pris un coup de chevrotine en effet mon appuie tête arrière était truffé de plomb et j'ai dénombrer 3 impacts dans le dossier du passager... paix à son âme. Après si vous êtes chaud on se met derrière le volant. Bon la comme beaucoup d'autre s3 on à le cendrier qui reste ouvert c'est calé je fume par contre si tu es à la place du mort (du coup elle porte vachement bien son nom) ouvre pas la vitre parce qu'elle remonte pas. Toujours chaud ??? on met le contact ... YES PAPAAA du premier coup nikel ... je suis sur vous vous attendiez à ce qu'elle se rate. Bon on laisse chauffer et on part, on attend bien les 90° bien tasser le moteur est bien chaud alors accrochez vous pied au plancher la sa pousse fort progressif tout vas bien mais comme dirait l'autre le plus dur c'est pas la chute c'est l'atterrissage... bim un trou à haut régime et rebim voyant esp qui reste bien la devant ma tronche à me narguer il à l'air de me dire "mais pourquoi ta fait sa " bha parce que t'es une s3 quoi. Du coup on arrête de la faire souffrir et on va rentrer hin ? Je me gare ... J'attend qu'elle refroidisse un peu mais y a comme un bruit chelou qui viens de la droite du moteur après vous avoir lu il s'agit du filtre à charbon actif qui me fait un solo de batterie sérieux elle est énervé elle vibre par à coup et fait un rafut pas possible à mon avis c'est pas normal si vous avez des conseils je suis preneur. Pour le voyant esp après recherche sur le forum je penche pour le capteur d'accélération longitudinale (G251). Je crois également que la pompe à eau secondaire (v51)marche quant elle veut. J'ai fait 5 bornes tout à l'heure et après arrêt du moteur rien pas un bruit. En conclusion vous avez pas fini de me voir trainer sur le forum. En espérant vous avoir fait rire ou pleurer c'est au choix

Tiens c'est étrange quant je te lis j'ai l'impression d'avoir le même problème pourtant je ne suis pas hypocondriaque :) moi j'ai changer la pompe de lave glace et depuis j'ai la v51 qui fait du bruit et qui vibre et surprise la pompe de lave glace ne marche plus pourtant je l'ai acheter neuve et elle marchait quand je l'ai monté... bizarre bizarre