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Narrok

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    S3 8V APR / Army.....

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  1. Complètement d'accord avec toi Trayx, c'est pour les même raisons que je quitte Audi.
  2. et ben dit donc tu ne t'embête pas ;) félicitations Bienvenue chez Armytrix
  3. Afin d'éviter les membranes ou autre haut parleur renvoyant un pseudo son de moteur ;) autant mettre un bel échappement et le soucis est réglé ;)
  4. HA HA, On voient ceux qui ne tire pas assezsur leurs titines ;) seulement les sorties centrale qui ce salissent ;) Il me semblais que les valves des sorties sur les sortie extérieures étaient liées au Drive Select, car en mode confort quand on monte le régime moteur la détonation typique est absente.
  5. Oui c'est plus classe sans aucun doute ;) Possible adaptation par dessous à voir sur ma charette
  6. Sur les photos ( du beau tuto de Celpow) on voit que la durite passe par dessus l'entrée d'admission, Armytrix France à voulu conserver la même configuration, un peu moins esthétique mais aussi efficace puisqu'il s'agit de sa position stock ;) Dernier passage sur un autre banc (banc Suisse) pour cette S3 préparée par Shiftech 370cv moteur (326cv aux roues) et 491Nm de couple.
  7. Quelques aperçu sonore d'un catback Armytrix sur Audi S3 8V Sportback https://www.youtube.com/watch?v=44E0_5aa5Bc https://www.youtube.com/watch?v=lZmbPN1zOMI https://www.youtube.com/watch?v=vYqauk3O3CI qualité d'image médiocre mais le principal n'est pas la ;)
  8. Oui exact quand tu switch entre les mode du drive select cela remet ou non le start & stop.
  9. désactive le, ou n'enfonce pas complètement la pédale de frein et elle ne s''éteint pas. C'est casse couille mais sa permet d'abaisser les malus écologique en france non ?
  10. Pneus hiver, quattro, tout semble combiné pour profiter de l'hiver et des chutes de neiges abondante ;)
  11. Gris Mousson ;) Un constat ? tu pensent que l'on va ce crasher ^^
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