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mickmimi

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À propos de mickmimi

  • Date de naissance 31/10/1988

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    pas de calais
  • Marque et modèle
    audi a4 avant b5 ph2 tdi110+28cv modif
  1. salut phoenix j'avais siphonné le réservoir donc j'ai pris du gasoil propre pour la redémarré je précise aussi que les injecteur on etait démonté et nettoyé car je pensé quil y avais eu pas mal de merde donc injecteur qui claque mais non!
  2. bonjour a tous voila mon problème sur mon audi 80 j'ai eu une fuite de pompe donc a partir de la la voiture a était arrêté pendant 1ans environ voulant la refaire tourné et refaire la fuite je décide de démonté la pompe et de faire le grand nettoyage tous c bien passé mais quand j'ai tout remonté la voiture démarre au quart pas de soucis de ce coté mais j’entends les injecteur claqué quand j’accélère j'ai pourtant bien effectuer mon calage de distribution et jouer aussi avec l'avance de pompe mais rien y fait j'ai bien laissé les 2.5cm sur la vis de réglage de couvercle de pompe et jouer aussi avec mais rien quelqu’un aurais une idée car je sèche la! ps:si quelqu’un pourrais me dire a quoi sert la vis de réglage btr avec écrou j'ai entendu parler d'injection a vide mais pas plus d'info je précise j'ai une pompe Bosch voila merci pour votre aide :-)
  3. salut perso j'ai une phase 2 j'ai pas eu de soucis pour le montage j'ai juste percé dans le cache plastique arrière du phare pour passe les fils et j'ai placé les transfo ou je pouvais le plus dur est de trouvé la place surtout que j'ai plein phare et croisement ce qui me fait 4 transfo en tout pas évident
  4. salut pas mal aussi c'est v6 ;-)
  5. je peut t'avoir la carto si tu veux je crois que je dois encore avoir sa sous le bras ;-) mp si sa te dit
  6. salut mick03 si tu veut éviter le prix d'un garage tu peut le faire toi même avec cable mpps en plus d'etre des bonne caisse le calculateur c'est du EDC15 pas de souci avec ;-) bien sur il te faut la cartographie ;-)
  7. salut pour la reprog j'avais un peu peur vu le kilométrage j'ai commence par un boitier puis j'ai laissé tombé pour avoir une vrai carto dédier pas d'augmentation de turbo et autre j'ai directement injecter la carto dans le calculateur avec un cable pour. je les fait a 350000km et toujours aucun soucis mécanique j'ai juste changer l’embrayage comme j'ai dit a 360000km mais il etait déja rincé ;-) je précise je tape pas dedans comme un fou a chaque fois que je roule je respecte le temp de chauffe et temps d’arrêt. ce qui est plus agréable c'est au niveau des dépassement les accélération son plus franche il y a une réel différence pour ce qui est de la boite j'avais vu quelque part quel pouvais tres bien accepter cette puissance je ne pourrait plus dire combien de nm. en tout cas pour ce qui est de ta voiture a 280000km pas de soucis je pense mais attention comme j'ai dit il faut éviter de faire fast and furious avec ;-) j'ai oublier de précisé que la consommation a baissé que du bonheur :malelovies:
  8. merci marvin si tu commence ce projet au niveau de la découpe de l'aluminium il te faudra un bon disque pour meulé et attention de pas abimé le contour ;-) j'ai essaye a la drémel et ce n'est pas le top je me suis juste aidé pour poncé un peu avec.si tu veut des info n’hésite pas et fait attention aussi a la taille de la tablette car tous ne rentrerons pas j'ai rajouté une coque silicone pour que cela ne bouge pas . pour le paramétrage je vais me renseigné si je peut pas modif au vagcom et je vais jeté un œil si j'ai des paramètre pour sa dans l'autoradio si je shunte le bouton le volume voudra toujours augmenté je pense enfin je vais voir si je peut trouvé un autre moyen en tout cas merci de prendre un peu de temps pour me répondre ;-)
  9. svp les ga si vous pouvez afficher les photo de vos compteur sa serait cool preuve du vrai kilométrage @+ les audiman ;-)
  10. merci vladi voila c'est fait ;-) je reviendrais pour la finition finale
  11. j'ai rencontre un petit problème avec le volume de mon poste d'origine tout fonctionne bien mais quand je coupe le contact et le poste ce coupe quand je le redémarre il a baissé le volume de moitie donc si ma tablette et devant et cache monter je ne vais pas tout le temps la retire pour monté le volume car si je le laisse comme sa le volume je ne peut pas le monté beaucoup avec ma tablette si quelqu'un a une idée j’avais pensé a shunté le potentiomètre pour que le volume est toujours au maxi quand pensez-vous?
  12. salut a tous me voila avec les photo j'ai du découper un morceau de façade du poste d'origine puis découper a l’intérieur de l'encadrement les patte aluminium qui retenez mon poste un pote va me faire les contour en plastique j'ai aussi soudé un allume cigare au + après contact puis relier a la tablette pour quel ce recharge quand je roule voila
  13. bonjour j'ai une audi a4 b5 de 2000 tdi 110 reprog 138cv qui comptabilise 380000km et tourne tres bien juste changé disque d’embrayage a 360000km avec bras inferieur train avant usure normal et une petite fuite a la pompe cela dois venir d'un joint niveau conso environ 1000km a 1200 selon trajet sinon pas d'autre problème pour l'instant
  14. salut a4ba j'ai vu pour 60€ un yamaha pour au moins avoir une qualité de son correct enfin j'ai laissé tombé ce projet je vais laissé mon poste d'origine mais l'enfoncé un peu pour pouvoir casé ma tablette devant puis connecté la tablette avec leur adaptateur pour le poste au moin je ne touche pas au HP la je regarde pour pouvoir bien encastré une tablette car je vais l'acheter en fonction de la place voila toute façon je tien au jus si cela fonctionne correctement + photo ;-)
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