FabTazZ

Salut, Je ne pense pas que c'était une de celles-ci. :p Celles qui sont branchées devant la concession sont les voitures d'essai. La mienne est sur le parking de stockage. J'ai donc pu l'apercevoir hier. Je dis bien apercevoir, parce qu'elle était encore recouverte de protection (aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur) + les calles sur les amortisseurs, pas de vitre teintées, etc. Mais déjà, ça fait plaisir de savoir qu'elle est arrivée !! :D Vivement mardi. :)

Hello, Bonne nouvelle de mon côté : la voiture est arrivée aujourd'hui à la concession !! :D Pour rappel: > Commandée le 30/12/2014 > Date de livraison acceptée: 15/04/2015 > Date maxi de livraison: 31/05/2015 C'était une pré-commande de la concession que j'ai pu entièrement personnaliser. Elle est entrée en production semaine 8 et est arrivée à la concession ce jour. :) Elle sera prête jeudi soir (préparation de la voiture + pose du glastint). Bon, par contre je ne suis pas dispo pour la récupérer cette semaine, on va donc attendre mardi 17 mars. :p Je pense faire un petit tour à la concession tout à l'heure pour voir à quoi elle ressemble quand même. :D

Les leds (tout comme les feux au xenon) émettent des faisceaux lumineux plus puissants & concentrés que les feux classiques, la moindre tâche aurait tendance à éblouir tout le monde. C'est donc obligatoire (en tous cas pour les xénons). ;)

Petit appel à la concession hier soir pour savoir où en était mon véhicule... Il est sorti de la chaine de production ! :D Actuellement, la voiture est à l'étape de contrôle. Si tout va bien, je devrais l'avoir d'ici 2 à 3 semaines (avec près de 2 mois d'avance !) ! :D

Hello Eddy, J'ai également pris cette option (volant à méplat avec palettes), et la voiture était censée entrer en prodution la semaine dernière (avec quelques semaines d'avances du coup). ;)

Je savais bien qu'il y avait quelque chose de métallique dans cette voiture !! :D

Ma première Audi tout court. ;) Elle viendra remplacer ma voiture de société actuelle (VW Scirocco). :) Effectivement, les véhicules diesel sont avantagés, et les 2 places encore plus. Mais bon, pas de TVS, c'est déjà ça (comparé à ma voiture actuelle, qui a pourtant un petit moteur, je paye plus de 1.700 € /an de taxe, qui n'est pas déductible de l'impôt sur les sociétés). Pas sûr, il va devoir faire des ventes plus chères maintenant pour équilibrer la remise qu'il m'a faite. :D

C'est également ma première Audi, en véhicule de société (ça permet d'avoir 2% de mieux à la négociation par rapport à un particulier, pas les mêmes objectifs de vente pour la concession). Comme je le disais, j'ai pu avoir cette offre parce que je connais bien le vendeur. Sinon, ça n'aurait pas été la même histoire ! Là, il m'a fait la remise maximale par rapport à ce qu'il a le droit de faire (peut-être qu'un responsable de concession pourrait faire encore mieux par exemple ? Ou un commercial dans une plus grosse concession ?). Pour rappel, c'est une Ambition Luxe, avec pas mal d'équipements. En prix catalogue, ça donne 48.790,00 €. On retranche ensuite 1.400,00 € pour le pack e-Tron à 50%, et 3.398,00 € de remise commerciale, soit un prix de 43.992,00 € avant bonus de l'état (soit 9.8% de réduction). Aucun frais de livraison supplémentaire ("pack livraison" ou autre). Et bien entendu, c'est la concession qui se charge de récupéré le bonus (autrement dit, je viens avec un chèque de 39.992,00 € pour récupérer la voiture). Aux dernières nouvelles, la voiture devait entrer en production cette semaine, la livraison approche !!! :)

Ca, c'est ce que le commercial t'as sans doute dit... Mais ce n'est pas vrai. :p J'ai eu près de 10% de remise (en incluant le pack etron à -50%) et bien sûr sans compter le bonus de l'état. Le commercial (que je connais très bien), m'a expliqué qu'il avait un objectif de marge moyenne de X euros par véhicule. Ce qu'il "perdait" avec moi, en prenant une marge plus petite, il le graterait autre part pour équilibrer. Autrement dit, ils ont bel et bien une marge de manoeuvre... S'ils ne veulent pas faire de remise, c'est juste qu'ils en profitent un max pour gonfler leurs résultats !

Pas mal en effet, mais pas exceptionnel non plus. ;) On dit souvent qu'une voiture perd au moins 20 à 30% de sa valeur lorsqu'elle passe la porte du concessionnaire. Ici on en est loin. :p

Pour moi, ce n'est pas l'affaire du siècle... En refaisant la configuration sur le site Audi, on arrive à un prix de 43.095,00 €. Avec le pack e-Tron à -50%, on peut imaginer qu'il l'a payé 41.195 €, -4.000 € de bonus, ça donne 37.195,00 €. Pour peu qu'il ait pu négocier avec la concession, il revend sa voiture au prix où il l'a achetée.

De mon côté, petite surprise hier soir. Ma voiture entre en production la semaine prochaine ! La concession est aussi surprise que moi, puisque je suis un des derniers à avoir pris une pré-commande, et c'est la seule qui en est à ce stade. Du coup, la voiture qui était annoncé entre le 15/04 et le 31/05 (oui, ils avaient prévu large pour la date de livraison), pourrait arriver en deuxième quinzaine de mars ! :D

Arrête, je vais rougir. :p ;) C'est certainement grâce à une de tes explications que j'ai compris. ;)

Parce que les bleus, ça va plus vite ! :D Plus sérieusement, le transformateur (la box) reconnaît le câble qui la relie à la prise secteur (prise classique ou prise bleue). A partir de là, le transformateur "autorise" une charge rapide (prise bleue) ou pas (prise classique). Ce bridage sert à éviter les problèmes électriques (notamment les départs d'incendies) liés à une mauvaise installation. En théorie, lorsqu'un professionnel installe une prise bleue, il tire un câble directement depuis le tableau électrique, avec une section et une protection adaptées. L'installation va donc supporter les 16A de la charge rapide sans souci. Dans le cas d'une prise classique, il peut y avoir plusieurs prises de courant pour un seul disjoncteur, repiqués sur une même source (1 seul câble entre le tableau et les prises), voir une section de câble trop faible, et par conséquent, il est déconseillé de trop charger la ligne. Si on remplaçait une prise de courant classique par une prise bleue (sans rien changer d'autre), il serait possible de faire une charge rapide (puisque le boitier de la voiture reconnaitra le câble)... Mais ce n'est pas propre et peut être source de danger !

:hello: Dites, j'ai un gros doute sur le fait d'avoir choisi une couleur qui me plait. :( J'ai passé la commande de la voiture en "Bleu Scuba"... Mais plus je vois de photos sur le net, plus j'ai l'impression qu'elle ne rend bien qu'avec un super soleil, dans tous les autres cas ça ne fait pas terrible. Je pense pouvoir rectifier le tir en prenant une autre couleur (à condition qu'elle soit au même tarif, sinon je vais devoir refaire tout le dossier de financement). Vous avez choisi quelle couleur pour la vôtre ? Existe-t-il un topic qui référencie tous les coloris disponibles ? Merci d'avance pour vos conseils. :)

Oula, j'étais pas réveillé moi ce matin ! J'ai mélangé tous les posts ! Effectivement, ta question se portait donc sur le fait de tirer depuis son compteur perso ou le compteur des parties communes. Je ne sais pas du coup. :p J'ai confondu avec Nicox63 qui parlait de l'installation dans les parties communes ! Au temps pour moi ! Dans une maison individuelle, quand on est proprio, on peut bien sûr faire l'installation sans demander d'autorisation. :) Attention à ne pas mettre n'importe quelle section de câble, ni les faire passer n'importe où par contre. ;)

Si j'ai bien suivi, une fois arrêté (à un feu ou un stop par exemple), avec le hold assist la voiture ne bouge plus quand tu relâches la pédale de frein. Sans le hold assist, elle va avancer sur un filet de gaz (en tous cas sur le plat ou en descente). Dans tous les cas (avec ou sans Hold Assist), elle n'est pas censée reculer dans les côtes. C'est ce que j'ai compris du fonctionnement, à vérifier auprès de ceux qui ont cette option du coup. :p

Propriétaire aussi, mais ça ne change pas le problème: le cablâge passant par les parties communes doit être validé par le syndic, qui peut exiger que les travaux soient réalisés par un pro. ;) Seulement, la garantie, avec le travail réalisé par un particulier (quand bien même il aurait de bonnes connaissances), ça ne colle pas trop. :( De mon côté, ce qui était mis en avant, c'est plutôt la sécurité de l'installation / du bâtiment. Si chacun commence à bricoler le réseau électrique avec sa propre définition des normes (en tant que non professionnel, on n'est pas forcément au courant des dernières normes), le risque d'accident ne fait qu'augmenter. Pour limiter ça, personne ne touche au réseau, seuls les pros interviennent. :)

De rien. ;) C'est sûr ! Après, il faut voir avec ta copropriété si tu as le droit ou pas. Dans mon ancien logement, les travaux (surtout électriques !) devaient forcément être réalisés par une entreprise. Ca rentre dans le cadre du crédit d'impôts ça ? :p

Hello ! :hello: Les infos officielles à ce sujet: http://www.territoires.gouv.fr/le-credit-d-impot-transition-energetique En gros, tu peux être éligible à ce crédit d'impôts pour un ensemble de travaux (isolation, chauffage, ... Et installation d'un système de recharge pour véhicule électrique). Mais, comme tout avantage, il y a des conditions / contreparties ! Première condition: Deuxième condition: Troisième condition: Et puis... J'imagine que le câble ne doit pas représenter une partie énorme des 570 € de ton devis ! Il faudrait avoir le détail, mais si tu en as pour 300 € de MO, tu pourras avoir 81 € de crédit d'impôts... ;) Effectivement !

A un "hic" près: en cas de vol, il y aura bien remboursement, mais il faudra régler la franchise dans un premier temps. Et surtout, ça laisse une "trace" dans le dossier d'assurance. Au bout de X vols / dégradations / sinistres (même non responsables), votre contrat peut être résilié par l'assurance. Il peut aussi être plus difficile de retrouver une assurance (pour un autre véhicule par exemple) si vous avez des antécédents. :( Donc, pour un câble à 1.000 €, s'il y a 700 € de franchise, ça ne vaut pas forcément le coup de déclarer le vol... ;)

Pour info, la Macif me donne un devis à 426,23 € / an, en tous risques avec franchise à 350 € et valeur majorée. ;)

Parce qu'il y a plein de critères qui déterminent le tarif, pas seulement la voiture. Le lieu de résidence, l'âge du conducteur, les sinistres précédents (même non responsables) et les suspensions de permis entre autres.

Non, non. :p Dans la concession où j'ai passé commande, les 10 ou 15 premiers véhicules avaient droit à cette offre (50% sur le pack e-Tron). ;) D'ailleurs, autant je trouve le pack intéressant à 1.400 €, autant il me parait hors de prix à 2.800... :icon41:

Oui et non pour la remise. Si toutes les pré-commandes étaient parties, j'aurais eu la même remise excepté le pack que j'aurais dû payer à 100%. ;) De ce que j'ai compris, en tant que pro on a à peut près 2% de mieux en remise qu'en tant que particulier. Pour la voiture, elle était 100% configurable. :)