kerva

Mais ca change rien, personne n'a répondu à ma question dans le forum. La moindre des politesse aurait été de faire la remarque en MP :secret:

Bonjour à tous, Lillois, heureux propriétaire d'une A3 depuis 8ans (elle en a 10). Elle a 270 000km. Couleur : Argent Akoya Finition ambition TDI 2l 140ch (et un ane au volant) Crochet d'atelage démontable Elle roulait impécable jusqu'à ce matin ou l'embrayage à rendu l'âme :/

ok ... j'y vais de suite :)

Bonjour à tous, Ma vénérable 8P TDI 140 de 2004 avec 270k Km et sa culasse poreuse vient de rendre l'âme coté embrayage :( : La pédale ne remonte plus du tout, impossible de passer une vitesse même en appuyant à fond sur la pédale. Je coupe le moteur, je mets une vitesse, j'appuie à fond sur la pédale, je démarre, le moteur démarre, mais l'embrayage patine. L'assurance me l'a emmenée chez AUDI et le garage m'annonce 2500€ pour réparer ça ! (ouille ca pique) Ils veulent faire l'éméteur, le récepteur, l'embrayage complet, volant moteur. Ils m'annoncent 1500€ de pièces !!! :( :( :( J'ai regardé 2 min sur le net et j'en suis à même pas 900€. Et en plus dans les marques indiquées dans les notices techniques (LUK et SACHS). Je trouve que c'est exagérer. Changer l'éméteur et le récepteur ne pourrait pas être suffisant ? Avant ce problème l'embrayage ne patinait pas. Vous auriez des infos sur le temps qu'il faut pour changer le récepteur ? L'éméteur ca doit être rapide, mais pour récepteur il faut démonter la boite pour y accéder :/ Est ce que vous connaissez un garage à proximité de Lille qui serait moins cher ? (même en belgique ;) ) Merci d'avance pour votre aide.