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doumbs

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  1. doumbs
    Re, un collegue mecano est passé, il me dit que c'est surement la pompe d'injection haute pression !!
  2. doumbs
    Bonjour à tous, heureux détenteur d'une TT 2.0 TFSI 211ch Quattro Stronic, je voudrais votre avis sur le bruit que celle ci fait à froid : https://www.youtube.com/watch?v=H3K2mjMeDnI&feature=youtu.be à ce que j'ai pu déjà lire sur plusieurs forum, le bruit que l'on entend dans la première partie de la vidéo est normal, mais mon soucis est le bruit qu'elle fait lors des accélérations !! j'attends votre avis, et encore plus des possésseur d'auto 2.0 TFSI J'ai rendez-vous pour l'entretien des 90k, savoir si un diagnostic à 200€ !!!! s'impose ou non Merci par avance.
  3. doumbs
    Oui c'est pour sa faire deux vidange en 6mois je trouve sa un peu bete, c'est pour sa que je pense faire la revision des 90 000km en fin d'annee, comme sa je suis trenquille
  4. doumbs
    Possesseur d'une TT stronic, je n'ai qu'une chose à dire, l'essayer c'est l'adopter !!!
  5. doumbs
    Bonjour, je possède une TT 2.0 TFSI QUATTRO (11/2010 - 80 000km) - pour info. je fais 8 000km par an. mon tableau de bord m'indique : vidange : 14 600 km - 97 jours (échéance 23/12/15) entretien : 9 600 km - 267 jours (échéance 10/06/16) voila la question que je me pose, si je fais la vidange en cette fin d'année, est ce que la date d'entretien va être repoussée? car sa m’embête un peu de faire une vidange, puis dans 6mois l'entretien... sinon je fais l'entretien des 90 000km à la fin de l'année ?! Merci d'avance pour vos réponse.
  6. doumbs
    Merci pour vos réponses. C'est ce que je pensais, j'irais faire un tour au garage en fin de semaine, je reviendrais sur le forum pour dire si le pb est résolu
  7. doumbs
    Après avoir permuter mes roues, desque j'arrive a 120-130km/h, la voiture ce mets a vibrer. D'où le probleme peut venir?
  8. doumbs
    Oe merci. Du coup je suis allez au garage hier, tout c'est bien passé.
  9. doumbs
    Ok ok, cetait pareil pour moi Bonne chance
  10. doumbs
    Dr, bonne recherche et un conseil soit patient!
  11. doumbs
    La seule chose que j'ai trouvé, est au niveau de l'ordinateur de bord Réglage > pression des pneus > mémoriser
  12. doumbs
    Salut, j'ai mesurer ma TT donc : Chassis s-line Avant : 15cm environ Arriere : 19cm environ Empattement : 2450mm environ Voila.
  13. doumbs
    Okok, merci. Vous pouvez etre plus précis sur la renitialisation du voyant abs. Merci par avance
  14. doumbs
    Bonjour, Je pensais faire permuter mes roues cette semaine (pour une usure homogène) puis je le faire dans n'importe quel garage où il y a t il une reprogrammation à faire suite à la permutation des roues, par rapport au contrôleur de pression. Cordialement
  15. doumbs
    Bonjour, Aujourdhui j'ai voulu essayer d'ouvrir ma TT (chose que je n'avais jamais essayé) via la serrure de la porte conducteur et impossible de tourner avec les clefs que j'ai (meme probleme pour le verrouillage).
  16. doumbs
    Voila c'est tout à fait cela !! Merci pour votre réponse.
  17. doumbs
    Bonjour, après avoir posté le topic j'ai contacté Audi France, et donc en tout cas pour la voiture que je suis susceptible d'acheter Audi TT 2.0 TFSI 211ch de 11/2010, c'est une chaine de distribution.
  18. doumbs
    Bonjour, voila actuellement je pense acheter un TT. Je voudrais que quelqu'un me réponde si il est sur à 100%. Je sais que le moteur 2.0 TFSI 200ch est à une courroie de distribution, mais pour ce qui concerne le moteur 2.0 TFSI 211ch (à partir de 05/2010) courroie ou chaine????, j'entends et vois plusieurs son de cloche sur le web. Est ce que, par rapport à la carte grise je peux le savoir? Merci par avance pour les réponses. Cordialement
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