Glotte

Bonjour J'ai effectué une recherche sur pbs liés aux boîtes à gants (ce n'est sans doute spécifique ni aux versions B4/B5/B6/B7...(quoique), ni à la version A4 (quoique encore) ) Voilà le soucis : j'ai 2 pièces à réparer ou changer - la porte de la boîte à gants de mon A4 B6 est cassée sur la ptite partie qui se raccroche sur la console-TDB, coté droit; - le petit "porte-monnaie" de la console, qui s'ouvre par simple pression, a été fermé et bloqué par Audi Bauer en position "fermé", l'ex-proprio m'annonçant "qu'un ressort est cassé, ne voulant pas payer la pièce, Audi m'a proposé de le laisser en position fermé" Je vais ouvrir ce dernier par le dessus de console (comme Audi l'ouvre, il paraît que c'est simple) Je vais tenter de voir comment se démonte également l'ouvrant de la boîte à gants Si quelqu'un a des schémas / vues éclatées de ces parties, je suis preneur Si quelqu'un a déjà dû réparer ces pièces, et sait comment démonter, je prends aussi Utilisez-vous l'Abeille, LBC pour trouver vos pièces détachées d'occases ? Merci de vos retours constructifs :jap: EDIT : PS Combien y a-t-il d'anti-brouillard à l'arrière sur cette auto ? Une seule ampoule allumée à gauche sur la mienne, et idem sur une A4 B6 qui m'a doublé hier soir... :unsure:

Bon voilà, c'est concrétisé depuis hier soir ! Quel plaisir ce V6, ce châssis, ce confort intérieur ! Reste que je dois faire des ptites choses dessus : - après l'hiver, remédier aux petites rayures sur les jantes - idem, envisager une peinture du bouclier avant légèrement rayé sur 20cm - réparer (ou trouver d'occase) l'ouvrant de la boîte à gants, l'attache de droite étant cassée - réparer le tiroir coulissant porte-monnaie (bloquer en position fermé chez Audi, un ressort de cassé, ça doit pas être grand chose) Enfin trouver sur ce forum s'il est normal que le compteur de vitesse indique +10km/h par rapport à celle indiquée par le coyote, quand ce dernier avait 2 3 km/h d'écart avec le cpt de la 207 Je suis ravi :bien:

Pas mieux Merci

:thanks:

Exactement... disons que je suis très porté sur la moto Et si je signe cette semaine (normalement, c'est bon), le V6 2.5 ira bien, bien mieux que cette merde de 4cyl 1.4L HDi de l'hexagone, qui n'a ni puissance, mais pas plus de couple non plus (mais ma boîte me reprend la caisse) Je suis presque sûr que je ne consommerai pas énormément plus avec le V6, vu que je titille les 9,3L avec l'engin sous-motorisé, et je suis tj à fond, pour tenir péniblement une petite vitesse de croisière Bref... vivement la signature

Bonjour Il y a quelques années, j'avais craqué pour une A6 Avant V6 2.5 TDi 150 de 98. Elle m'a accompagné un paquet d'années, et de kms. Je me suis ensuite tourné vers une auto plus typée sport, une Honda S2000 (voiture de fonction aidant). En passe de rendre cette auto de fonction (c'est la criiiiiiseeeeeee), je devrais normalement signer cette semaine pour une A4 Avant en V6 TDi de 163ch. La joie de retrouver une bonne tracteuse pour ma remorque et mes motos :bigsmile: A+ sur le forum

Dès que tu as la réponse, je suis preneur, j'ai le meme moulin je vas faire la vidange moi-même, mais je ne veux pas mégoter sur l'huile, et je prendrai aussi un filtre agréé Audi A+ Glotte