emile13400

Bon aujourd'hui j'ai vérifier tout les fusibles seul celui de l'allume cigare est a changer, j'ai aussi demonter le climatronic pour vérifier les connexion et les composants tout semble bon je ne comprend pas pourquoi il clignote. J'ai aussi remarqué lorsque j'ai débranché mon climatronic les moteurs pour gérer la soufflerie fonctionne je ne comprend pas pourquoi le climatronic ne le contrôle pas .

Merci WAUZZZ je vai me pencher dessus mais ce week j'ai eu un problème sur ma moto du coup j'ai passer le week dessus :( et maintenant je suis en stage plus de trop de temps sauf le weekend Fantomko j'avais déjà bavé sur ton allroad c'est cool que tu sois un membre du forum :)

Ma jauge me fait toujours des caprices pourtant en vérifiant les factures elle a était changé faut que je la démonte et la nettoie bien on verra si sa fonctionne :agenoux:

Merci WAUZZZ au moins le sujet est clos on passe à autre chose.

Bon les gars je suis content de toute l'aide que vous m'apporter mais on va arrêter ce débat, j'ai demandé à WAUZZZ de supprimer le lien et désolé mais ce n'est pas dans mon intention de créer un clone au contraire je veut faire part de mon expérience avec mon A4. Merci aux modérateur de ne pas supprimer mon sujet.

désoler d'avoir suscité un tel débat ce n'était pas mon but je voulais juste savoir si ce qu'on m'avais partager fonctionner après je ne suis pas expert dans l'utilisation d'outils de diagnostic. Bon je vous tiendrez au courant de l’avancement des réparations effectués ce week si il fait beau.

Merci WAUZZ pour toutes ces infos, quelqu'un à déjà commander VCDS sur ce site et sa fonctionne ? C'est chère quand même une revue technique je pensé pas autant :D merci pour partbase et toute les référence je vais être sur au moins, je vai essayer de me mettre sur la voiture ce week.

je ne voit pas non plus comment elle serait entraîné mais je vais essayer de voir sa de plus près. Il faut aussi que je me procure la revue technique. bonne soirée à vous.

salut à tous, ce weekend j'ai rien fais sur la voiture j'ai pas eu le temps hier je suis aller assister à une émission de moto " high side " pour ce qui connaisse parce que je suis aussi passionné par la moto et aujourd'hui il pleut donc impossible de bosser. J'ai trouver une photo de la pompe à eau on voit qu'elle n'est pas entraîné par la courroie AUDIFAST: je pense pas qu'on est la même car mon code moteur est ADP est sur le site piècesautos.com on voit qu'elle sont différente. audidriver: oui je v'ai la changer quitte à démonter la courroie tant qu'on y est on fais tout, mais aussi faut que regarde sous le capot car sur les sites de pièces autos je trouve des kits avec plusieurs courroie: -alternateur -clim -crémaillère de direction vous aussi vous avez plusieurs courroie ? j'ai aussi parler avec l'ancien propriétaire lorsqu'il l'utiliser la voiture le chauffage marché, mais il y a un faux contact au niveau du climatronic selon lui, du coup il devait appuyer plusieurs fois pour que cela fonctionne et c'est vrai mon climatronic clignote dé fois il s'éteint si j'appuie dessus la lumière revient. Vous en pensez quoi ?

Petite question j'ai cherché les pièces sur internet et en cherchant la pompe à eau je la trouve bizarre j'ai l'impression qu'elle n'est pas entraîné par la courroie de distrib, vous en avez déjà vue ?

Bon l'Audi chauffe bien aujourd'hui elle atteint les 90°C sans trop de soucis, mais toujours pas de chauffage du coup j'ai regardé mais durite de radiateur de chauffage les deux sont chaudes. Je vais quand même nettoyer le système de refroidissement et changer le calorstat sa lui fera pas de mal. J'ai aussi remarqué mon ralentit est beaucoup plus stable, je pense que le calculateur devait croire qu'il était toujours froid et devait donc faire un mauvaise dosage air/essence. J'ai réussi à télécharger VCDS me reste plus qu'à trouver un câble de prise diag en USB.

Merci AUDIFAST je vois mieux ou est l'emplacement des durites du radiateur de chauffage et je vais voir si il n'y a pas de soucis de branchement du climatronic, car en fouillant les factures il y'a une facture remplacement moteur mixage de clim mais sa a été effectué chez Citroën donc il ont peut être fait une mauvaise manip.

La distribution je sais pas quand je vais la faire exactement, mais faut pas que je traîne trop parce qu'elle a environ 130 000 klm, je vais essayer de prévoir sa au plus tôt . Oui j'avais pensé au filtre habitacle mais j'ai oublié de l'écrire. Après pour le climatronic je n'est pas accès à vagcom mais à une valise multi-marque guttman, sa suffit ou j'essaye de me procurer vagcom.

Désolé je vous ais pas répondu hier soir mais j'avais des DS à réviser et des exos à faire :mur: audidriver: Oui je pense que je vais changer le calorstat pendant que je ferais la distribution, car même si la sonde fonctionne bien elle a du mal à chauffer. je vais aussi lui faire une bonne révision avec changement de tout les filtres et bougie par précaution j'ai pas trop confiance aux factures et au moins je serais sur que tout vas bien. AUDIFAST: Merci pour ton lien tu me sauve, parce que les prix de chez oscaro sont pas les même je vais faire une belle économie grâce à toi. en tout cas je tiens tous à vous remercier ce forum à vraiment un bel esprit d'équipe et l'aide est au rendez-vous. je me pencherai sur ma jauge d'essence plus tard c'est pas le problème le plus important pour le moment c'est mon circuit LDR et mon chauffage :D je cherche aussi les piges de calage pour mon moteur, pour le moment j'ai rien trouver mais internet est plein de ressources.

Bon je vous fait le petit compte rendu de ma journée sur l'audi : J'ai donc commencer par la mettre sur le pont pour vérifier mon train avant résultat: -cardan gauche à changer -2 support moteur -et on peut dire que mes rotules et autres silentbloc son pas très beau du coup j'ai chercher et j'ai trouver une annonce sur leboncoin qui pourrait être intéressante la voici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/439865518.htm?ca=21_s ensuite j'ai branché la valise voici mes défauts: je me suis donc pencher sur ma sonde de température pour vérifier son état. à l'aide du multimètre je vérifie son fonctionnement en connaissant a peu près la température du moteur, elle semble donner les bonnes valeurs, je me suis donc penché sur la connectique car à cause du reniflard de vapeur d'huile qui suinte elle était rempli d'huile après un bon nettoyage je la rebranche, MIRACLE !!! elle remarche mais quand je suis reparti elle a quand même eu du mal a affiché un beau 90°. Mais surtout le problème c'est que m'on chauffage ne fonctionnent toujours pas, je pense que vais quand même faire la vidange LDR et nettoyage du système de refroidissement. Je vais aussi demonter mon boitier papillon et tout nettoyer donc niveau entretien à 213 600 klm à été réaliser : -2 rotule de direction -disque plaquette avant et arrière -viande moteur -filtre à huile -filtre à air -filtre à essence -doigt et tête d'allumeur -joint cache culbuteur bon voila merci de tout vos conseils et petit plus voici l'audi le soir Halloween :icon_wink:

Merci pour tout vos conseils audidriver et audifast aujourd'hui je la met sur le pont et je passerai la valise je vous fais le compte rendu ce soir et je vous dirais ou en est l'entretien l'ancien proprio ma donner plein de factures.

J'ai une petite question mon ralenti n'est pas très stable à froid et quand j'accélère un coup au ralentit elle monte dans les tours puis descend au environ de 500 tr/min puis remonte à son régime normal environ 850/1000 tr/min mais elle ne cale pas. Vous savez d'où sa peut venir ?

bon demain je monte la A4 sur un pont au moins je fait la liste de tout ce que je dois corriger et je vais essayer de diagnostiquer mon problème de climatronic :icon_wink:

Merci AUDIFAST et mick030118 pour vos conseils il me seront bien utiles et j'espère que mon chauffage va fonctionner car il commence à froid :) Par contre encore une petite question faut-il que je démonte mon radiateur de chauffage pour le nettoyer si oui comment on y accède ? mais faut il aussi rincer le moteur si cette boue s'est installée ? encore une question je sais j'en pose trop, savez vous où je pourrais trouver les piges pour faire ma distribution tranquillement. et oui il s'agit d'un beau cadeau :)

merci pour le lien j'avais trouvé mais c'est sympa, je pense que je vais commencer par changer la sonde de température et le calorstat si cela ne règle pas le problème. mais j'ai surtout peur que la panne du climatronic me coûte chère.

merci pour ton aide je vais aller voir ton poste et regarder le tuto

bonjour je me présente j'ai 21 ans étudiant j'habite près de Marseille j'ai une A4 de 95 mais vous en apprendrez plus dans sa présentation.

Bonjour je me présente, j'ai 21 ans j'habite à Aubagne (à coté de Marseille) et je suis étudiant en BTS. On ma donc gracieusement offert une belle petite A4 1.6 100 cv de 95. bon elle est pas toute fraîche et il y'a des frais à faire mais bon quand c'est gratuit on fait pas le difficile. Bon voila ce que je dois y faire: -distribution et courroie accessoire. -embrayage je pense qu'il est vraiment en fin de vie la pédale et dur comme du bois et les vitesse on un peu de mal a passé de temps en temps. -le cardan gauche ou les deux faut que je regarde mieux. -peut être des rotules ou silentbloc parce que le train avant fait de drôle de bruit. Mais surtout d'autre problème sont là et j'espère que vous pourrez m'aidez à les résoudre parce que après recherche sur internet je n'ai pas trouvé de solution ou je ne l'ai pas compris enfin voila ce que c'est: -ma jauge d'essence fonctionne pas et de temps temps elle fonctionne quelques seconde puis retombe sur la réserve. J'ai rechercher et certain dise que cela vient du porte instrument j'espère trouver une autre solution pour la refaire marcher -ma jauge de température fait de même de temps en temps elle marche mais la plus part du temps elle est au plus bas. - mais surtout je m'en suis rendu compte hier soir avec le froid mon climatronic à des soucis, la voiture ne souffle plus d'air chaud et en plus l'air ne sort que part les buse face au conducteur, l'air ne sort pas au pare brise ou aux pieds bon après la voiture n'est pas nickel niveau carrosserie mais je compte la refaire petit à petit mais surtout je ne veut pas la lâcher parce que plus je la conduis plus j'apprend à l’apprécier. je vous remercie par avance de votre aide et j'espère vous croiser sur les routes avec mon A4 un jour petite photos en attendant de la laver pour vous en faire des mieux