Mus5

Salut ! J'ai le même soucis de suintement d'essence avec ma S5 2007, mais côté droit... Tu as la référence de la pompe que tu as commandé ? Tu l'as changé tout seul ?

Et une photo plateless ! :malelovies:

Photo avec plaque:

Hello Bienvenue à toi, pour commencer il faudrait créer un topic pour te présenter. Ensuite, concernant les clapet d'échappement, il n'y vraiment pas bcp de différence sur une ligne non résonné. J'ai fait poser la full Akrapovic (slip-on + link pipe + commande wireless) sur ma s5 v8, et les clapets ne changent pas vraiment beaucoup le vacarme à l'échappement. C'est certes plus discret en ville quand ils sont fermés, mais faut pas espérer être aussi furtif qu'une prius... Aussi, les clapets ne réduisent pas la caisse de résonance qu'il y a entre 1000 & 2000trs/min bien connus de tout ceux qui ont une ligne non-résonné. Quelques décibels tout au plus. (C'est d'ailleurs pour ce bourdonnement à l'intérieur de l'habitacle que l'ancien proprio m'a vendu la ligne... à peine 60km après l'avoir faite poser !!! :nixweiss: ) Il faut compter env. 3000€ pour faire monter une full akra posé. Le top du top en clapets d'échappement pour s5 V8 à l'heure actuelle, c'est le système Capristo. Il détecte automatiquement la dépression via une sonde sur la ligne pour ouvrir ou fermer les valves selon la charge moteur. Ca coûte très cher... (4000€ posé) mais le son est radical :marcelpoire: Pour l'instant, je ne regrette pas mon achat, esthétiquement et musicalement, les Akrapovic remplissent leur job à merveille. L’interrupteur des clapets est parfaitement intégré au tableau de bord en lieu et place de l'allume cigare, (au lieu d'une pauvre télécommande sans fil que je trouve dégueulasse sur la plupart des autres systèmes à clapets) et ça a un côté "ludique" à l'utilisation ! Je pense que les produits Milltek sont le meilleur compromis prix/sonorité pour la S5 V8

Ah mais oui ! c'est bien à toi que j'ai vendus les super sport en 255 ! Ravi de te revoir sur ce forum :) En ce qui concerne les capteurs de portes, je les ai changé (conducteur & passager...) En fait, l'un avait un problème pour locker, et l'autre avait un défaut pour délocker... Les pièces ont été commandées chez audi par mon carossier et montées par lui. La ligne akra a été montée depuis le temps, et niveau sonore, c'est le jour et la nuit !!! <3 Par contre, vu que c'est une ligne non resonnée, ça fait un vacarme en caisse de résonnance dans l'habitacle entre 1000 & 2000 trs/min. Mais au-dessus, c'est le calme plat. Obligé de baisser les vitres et là on l'entend chanter vraiment mieux que d'origine ! :) Je voulais savoir si certain d'entre vous ont déjà fait poser une boîte à air APR pour les s5 V8 ? Ca sera sans doute mon prochain investissement... (+filtre à air +reprog pour équilibrer le changement admission/echappement)

Merci à tous ! :) Aujourd'hui, j'ai monté les 265/30 r20. Les montes en 255/30 r2à n'étaient effectivement pas conformes... La monte officielle Audi pour les 20 pouces est la 255/35 r20. (marqué sur la portière), et la monte 265/30 r20 est une monté équivalente, tolérée :) En ce qui concerne le Keyless, je ne sais tout simplement comment activer la fonctionnalité d'ouverture sans devoir sortir sa clée et appuyer sur le petit bouton de dévérouillage... Y'a une option à activer dans les réglages ? Ou un procédé spécial ? Quand la voiture est vérouillée alors que la clée est dans ma poche, y'a pas moyen d'ouvrir la porte... En revanche, ça marche impek pour le coffre ! (clée dans la poche)

Hello à toutes & à tous ! Ceci est mon 1er post sur ce forum, je n'ai pas trouvé où se présenter sur le forum audipassion alors j'ai décidé de le faire ici :) Et mon 1er véhicule, je viens de l'acquérir cet été : une audi s5 de 2007 rouge misano avec 62mkm. C'est le modèle V8 avec quelques options sympa comme le keyless, les 20 pouces de rs4 (option concession audi), le pack éclairage, et sans doute plein d'autres que j'oublie. Elle est quasi full option (manque toit ouvrant et caméra de recul). J'ai eu le temps de me renseigner et c'est un modèle mmi 2g high. Voici la liste des frais que j'ai déjà commencé à faire: J'ai eu la mauvaise surprise de découvrir une fois le véhicule acheté que les montes ne sont pas conformes: elle est actuellement chaussée en Super Sport 255/30 r20. Hors, cette monte et ce modèle ne sont pas recommandés pour la s5 (ni par michelin, ni par Audi...), la monte adapté pour les jantes 20 pouces sont des 265/30 r20 !!! Mais aussi les seuls modèles approuvés par Audi en michelin sont les Pilot Sport 2, car ils sont approuvés "R01", c'est ce que m'ont dit respectivement les commerciaux de chez Michelin et de chez Audi (les Super Sport de sont pas approuvés pour les quattro). J'ai récemment craqué pour une sortie full titanium Akrapovic (avec le H pipe) avec le kit wireless ! (reçu, mais à monter...) C'est pas donné, donc j'ai chopé ça d'occaz, mais dans un état neuf :) (l'ancien proprio n'a pas supporté le son, donc à peine 50 bornes parcourues). J'ai mis une photo en PJ :)