pascalo974

Avec un VAG-COM ça se fait en un clin d'oeil. Je le fais couramment !

La chute de plus de 15 mètres n'a malheureusement pas été fatale... :reflexion:

Bonjour ! Depuis plusieurs mois, le module Bluetooth de mon Q5 est aux abonnés absents. Le diagnostic par Vag-com me donne les infos suivantes : Adresse 19: Gateway CAN (J533) Labels: 8T0-907-468.clb No. pièce Log: 8T0 907 468 AB Mat: 8T0 907 468 H Pièce: GW-BEM 5CAN H06 0117 Révision: GB800053 No. de série: 5300G10913810D Codage: 00C303 No. Atelier: WSC 06335 000 00000 VCID: 8109F3ED1871F9161B7-80D4 Sous-système 1 - No. pièce Log: 8R0 915 181 Mat: 8R0 915 181 Pièce: J367-BDM H07 0140 2 Codes défaut trouvés: 01303 - Emetteur/récepteur de radiotéléphone (R36) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 11 Compteur de RAZ: 202 Kilometrage: 72893 km Heure: 0 Date: 2014.07.23 Temps: 18:04:27 Capture: Bits: 10000 Tension: 11.60 V Décompte: 9 Bits: 10000 00469 - Bus de données Infotainment dans système monoconducteur 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique Capture: Etat du défaut: 01101100 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 57 Compteur de RAZ: 244 Kilometrage: 72893 km Heure: 0 Date: 2014.07.23 Temps: 18:05:00 Capture: Bits: 10000 Tension: 11.60 V Décompte: 7 Bits: 10000 J'en déduis donc que depuis le mois de juillet dernier, le module est en défaut. Quelqu'un aurait-il des précisions sur la localisation précise de la panne ? j'ai beau fouiner dans le câblage, depuis l'arrière de mon autoradio Audi Concert, jusqu'en bas de la porte passager (je n'ai pas démonté le siège pour accéder au module BT), je ne trouve rien. Est-ce possible qu'une baisse trop importante de tension ait endommagé ce module ? en effet à ce moment là ma voiture était au garage depuis 3 mois, et elle y est restée encore trois mois de plus. Je pense qu'à un moment la batterie a fait des siennes et que ce n'est pas très bon pour l'électronique. Si quelqu'un a une piste (voire un schéma du câblage, pour pouvoir tester), je suis preneur.

en fait, ce qui m'induit en erreur c'est l'option "réglages MMI" que je vois dans les menus... Ce n'est pas mon souci principal, mais je dois juste réactiver le Bluetooth qui a disparu il y a peu. Je pensais suivre la procédure décrite pour le MMI avec l'aide de VCDS, qui nécessite un reboot. On verra bien à l'usage...

Et donc j'essaie "Setup" "Bouton central" "bouton sup. droit" ça ne fait rien. J'ai tenté avec la variante "sup. Gauche", pas mieux. :mur:

Voici ma façade (désolé pour la qualité, c'est fait à l'arrache). et les infos du MMI Si vous avez d'autres infos, je suis preneur !

Bonjour, J'essaie la manip' des trois boutons "Setup" "confirm" et "haut à droite" pour rebooter mon MMI mais rien ne se passe, aurais-je loupé un truc ? Que j'appuie en même temps, ou l'un après l'autre (en maintenant), kif kif. Le MMI reste sur le menu de la station de radio que je suis en train d'écouter, ou s'allume si je l'avais éteint. Quelqu'un peut-il me confirmer que c'est la même combinaison à effectuer avec le 2G et 3G (ne je sais même pas quelle version j'ai) Merci d'avance.

En effet, j'aurais pu aussi remplir des pages avec mon précédent Captiva et le Scénic d'avant. J'en suis à 73000 km (acheté à 64000) avec mon cher Q5 et j'espère que la série noire s'arrête là...

Bonjour, après des mois de péripéties, je souhaite partager avec vous mon expérience du Q5. J'ai acheté en novembre dernier un Q5 2.0 TDI Ambiente de 2011, avec quelques options. Je l'ai pris chez un vendeur pro (appelons-le "le vendeur"), qui l'avait lui-même repris à sa première propriétaire. Au bout de 4 mois, au mois de mars 2014, grosse panne : rupture de la courroie d'accessoires. comme le véhicule est encore garanti (jusqu'à mai) je le dépose donc chez le vendeur. Et là, les ennuis commencent : - la courroie d'accessoires a atteint la courroie de distribution et provoqué un décalage de cette dernière. Donc le bilan des réparations s'alourdit sérieusement. - j'apprends que cette courroie a été changée juste avant que j'achète le véhicule par un garage sous-traitant, appelons-le "le garage", pour le compte de mon vendeur. La responsabilité de ce garage pourrait donc être engagée, voire celle du concessionnaire Audi... - Un expert est donc mandaté pour évaluer les dégâts et surtout leur origine. D'autant plus que c'est chez ce même garage que le changement de courroie a été fait, et que celui-ci effectue aussi les réparations actuelles. Vous suivez ? :mur: - Dans tout cet embouillamini, échange de mails, de courriers, la réparation est enfin réalisée sous garantie (une poulie défectueuse était à l'origine) par mon vendeur et je récupère mon véhicule... la semaine dernière, soit après presque 6 mois d'atermoiements. Fini, me direz-vous ? Que nenni :nanana: ! dès que je reprends mon Q5, tiens ? - plus de Bluetooth ? Soit le débranchement de la batterie pendant tout ce temps lui a été fatal, soit une remise à zéro un peu musclée a fait disparaître le paramétrage... je verrai plus tard - plus de ventilation ? le week-end venu, je démonte la boite à gants, je teste, j'ai du courant. Je démonte le volet sous le capot et j'accède au moteur du ventilo. ce dernier était grippé, je décoince et ça remarche. Après 6 mois d'inactivité, c'était à prévoir. donc tout va bien, tout fonctionne impec' :race: Que nenni ! deux jours après, des "BRR BRR" dans ma direction. ça sent le problème de pompe, ça :reflexion: ! Bingo ! le réservoir de fluide de direction assistée est vide. Ca s'évapore ces trucs là ? ou alors les sagouins qui ont remis en place les accessoires n'ont pas fait les niveaux, ou purgé, ou que sais-je ! Au passage je vois que je le liquide de refroidissement est en-dessous du niveau mini. donc je fais l'appoint du fluide de DA ce dimanche, pensant en avoir fini. Ce matin, rebelote ! encore les "BRR BRR" dans la direction. Il manque encore du liquide. Je refais donc l'appoint ce midi. Je note que je n'ai pas encore détecté de flaque ou de gouttes au sol, c'est étrange. Pensez-vous que cela peut venir d'un problème de purge ? j'espère en tout cas finir rapidement avec ces emm...des car j'adoooore vraiment mon Q5. Voilà. Merci de m'avoir suivi jusqu'au bout. Ps : j'ai commandé un VAG-COM, je me débrouillerai avec pour remettre le Bluetooth.

Bonjour, Alors moi c'est Pascal, AUDIiste depuis quelques mois avec un Q5 2.0D de 2011 Je vis à Saint-Denis de la Réunion Assez touche-à-tout, j'aime bien le bricolage, l'informatique, l'astronomie...