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  1. DROO
    J'y pensais justement a voir avec le vendeur quand elle as été faite et facture bien sur. C tout les combien sur le 1.8T? 5ans ou xxxxkms?
  2. DROO
    Même sur une b6? Car je suis aller voir sur site audi pour les révisions et la seule réponse que j'ai eu c tarifs non disponible. Merci quand même.
  3. DROO
    Bonjour à tous. En cherchant notre futur remplaçante j'ai trouver une b6 pack 1.8turbo de 2002 avec bientôt 180000kms et donc revision a faire. Je souhaiterais donc connaître le tarif moyen de la revision avec changement des filtres et des bougies. Merci d'avance a tous.
  4. DROO
    Elle est juste magnifique bravo Didier!
  5. DROO
    Au vu des différents forum parcouru et avis divers le sav audi devrais prendre exemple. A priori il devrait continuer le démontage par un meccano pour voir les dégâts exact et soit vente en l'état soit changement du moteur par un d'occasion.
  6. DROO
    ???????????? Non du tout audi a fait des photos et monter un dossier pour leur banque de données je pense.
  7. DROO
    Loin d'être facile d'en trouver une autre snif snif! Bon sinon pour la suite de l'histoire le voiture retourne chez le vendeur soit le 11/10 et au pire le 18/10. Même si tout ce termine bien presser d'en finir pour pouvoir passer à autre chose....
  8. DROO
    Bon je suis la piste de la futur......
  9. DROO
    Je te dirai que moi aussi car c tellement rare les gens honnêtes et règle dans ce genre de "dossier"!
  10. DROO
    Exactement! Il a suivi toutes les étapes et NA pas rechigner à proposer la moitier des frais et as fini par annuler la vente. C aussi une chance dans notre histoire
  11. DROO
    Hello. Oui c sur. Moi non plus mais vu ce qui m'est arriver et vu avec audi je prefere faire passer l'info.
  12. DROO
    Bonjour. Non en fait je viens d'acheter une audi et je voulait faire un diag complet. Hors celle ci est en panne a cause d'un gros problème mecanique donc ont annulent la vente. Mais je vais racheter une audi et donc j'aurai besoin d'un diag et voir si il est possible de mettre en fonction celles qui ne le sont pas.
  13. DROO
    178000kms. 2002. A4 b6 2.0 FSI.
  14. DROO
    Suite et presque fin. Rerappel au vendeur après ce que nous as exposer audi celui-ci reprend la voiture en l'état et nous reverse le prix de vente dans son intégralité dés la semaine prochaine le temps qu'il libéré les fonds. En bref ça ce fini bien même si ont y laisse quelques plumes et que ma femme est très déçu car elle adorait la voiture. A savoir les clapets de papillion sont sensible à la casse sur différents modele et motorisation de chez audi. Changement et vérification a leurs frais aux alentours de 200000kms si véhicule entretenu en concession donc je conseil a tous de les vérifier! Et pour finir dés l'argent récupèrer il faut que l'ont se remettent en chasse d'une........audi bien sur! Merci à tous ceux qui m'ont conseiller ou informer ou soutenu cette semaine(longue et dure nerveusement). Je repasserai vous raconter la fin-fin de l'histoire.
  15. DROO
    Merci à tous pour les encouragements. Passage chez audi et et effectivement trois clapet de casser sur les quatres donc la c clair les très gros frais commence! Rien que le système de clapet et ce qui va autour ont est a 1313 hors M-O. Donc après appel au vendeur car ont arrivé a la louche et sans savoir si le bloc moteur est toucher en interne à environ 2500 et négociation en cours avec lui pour qu'il reprenne la voiture.
  16. DROO
    Bon audi as appeler clapet d'admission casser et donc peut être un morceau qui as bloquer la soupape ou le linguet! En bref plus ils démontent plus c l'enfer,risque de copeaux dans le moteur......
  17. DROO
    Merci j'espère aussi audi doit rappeler une fois la culasse sortie. A suivre😩
  18. DROO
    Pour moi il vaut mieux un bon arrangement qu'un mauvais procès comme ont dit. Merci pour le courage bien besoin. Après pour le 1.8turbo j'ai été en voir 4 et dans des états pas possible donc nous avons croisée celle ci et ont a pas eu de chance.....😢
  19. DROO
    J'espère! le chef d'atelier a pris des photos et fait un dossier pour remonter l'info a audi France.
  20. DROO
    rebonsoir. merci mouss oui pour notre première audi! donc audi ma rappeler (une chance que j'habite a 2 kms du garage)....pour me dire que en sortant le cache culbuteurs ils avaient trouvé le souci. donc demain ils continus a démonter pour voir l’état des soupapes et du reste au cas ou quelque chose aurait forcer. donc pour le moment on partirai sur un linguet (nom de la pièce qui est de travers sur les photos) défaillant et possible changement de la soupape defaillante ou le linguet en esperant qu'il n'y ait pas d'autres dégâts au démontage! cache culbuteurs ôter: linguet normaux et bien placer: et celui du cylindre 3
  21. DROO
    https://imageshack.com/i/kqt2dXCEj
  22. DROO
    Il ne m'a pas donner le code defaut juste"différence de pression" ce qui pourrait s'expliquer par un defaut d'une soupape qui est rester coller ou ressort de la dite soupape. Il a fait le test de compression devant nous et effectivement aucun mouvement sur le trois, donc ont a dis oui pour déculasser et voir ce qu cela pourrait être. Snif snif
  23. DROO
    Bonjour à ceux qui suive le soucis. Cet aprem rdv chez audi et le verdict est tomber! Cylindre 3 H.S! Vu le vendeur il prend en charge la moitier des frais. Vu avec Audi il déculasse pour vérifier et trouver ce qui ne va pas. D'après le mécano une soupape voir jeu aux soupapes! Bref à suivre ont en est pour le moment a 285!
  24. DROO
    Je me doute j'ai absolument pas penser a le noter. rdv chez audi demain aprem donc je tâcherai de l'avoir et de voir ce qu'ils dirons aussi
  25. DROO
    Ok merci a vous je pensais que c'était fait pendant les révisions ceci dit j'ai fait un essai en débranchant le débitmètre et bizarrement la voiture "démarre mieux et tourne mieux" enfin si on veut donc je pense que ce serais bien l'origine de mon soucis. A votre avis?
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