smockazz

Si jamais tu n'y arrive pas, je ferais un tuto avec photos demain ;)

http://vag-repair.com/adaptation-du-capteur-g450-de-pression-differentielle-vag-com/

Salut, Bon j'ai enfin reçu mon boitier papillon une semaine après l'avoir commandé... merci relais colis ! J'ai donc remplacé le boitier papillon, en 10 minutes chrono et sans outillage particulier, et ensuite j'ai suivi la procédure proposée par Jarh3ad. J'ai donc effacé les défauts, réinitialisé les capteurs et valeurs à l'aide de VCDS et j'ai ensuite pu forcé la régénération à l'arrêt, et MIRACLE !!!! pour l'instant ça fonctionne et plus de voyants :) Un grand merci pour l'aide apportée, et surtout si vous avez les mêmes symptômes que moi, c'est à dire un voyant préchauffage qui clignote de temps en temps, ne négligez pas et passez la valise !!! Ca évite de prendre une cartouche à 1000€ chez Audi ...

Le capteur à été changer par Audi, et oui le véhicule est de 2008 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon bah ça n'a pas fonctionné :( j'ai réinitialisé mais toujours impossible de faire la régénération, vcdd me met abandonné pour raison de sécurité...

J'ai hésité à le faire mais je préfère demander conseil avant de faire quelque chose ! Merci en tout cas pour cette réponse rapide ! Une fois la réinitialisation effectuée, je vais sortir du mode dégradé ?

Bonjour à tous, J'ai un problème avec mon a4 tdi 143. Sur le chemin des vacances la semaine dernière, le voyant préchauffage se met à clignoter, sans perte de puissance ni voyant moteur. Après 500kms parcourus, j'ai le voyant FAP qui s'allume au TDB. Je décide de rouler à 3000tr/min sur le reste du trajet pensant que cela suffira à décrasser le FAP. Le lendemain, je prends la route et la, voyant moteur et voiture en mode dégradé. Après un passage valise, j'ai un défaut fugitif, boitier papillon se bloque en position ouverte et FAP encrassé. Après diagnostic chez AUDI, il s'avère que c'est le défaut du boitier papillon qui bloquerai la régénération. Ils montent un autre boitier piqué sur un véhicule et arrivent à faire une régénération forcée et régénération sur route. Verdict : changement du boitier papillon qu'ils n'ont pas en stock. je reprend la route pour rentrer chez moi et forcement il se produit la même chose sur le chemin du retour. Cet aprèm, je démonte et nettoie le boitier papillon ( il était dégueu et rempli d'huile dans le boitier elec. Le tout nettoyé au nettoyant frein, je remonte et efface les défaut avec VCDS, mais j'ai toujours le voyant préchauffage qui clignote et la voiture en mode dégradé. Par contre plus de trace du défaut papillon même après avoir roulé un peu. Je décide donc de faire une régénération forcée du FAP mais impossible ! VCDS abandonne avant même que le régime moteur soit à 1500tr/min. (pour info, la sonde G450 à été changée) J'ai cherché un peu sur le net mais n'ai rien trouvé de bien concluant. Si une âme charitable pouvait m'éclairer un peu, car pas envie de retourner chez AUDI à 105€ de l'heure... je leur ai déjà laissé 1000€ entre le diagnostic et changement de sonde ... Merci d'avance. Patrice