nico69x2

Nicox63 effectivement tu as raison sur leboncoin il y en a un paquet de E tron en vente. Vu comme nous on a galéré à attendre la notre ! finalement pré commander un modèle n'est pas forcément si intéressant Encore que globalement sauf celle que tu cites elles sont chères !

j'ai testé une A3 8V diesel aujourd'hui ... maxi 1 Mg mesuré. Donc aucun soucis... C'est bien la recharge batterie qui crée ce CEM.

Oui je sais que les batteries sont au niveau des sièges arrière, mais la logique serait qu'en usage electrique le CEM soit le plus important hors ce n'est pas le cas. D'ailleurs, en thermique, ce n'est pas la recharge de la batterie qui les génèrent puisqu'ils sont quasi nulles sur les places arrières. ça vient du siège conducteur uniquement ... et ce n'est pas le cable de recharge de la batterie qui lui est "sous le tapis". Je n'arrive pas à comprendre et je n'aime pas ne pas comprendre :) J'irais essayer une 8V normale chez mon concess pour mesurer cette semaine.

en fait je me suis amusé ce soir, j'aime bien ce genre d'énigme ^^ Donc dans la C4 diesel de ma femme, au niveau du sol j'ai 10 Milligauss. Comme au niveau du sol de l' A3. Je penche que c'est induit par les roulements. Seulement, sur la C4, quand je remonte le détecteur au niveau du siège et de mes parties intimes (lol) je n'ai plus rien du tout (1 MG à tout cassé). Du coup j'ai refais le test avec l'A3 et je confirme : en électrique : 6Mg au niveau siège, et en thermique (que ce soit hybride auto, hybride hold, charge, la boite en D ou en S, à 30 KM h ou à 100 je suis à 10 MG. (A savoir que 4 Mg est classé cancérigène par la lesgislation Suèdoise quand en france nous sommes à 1000 MG ...) Mais quand même, je me demande bien pourquoi en thermique il y aurait plus de milligauss qu'en EV. Du coup, j'ai regardé sous mon siège ! Car forcément j'ai constaté que la source n'était pas dans le plancher, mais dans mon siège directement. Et la j'ai trouvé plein de cables électriques .. Est ce que quelqu'un saurait leur utilité ?

Bonjour, comme je le disais l'autre jour, je me demandais si l'ETROn était une bonne élève en matière de CEM (champs électro magnétique). En effet j'avais entendu plusieurs personne critiquer ce point sur les Prius ou Volt. Du coup j'ai fais des mesures (désolé je suis comme ça :) Le résultat n'est pas bien bon. Les mesures ont été faites au niveau de l'assise de chaque siège. Voici un premier retour sans creuser plus Siège avant : Mode EV + accélération = 6 Milligauss Mode EV + freinage = 6 Milligauss Mode hybrid auto ou hold + accélération (ou freinage)= au dela des 10 Mg Siège arrière droit ou gauche : Mode EV + accélération ou freinage = 10 Milligauss Siège avant passager = 1 mg Si je me résume, pour le conducteur et les passagers arrière ce n'est pas top, mais le plus incompréhensible c'est qu'en mode thermique c'est encore bien pire !!!

je parle d'autonomie réelle, il m'annonce toujours 36 Km le matin.

aujourd'hui il faisait moins froid, j'ai eu 25 Km d'autonomies (+5 Km)

Merci pour vos réponses, cela me rassure sur mon utilisation de la boite. Comme j'en ai voulu à mon cc de ne pas m'avoir conseillé le hold assist (j'oublie toujours de mettre le frein à main), il m'avait répondu que tous ses clients ne mettent jamais le frein à main que la boite bloquait le véhicule ... Mais je vois que dans la pratique c'est faux !! Il faudrait vraiment que je trouve un moyen pour avoir un frein à main qui s'enclenche automatiquement.

habituellement je qualifierais ma conduite de équilibrée pied un peu lourd :) mais la pour tester je roulais pépère :-( je fais 18 Km aller 100 % campagne à 100 Km / h j'ai 2 cédez le passage pour aller au boulot et c'est tout.

Un des seuls avantages de ma précédentes voitures par rapport à mon A3 Etron est qu'elle mettait toute seule le frein à main ... Rien à faire. Du coup sur l'A3 je l'oublie tout le temps ... J'ai beau chercher, je ne trouve pas de case à cocher "enclencher automatiquement le frein à main" ... Vous savez si c'es tpossible ? Au Vag com ? Le hold assist il fait ça ? (se serrer automatiquement à l'arrêt ?)

25 Km aujourd'hui :( je suis déçu car j'ai besoin de 35 pour faire l'aller retour au boulot et du coup ben j'ai du faire pas mal de thermique :(

En tant que nouveau possesseur de la STRONIC, je me pose des questions dessus, et sur vos usages ... Alors un ptit sondage s'imposait :)

Pour le hold assist je peux comprendre qu'on puisse l'activer (ca serait cool d'ailleurs), par contre, pour le la cam de recul ... je ne comprendrais pas comment (je n'ai pas la cam à priori non ? :)

Pour ma part, j'ai du mal à faire 20 Km pour le moment ... mais bon il fait très froid ...

j'ai la grippe, donc les nuits sont merdiques :( Concernant le hold assist, ben tout simplement que sur mon ancienne voiture le frein à main se mettait automatiquement, la il faut le mettre à la main et j'ai peur de l'oublier ... Du coup, pour une option à 100 € c'est bête.

Hello, j'ai réceptionné mon Etron cet AM !! alors déjà pour tout ceux qui attendent la leur, ne regardez pas votre statut sur myaudi car mon statut est toujours à "véhicule en commande confirmé" lol ... En quelques mots mes premières impressions : 1) les plus - la voiture est belle / classe mais bon ça je le savais - La pêche au démarrage est bonne - La boite auto (c'est ma première boite auto) est agréable - certains trouveront que c'est un moins, moi je le classe en plus : la voiture est une vraie usine à gaz !! des menus de partout des options ... J'aime chercher dedans. D'ailleurs je n'ai pas encore compris à quoi servent les modes dynamique / confort ... et la relation avec la boite en sport ou pas ... - le full électrique sans un bruit .. c'est marrant et reposant ! 2) mes "déceptions" - J'aurais du prendre le hold assist - l'autonomie en full ev => J'ai fait 20 Km pas plus :( alors que moi je suis 100% départementale - le MMI advanced (navigation) me semble moyen en lisibilité - Le téléphone main libre ... bof bof ma femme me dit entendre beaucoup de bruits parasites (alors que j'étais en full electrique donc sans bruit de moteur) - En ev les relances sont un peu faiblardes une fois lancé - La phone box, je ne comprend pas du tout comment ça marche. Je l'ai pris pour 2 raisons : diminuer les ondes dans la voiture, et capter mieux au volant Je ne vois pas comment cela peut faire ni l'un ni l'autre car on pose juste le téléphone dans l'accoudoir => comment le téléphone se "connecte" à l'antenne de toit ? (je n'y crois pas du tout) Comme je suis un scientifique, j'ai acheté 2 gauss mètres ! le premier pour mesurer les ondes induites par les flux électriques (normalement devraient tourner autour de 2 => 6 Milligauss) et un autre pour mesurer les ondes émises par le smartphone .. et on verra si la phone box change qqchose :) et pour poisson rouge, oui j'ai bien 2 cables : un pour prise domestique, type 2 l'autre pour prise "je ne sais pas quoi", type 1 avec le bout bleu.

ma voiture est arrivée en concess :) J'ai pu la voir aujourd'hui !! Je la récupère vendredi après midi (je n'ai pas pensé à regardé dans le coffre poisson rouge désolé ...)

moi ce qui me décoit un peu c'est que le mode S sur la boite ne puisse pas être combiné avec EV ... Scuba, après 2 mois d'utilisation tu es satisfait de ton etron ? Au niveau puissance / reprise ? Au niveau confort ?

Bon ben à priori elle n'est pas arrivée hier ni aujourd'hui .. c'est compromis pour la fin de semaine .. Grr ... Je vous redis quand j'aurais pu la voir j'espère demain !

Poisson rouge, oui j'ai des nouvelles ... Normalement elle arrive en concession demain .. et je la récupère jeudi .. Plus que 4 fois dodo ;D Maintenant il faut que je me plonge dans : - Comment faire marcher la phone box avec mon galaxy note 3 - Comment utiliser Icoyote ou wikango avec le GPS advanced (c'est à dire avoir l'avertissement radar dans les enceintes qui vient par dessus la musique ...)

Hello, bon ... Mon statut n'a pas changé : commande confirmé usine ... MAIS SUSPENSE ET OUI ma voiture est en cours de livraison !!!! :) mon cc m'a confirmé qu'elle est partie de l'usine

bon ben moi ma tuture est censée être construite et mon statut myaudi n'a pas bougé d'un poil ... toujours en commande usine confirmé. Donc je pense qu'il ne faut pas trop se focus la dessus :)

Oui le CC m'a donné mon N° de chassis :) J'ai mis dans le post "Premiève livraison A3 etron" la date à laquelle mon statut avait changé mais je ne le retrouve plus :) Je ne sais pas s'il y a une science exacte ...

bonjour, je peux vous rassurer sur ces statuts : J'ai appelé mon concess. Ma voiture en est à l'état "P2" dans son outil de suivi. Ce qui signifie que la construction à commencée. Il me dir que P4 = peinture / finition. La date de livraison est toujours prévue pour le 10 février. Pour autant dans myaudi, je suis toujours en commande usine confirmée. Par contre j'ai ce statut depuis au moins 1 mois ...

Date de commande : 10 août Livraison annoncé par mon concessionnaire : 5 février <= donc bon ... elle ne sera jamais la à l'heure puisqu'après appel du concess today il n'a toujours pas de N° de chassis .. Votre véhicule est en attente de livraison. Status: VEHICULE EN COMMANDE CONFIRME A votre avis, la voiture met combien de temps à se construire ? (5 J? ) et ensuite combien de temps pour arriver en concession ?