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jbracing62

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Tout ce qui a été posté par jbracing62

  1. Pour ma part une admission en coton donc entretien avec un kit KN vendu chez norauto
  2. Nettoyage de mon kit admission Ca va lui faire du bien Installation d'une gaine relier au pc avant ! J'en ai Profité pour régler ma ligne d'échappement car celle ci toucher mon pc arrière et faisait du boucan a froid :) Bientôt installation des colliers renforcer et de la pompe à essence apr , pour préparer un passage à 1.6b et passer la pression d'essence de 3b a 4b
  3. Bonjour , Je suis à la recherche des dimensions des colliers du circuit de suralimentation d'une audi tt 180 ajq , ou si quelqu'un a quelques minutes a perdre avec un pied à coulisse car je n'arrive plus à mettre la main sur mon pied A coulisse ... ( circuit complet ) Je vous remercie d'avance
  4. J'ai pas le lien direct via l'application mais voici les références à taper sur eBay :)
  5. j'ai pas eu le temps de tester celle ci je te dis quoi demain je pense :) je les ai acheté sur ebay je te donnerai le lien .
  6. hey hey ca change tout pompe a essence vendu ;) je me rappel de ton petit bijou :) , un homme méticuleux , donc la pompe a essence doit être dans un état nickel :) au passage plus de pièce a vendre on ne sait jamais mdr
  7. c'est bien dommage , t'as pompe m'aurais bien plus :) dit j'ai regarder ton profil c'est pas a toi que j'ai acheté la boite a air simota ?
  8. Ha mer.. , je suis dsl mais si je dois changer c'est pour une qui est neuve ou presque neuve. Pour être tranquille un moment ...
  9. Moi je trouve le comportement très sympa de la voiture :) vivement la suite , après c'est ma voiture de tout les jours il me faut un minimum de fiabilité :)
  10. Oui 240 cv avec 370nm brider par ma pompe à essence selon le préparateur ! Veilleuse a led les origines ont lâchés
  11. Bonjour , Un peu de nouvelle de ma tt Reprogrammation effectuée et installation de bobine spyder audi r8 https://vimeo.com/120376354 Prochaine modif renforcé le system suralimentation , monté la pression a 1.6 Mb , et voir pour la pompe à essence gros débit qui m'a bridé mes performances lors du passage au banc
  12. Petit aprem lustrage ! Bref rendu au top ! Demain finition [emoji2]
  13. Petit test de ma polisseuse meguiars reçu par papa Noël , cet aprem résultat mon audi tt renaît de ses cendres :) Bientôt mon anniversaire en négociation pour une paire de jantes bbs ou porche pour miss tt :)
  14. Non pour l'instant en stand-by période de fête=compte en danger :) mais j'espère bientôt la reprog st3. Des que je peux je balance un Max de photo , je vais essayer de l'alléger encore un peu grâce au super topic du forum [emoji106]
  15. Hello , alors le deuxième turbo tourne comme une horloge ! Aucune fumées y de bonne perf même sans reprog!
  16. Oui oui made un xspower ! La roulette russe ... J'ai mes carreaux en 5% sur ma 308. Carreaux teintés + nuit ne font pas bon ménage mdr
  17. Me revoici [emoji2]! De gros soucis avec la tt ! Le turbo monté avait un défaut de fabrication ! J'avais bien fuite d'huile cote chaud ... Gros fumee au ralentie ... Depuis j'ai réussi à avoir un turbo en échange de celui endommagé ! Je l'ai monté cette nuit , j'en ai profiter pour changer les joints collecteur et cache culbuteurs . Pour l'instant je touche du bois pas de fumee ! Un vo rodage de celui ci et direction reprogrammation st3 ! Encore un petit pas de bol en rentrant en marche arrière la nuit je suis rentré dans ma tt fessant un petit trou dans le Pc arrière ... Mister pas de bol [emoji117]c'est moi[emoji118]
  18. Thttps://vimeo.com/109475624 Tout est. Dit je pense sa commence par des petite gouttelettes et après ....
  19. Ce n'est pas un problème de montage, pas de fuite du au montage. Démontage extérieur ! Ba je discute avec un pote mécano Pour lui soit Joint queue soupape ou segment hs mais sa lui parfait blizzard pour un moteur de 66000 ils !
  20. J'ai démonter. La durite sortie admition turbo pas une goutte d'huile sec donc fuite huile turbo à exclure sauf si échappement , j'ai essayer de mettre du produit anti fumée et nettoyant injecteur, 15 kms et pas de changement , j'ai remarqué qu'en mettant un chiffon dans le pot de droite (le rajouté ) beaucoup moins de fumée comme avant le changement de turbo ... Donc selon le schéma le problème serait d'avant le montage et la ligne milltek serait plus direct et échapperais plus les fumées via le tube rajouter plus directe .... Aider moi ....
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