4l2audi

J'ai confondu lol,

Ta payé combien? avec les outils possible de le faire sois même avec un peu de competence :)

Pourquoi sur la 3.7 sa changerai rien? En parlant de puissance y a pas un moyen de gagner quelques chevaux..et ne pas être bloqué à 250 (sur autoroute allemande bien sûre :) )? Je voudrais changer les silencieux par la suite aussi http://www.carid.com/2004-audi-a8-exhaust-systems/ Pour l'huile je prend 2 bidons http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/castrol/sae-5w-40/castrol-edge-fst-turbo-diesel-5w-40-1x5-liter-motorol-5w40.html Mais je comprend pas pourquoi il y a marqué turbo diesel... Aussi vous trouvez ou des pares chocs avant d occaz Voici le programme : - Filtres hab,carbu,habi,air - Vidange - Thermostat ( c est sa qui m inquiète le plus ) - Batterie varta 110 ah - Ballet essuie glace - Reprit de la clef plus activé option détection pluie - Révision GPL - Jantes 20 pouces + pneu neuf - Volant style rs6 chaud a change peut etre - Remettre a neuf les HP j en ai 5 6 qui marche pas depuis quelques temps - Pare choc avant - Silencieux - Cache dessous de capot - Pour finir peut être peinture intégrale pour passer en noir Je vais prendre mon temps petit a petit. Merci

Merci Roccomon!! uruk :) galère à changé le thermo? As tu un idée de prix pour le faire changé dans un garage spécialise .. Sinon le thermo normalement c est le bon c est le site qui m as proposé par rapport a mon modèle sur mister auto Pour le filtre je suis assez tenté de la reprog par la suite enfin si sa ne fais pas de tor à mon moteur 296m km.. donc je me disais autant le changé dès maintenant, sinon je vais jeter un il sur le manuel pour la clef Bon je commande la batterie varta que tu m as filé Roccomon je vais prendre l huile que tu me conseille 5w 40 mais il y a marque turbo diesel :/ mon moteur 3.7 v8 2003 d3

http://www.knfilters.com/mobile/mAppResults.aspx?year=2003&make=AUDI&model=A8&engine=3.7L Vous en pensez quoi sa fais presque 130 e les deux filtres vous conseillée lequel Thermostat je compte prendre le plus cher a 35e Huile aussi ... deux bidon castrol longue life a 60e/pièce Suis je bon? Batterie je prend quoi sachant que je ne veux pas de problèmes réglage électronique...

Ok merci Roccomon ou trouve on les procédures je suis vraiment novice.. j ai une petite question qui a déjà fais sa vidange tout seul avec les filtres ?huile il faut 5litres ou 10?

Pareil le petit grincement je l ai aussi :(

Salut courroie déjà faite avec pompe a eau a 258milles c est tout les 120milles non? Sinon d autre avis ?? Vidange spécifique sur a8? Les filtres accesible? Un contact en idf'pour des réglages vagcom.. Merci

Ok merci, tu connais quelques un en idf qui peut se brancher a l auto avec l ordi il me reprog la clef et me modifie quelques trucs?

Salut les amis je reviens vers ou j ai décider de refaire la santé de ma 3.7 v8 j ai 1000euros de budget je pense changé La batterie car elle est a plat sa fais un moment que sa traine Filtres a huile,habitacle,air,carburant Les bougies Vidange huile moteur Ballet d essuie glace Tout sa sur oscaro 385e fpc J'ai deux trois questions mon but etant de refaire une bonne santé a la voiture est ce que je suis bon la?vous me conseillez de changé autre chose? Est ce compliqué de changer toutes les pièces Au passage je pense peut être changé les jantes pour des 19 pouces si vous avez des occaz je suis peut être preneur. A8 v8 3.7 295000km pompe a eau courroie fais 258m km Vidange boite auto faite en juillet Ah j oublié je dois reprog la clef télécommande marche plus Merci pour votre aide

Salut est ce la même procédure pour une a8 d3 2003 3.7 v8????

Franchement si c est juste la pompe a eau je serais super content lol et oui la fumé m inquiete pas trop on dirait de la vapeur de fer a repasser

A voir les gars je la laisse dormir quelques temps quand je commences mes reparations je fais un post :) je sais pas pourquoi j ai lu des posts sur audipassion et surtout un qui avait les memes symptomes uruk.. il s apelle j ai tout lu et vraiment il a les memes symptomes bon weekend a vous!

A oue j avais completement zaper d ailleur je vais supprimé mon annonce aucun acheteur malgrès que je la bradé tomclear a 258000km pompe a eau disrrib fait... donc je pense pas que c est sa Qui peut me confirmer sa suffit si je debranche la batterie sa suffit?j y connais pas grand chose

Quand je met le chauffage j arrive a etre a 90 bref sois joint sois calorstat... Bon je suis bien rentré rentré j immobilise ma voiture je detache la batterie autre chose a deconnecter sachant quelle va rester un bon 5 mois a larret?Je la met de coté pour le moment 295000km... il fallait bien que quelques chose m arrive de toute facon y a pleins d autres petit truc qui va pas je m occupe de tout sa l année prochaine:) je vais la bichonner esthetiquement et mecaniquement une idée de prix si c est le colorstat ou joint de culasse? Comme meme bisard meme a chaud a larret cette fumé qui sort des pots j ai senti sa sent plus la vapeur qu autre chose à voir merci les membres d audi passion !!!! Au passage une petite photo http://img4.hostingpics.net/thumb

Manque de chance il y a pas de mecano le samedi il peut rien faire

J attend l ouverture jai roulé a 70 80 et me voila chez stef's il ouvre a et demi sinon mon niveau de ldr toujours pareil rempli

Ok cool j y vais demain allez bonne a tou je le souhaite a personne ce qui marrive

Si c est un petit une petite panne il va pas me prendre un bras n est ce pas ? je peux y passer en rentrant le matin enfin si tout vas bien

Non mes la fumer c est de la condensation quand j accelere aucun fume meme pas besoin d acelerer d ailleur je leve le pied du frein y a plus rien MERCI EN TOUT CAS

Oui http://www.forum-auto.com/marques/jaguar/sujet2787.htm mon niveau et bon je dirai meme un petit peut de trop sinon mon ni eau de ldr est pareil maintenant je crois que toute lheure c est moi a force d ouvrir sa couler c est pour sa bon la je laisse tout refroidir jusqu au matin suis je obliger de passer par audi vous connaissait un bon garage en idf

Oui a l arret sa fume blanc je pensez que c etaig a cause du froid.. Si c est les joint de culasse je suis bien fouttu

Oui je voulais vous dire j ai remarquer la petite durite qui part du vase plutot fine en direction du pare choc avant et bien elle est brulante!!! J ajoute a sa mon moteur quand je touche le milieu c est a peine si il est chaud!!! Sa me surprend moi qui a fait de longue distance avec j ai bien souvenir qu il etait brulant mon moteur...

Fume qui sort des pot a larret c normal ? Non je me suis arreter sa monter vers 130 je vais dormir sur une air que voulez vous c est la vie Il reste 140km

Sa monte desen pff