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avwq

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  1. avwq
    A quel régime as tu calculé la vitesse ? Cela va me permettre de remettre cela en km/h pour 1000 Trs, merci ... Mais cela ressemble fort au fichier excel que j'ai fait pour le RS4 :eldiablo: C'est les mêmes Merci à vous :bigsmile:
  2. avwq
    Merci, j'ai fait une recherche de tes messages suite à la réponse précédente et j'ai trouvé les rapports de BV du RS4 dans ton post, encore merci ! ! ! Je suppose que ceux du S4 sont les mêmes :rolleyes:
  3. avwq
    Merci :bigthumbup: J'ai pas de certificat en ma possession :(
  4. avwq
    Bonjour, je cherchais à comparer les vitesses pour 1000 tours/min de ces 2 autos, pour savoir s'il y avait une différence flagrante... Si vous avez cela, ces informations me seraient précieuses, merci ... C'est pour choisir ma base :bigsmile:
  5. avwq
    Bon je suis sur une piste, c'est kool et dommage d'avoir cafuter une telle RS2 même si le toit était abimé, mais le casseur ne le savait pas et n'y connaissait rien. Il ne voyait que la boite quattro Un petit plus d'info, l'échangeur est TAGUE RS2 en rouge sur le devant, la peinture est passé, n'a pas été fait par un pro du tuning et semble bien d'origine
  6. avwq
    Bonjour à tous, j'ai quelques pièces de RS2 suite à l'achat de morceaux chez un épaviste. Un monsieur intéressé est passé voir celles-ci aujourd'hui et à son étonnement, il m'a dit que celles-ci provenaient d'une serié spéciale RUF de 150 exemplaires. Les différences serait : Le turbo avec une admission plus importante, confirmé par un propriétaire d'un RS2. Le corps d'échapepment du trubo est cassé mais est remplaçable aisement d'après HP turbo. Un boitier spécifique car la version délivrerait 390 cv Un échangeur spécifique, confirmé par un proprio (voir la photo ci-jointe) Des inserts en bois ? Une sellerie en cuir beige ? Des freins de 993 en 322*35 percés avec fixation bol et les étriers correspondant avec montage de roues en 17 pouces minimum... Avez vous des informations à ce sujet ? Quelqu'un connait il cette série spéciale ?
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