emmalex

Sur mon HYUNDAI SANTA FE , j'ai tres nettement senti la difference de fonctionnement avec le MECARUN au bout de 200 kms , puis sur tous mes autres vehicules , je roule tout le temps avec , j'en mat a chaque pleins , c'est de la prevention , avec un moteur tres coupleux et docile . @+

Comment ça ce faire de la pub , je ne suis pas professionnel mais un particulier , faut arreter là ... Je partage avec vous mon retour d'experience de 8 ans sur ces produits

Bonjour, De nouveau avec une AUDI A4 AVANT TDI 143CV, je lis et relis ce post avec la certitude que certains n'y connaissent pas grand chose et racontent bien des idioties. Je m'explique , etant etroitement lié au garage AUDI et son personnel . Je peux vous affirmé qu'il existe une marque de produits additifs qui vont vous regler peu a peu vos ennuis d'encrassement . Sauf si vous utilisez du TOTAL EXCELLIUM , si vous en avez les moyens, vous pouvez additiver votre GASOIL des produits MECARUN. En produit d'attaque de fond , l'ECO 10000, utilisation sur moitié plein et une seance de 50 à 100 kms sur autoroute en 5ème ( pas 6eme) a 2500 trs , la vanne EGR étant ouverte a ce régime là les premières suies d'encrassement vont partir. En produit d'entretien le C-99 DIESEL, une dose a chaque plein et les problèmes liés aux dérives de fonctionnement de l'EGR n'apparaitront plus. D'autres avantages sont a noter avec le C99, un moteur plus souple et plus franc en accélération . Pour ma part j'utilise ces produits depuis 8 ans sur tous mes véhicules, et la première fois suite a un debut d'encrassement de vanne EGR sur un HYUNDAI SANTA FE. J'ai aussi sensibilisé des professionnels de l'auto a ce produit , qui depuis, l'utilisent et le preconisent . En vente sur le site MECARUN http://www.mecarun.fr/c99-diesel/ Cordialement @+stephane