greendog7

il m'empresse de l'avoir !!! du coup je vends mon a3 8l tdi si jamais...

le proprio ma affirmer q'il a fait le rappel des bobines

si il faudra passer par un changement culasse turbo collecteur pour que ma belle vive plus longtemps je le ferrais sans hésiter. Que peut on diagnostiquer avec le VAG COM? je pense des l'avoir acheter faire les 3 vidanges moteur, boite et pont car elle est entretenu en concession au kilométrage demander par audi . il y a t'il aussi d'autre points a changer comme bougies d'allumages etc... merci pour vos réponse claire parler avec des passionnés est toujours un plaisir

les moteurs turbo s'entretiennent avec amour, quand je suis aller l'essayer le vendeur a bien respecter le temps de chauffe et a attendu avant d'arrêter le moteur, ce qui est deja un bon signe, c'est une deuxième mains en sa possession depuis 2007. ce genre de voitures me fait moins peur qu'une voiture qui est passer de mains en mains , mais il est vrai on est pas a l'abri d'un pépins. je lui ai demander si on pouvais faire un tour chez Da Vincy, il m'en coutera entre 50 et 100 selon le temps passer dessus.

Bonjour a tous, malheureusement je n'ai pas de VAG COM si quelqu'un en a un et se situe près de Chambery pourquoi pas. Sinon avant de l'acheter j'ai penser l'amener, avec son proprio, au garage De Vincy a Annecy qui est assez réputée pour les autos du group VAG

j'ai toujours entendu dire que la ump forge était mieux mais je vous que non a méditer . pour la reprog ce n'est pas dans l'immédiat deja maitriser et exploiter ses 225cv. je suis ok avec vous d'abord une bonne refection moteur puis une reprog par la suite. les durites vont y passer c'est sur et je penche pour les forge a moins qu'une autre marque soit mieux. je ne pourrais pas faire toutes les motifs en 1 mois, j'espère en 1 ans... mon but est de garder cette auto et de la respecter. d'ailleurs je recherche un mécano qui s'y connait très bien en s3 au du moins au group vag , les concessions audi ok mais le prix non merci

mdr badaaz au mieux 2 technics mk2 et une table a la place des sieges arrière lol. je me demande si c'est bien au format double din, je pense a un poste alpine avec écran tactile si sa rentre sans trop de modifs http://www.acidaudio.fr/station-multimedia-alpine-ive-w530bt?gclid=CJ3I5vufm8UCFcjnwgodgygAgg

Bonjour a tous, je relance le sujet car j'ai le meme problème de coffre qui ne soufre plus sur une 8l ph 2 , c'est électrique. la clef rentre et tourne parfaitement, quand je veux l'ouvrir j'entend toujours le petit bruit mais impossible de l'ouvrir. il y a t'il une solution pour l'ouvrir de l'intérieur et voir ce qu'il ne vas pas? Merci

Merci a tous, elle a 150000km du coup pour la prepa jai peur qui faudra changer l'embrayage mais il m'avait l'aire en bonne état. après ce n'est pas presser je vais deja me faire la main dessus. ligne + prepa c'est du 265 normalement non? pour le dump je pense que tu blague , un dump en metal sert toujours mieux que du plastique.

Bonjour a tous je me présente Matthieu, 27ans. Je vais faire l'acquisition d'ici quelques semaines (2 au grand max) de mon reve automobile depuis plusieurs années j'ai nommé une S3 8L ph2 225ch je ne vous dévoilerais les photos que le jour ou elle serra en ma possession, elle serra en coloris noir. je compte l'entretenir avec amour et lui apporter ma touche personnel. elle est pour le moment équipee de jantes en 18 "Macdan tunning" que je compte virer au plus vite et mettre des 18 répliqua ch-r ldprestige avec un kit bilstein b8 avec ressort court pour éviter l'effet 4x4. les phares malheureusement sont ternis je pense en mettre des réplique origine mais a fond noir, pas d'angel eyes ou autres. il y aura quelques petites retouche carrosserie a faire mais rien de bien méchant ( voiture de plus de 13ans) par la meme occasion je penser peindre le contour de la calandre en noir. Par la meme occasion un bon coup de polish pourquoi pas ajouter les coques de retro chrome ou pas ... elle possède un autoradio avec chargeur cd en facade (t'es bien marrant mais qui a encore des cd en plus meme pas mp3) j'aimerais savoir si un autoradio tactile écran était adaptable dessus du type alpine ou autre ? histoire d'avoir le bluetooth et la musique sur mon smartphone ou alors un système Parrot. Changer la dump valve par une forge ( celle d'origine a deja été changer par de l'origine) par la suite une ligne + decata et une reprog pour atteindre tranquillement les 265ch. vos avis et conseil me seront utile dans mes choix, je continuerais a alimenter ce post avec des photos des qu'elle serra mienne puis modifs après modifs.