greendog7

Bonjour a tous, Aujourd'hui ma belle a eu le droit a un décalaminage a l'hydrogène sa lui a fait un bien fous pas un trous, des montées linéaires, elle est en train de revivre. par la même occasion le mec ( super sympa) ma refait les phares pour une bouchée de pain. Du coup aujourd'hui nourrissage du cuir (heureusement qu'il y a les vitres tintées , les uv n'ont pas trop attaquer le cuir). Demain les 17p d'origine serrons enfin monter ( je n'ose pas trop me trimbaler avec ces ignobles jantes ). Debut de semaine prochainej'espère recevoir tout ce qu'il me faut pour effectuer vidange moteur, boite et haldex , suppression de la n249 et bougie platine NGK Demain photos de la belle.

Ok demain cutter et c'est parti . Du coup bougies commandées

Vous avez pas une photo du découpage du joint ? Que sa me donne une idée . Personne a un avis sur les bougies a choisir ? Si jamais vendredi ou samedi les photos vont arrivés samedi un fois que les jantes d'origine seront en place

Pouvez vous me confirmer que ces bougies sont bien les bonne pour notre S http://www.amazon.com/NGK-PFR6Q-Laser-Platinum-Spark/dp/B0019I57XC je compte faire ma vidange avec de las 10w60 castrol edge avez vous des site avec de bon prix ? je la trouve a 67euros les 5L

Ok je vais donc faire une commande groupée J'ai un ami qui est magasinier chez Renault et il peut passer des commande pour toutes marques avec une petite réduction autan en profiter

Bonjour a tous ! beaucoup de choses commandées ressemant : kit pour haldex huile de boite (les vis et joint seront commander chez vw) durite 4mm samco pour la supression de la n249 pneus vredestein ultrac sessanta phare avant fond noir je compte changer la n75 mais par quel model? et également changer de bougies NGK PFR6Q bon choix? changer le filtre a essence. des avis?

Today je viens de laver les jantes d'origine près à recevoir les nouveaux pneus A voir si je refait pas une peinture époxy dessus en gris anthracite je fait 10000km par ans en moyen donc je pense tous les 8000km a moins que je retourne l'hiver en station et la je changerais pour une viscosité différente

Voilà pourquoi je voulais pas mettre de photos lol. Il avait mis des feux arriere à Led remplacer par des origines et les vitres faites par un pro donc je garde Vivement la réception des nouveaux pneus pour virer ca

la clef c'est ok je l'ai trouver sur leboncoin. j'aimerais aussi savoir a quelle fréquence faire la vidange moteur 7500, 10000, 15000 ? et la photo de famille avec le mazoute qui partira mercredi http://hpics.li/cb3c40a vite que je remette les jantes d'origine

Ok merci Geoffroy pour tes infos

Merci pour le liens sa reviens moins cher , il faut juste un tube de 275ml pour le haldex? L'huile de boîte est la bonne ?

je vais en mettre prochainement elle est assez sale ( merci le noir et la poussière) c'est un peut bête a dire mais avec les jantes dessus je l'aime pas quand j'aurais remis les origines sans problème . je vais passer commande pour l'huile de boite, 3 bidons de 1L voici le lien c'est bien la bonne? http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-6D107M15959207?gclid=CjwKEAjwg7yqBRCu5NmlgMm6i08SJADDEudZbPPQ_VmIRlZnknTrZslbwlNqv2ss6-jDhJc7O-lFkBoCUCnw_wcB#moid:MO-738CBM41585756 et également l'huile pour le haldex. combien en faut t'il? http://www.oemvag.es/fr/home/1246-huile-hautes-performance-pour-coupleur-haldex.html le filtre http://www.oemvag.es/fr/home/1230-filtro-de-aceite-para-embrague-haldex.html et la clef trouver sur le boncoin tout est ok? bonne reference, prix ? merci

Bonjour a tous ! ca y est la s3 est enfin en ma possession c'est un pur régal je n'ai pas de mots. les durites sont en bon état mais je compte fiabiliser au plus mon S. vue que je vais changer mes phares donc tomber le par-chocs je vais en profiter pour les changer. sinon je vais également faire la vidange haldex et boite dans la semaine. faut t'il supprimer la N249? changer la N75 mais par quel modele? et surtout changer ces jantes ignobles et remettre les origines, j'ai commander les pneus ce serra les Vredestein ultrac sessanta

Ok je vais regarder ca ... Pour le VAG COM je suis assez perdu même totalement je sais pas quoi prendre et ou si vous pouvez me renseigner

bonsoir a tous, voila je vais commander les durites de suralimentations avant ça j'aimerais avoir votre avis sur mon choix ( si il est bon et a bon prix) Et savoir si je dois en changer d'autres par la même occasion. les durites d'échangeur de turbo: http://www.ebay.fr/itm/AUDI-S3-1-8T-INTERCOOLER-UPPER-BOOST-TURBO-SILICONE-HOSE-KIT-8L-/121263687152?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item1c3be105f0 la durite d'admission en inox : http://www.ebay.fr/itm/Durite-admission-AUDI-S3-TT-Seat-Leon-Cupra-1-8T-225-210-/140833702300?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item20ca57c19c le tube en acier peut il être changer par un modèl sans "turbulences"? si oui ou en trouver? pas trop envie de m'amuser a souder. par la même occasion dois-je supprimer la N249 ? c'est un BAM. il y a t'il d'autre choses a changer par la même occasions? debimetre etc .... plus les infos sur les bénéfices que cela fait autre question concernant le poste je compte mettre un 2 din tactile a la place du double din chargeur en façade . ou trouver les "caches" pour avoir un bon rendu. http://www.contact.jp/freepage/img/fitting_ex/en/audi_002.jpg merci de vos infos

Bonsoir a tous, la date tant attendu arrive bientôt (ce weekend) pour ma future s3 ! petites questions : le garage De Vincy étant un peut loin de chez moi et fermer le weekend j'aimerais savoir si il existe un garage du même calibre dans le Vaucluse ou les bouches du Rhône ( je vis vers Avignon) la technique du joint moins épais a l'aire très intéressant tout comme la suppression du carter de protection. je vais aller voir ça chez AD juste savoir quoi demander exactement c'est un joint générique a couper sois même? il y a t'il une référence? je conte refaire toutes mes durites très bientôt je reviendrais vers vous pour être sur de commander les bonnes et surtout toutes lol

RDV pris chez De Vincy tout serra plus claire, si le turbo le collecteur ou la culasse est mort tampis je prendrais une autre auto. Sinon bin sa arrivera un jour ou l'autre a vous entendre , on changera les pièces et on chérira l'auto. après je choisi un BAM et j'ai entendu dire que ces moteurs sont moins sujet au problème de fissure ou autre.

aucun doute sur le véhicule toutes les factures sont claires, très bon entretien, c'était plutôt par rapport a l'assurance si jamais un sinistre ou un vol venais a arriver

que penser vous de faire faire expertiser la voiture avant sont achat? cela me coutera 220euros l'expert se déplace sur place et m'envoi son rapport sous 4 jours

cool les tutus mais les image ne sont pas dispo comme un grand nombre de tutus sur le site

totalement d'accord avec toi c'est comme tout . il y a boulanger et boulanger, mais c'est une bonne connaissance a lui il a déjà refait toute ces moto avec des grosse peinture perso et travaille dans une carrosserie, a voir si il effectue toujours ces services.

ok je vais faire le tours des carrossiers dans les environs de chez moi, et aussi me renseigner auprès de mes amis si toute fois il ne connaissent pas un carrossier travaillant pour lui même .... un ami a une CTR, membre du forum, et a fait retoucher sa voiture , a voir...

ce n'est pas non plus une porte totalement enfoncée, certes il y a un peut de travaille a faire dessus mais ce n'est pas très profond. je me demande bien combien on pourrais me prendre pour ça je pense pas 2000 euros

Bonjour a vous, comme demander voici quelques photos des pic a réparer, il y a également un petit endroit sur le pc avant ou la peinture est légèrement parti 5cm sur 3cm mais pas de photos http://hpics.li/8be6dd0 http://hpics.li/44f21b8 http://hpics.li/5fb3d3a

le proprio m'a envoyer les photos des petits choc et autres qu'il y a réparer par un carrossier rien de bien grave mais je voudrais ma voiture au maximum parfaite, il y a t'il un carrossier ou du moins quelqu'un qui s'y connait pour me donner une estimation