bovitch

Salut Ptimeul , Oui , je sais qu'il sera dure de faire un Rasso " spécial TT" , mais avec du temps et de la patience .. je pense que j'y arriverai ! Je suis un passionné de TT Mk1 ( c'est ma deuxième ) , je pourrais m'acheter autre chose de beaucoup plus cher , mais j'adore cette voiture ,elle à un look indémodable et un intérieur très sportif .. Mon but serait de réunir 15 à 20 TT ( dans un premier temps ) et plus si possible .. Je suis persuadé , qu'il y à un bon nombres de TT sur TOURS , LE MANS , ANGERS et BLOIS ( et les alentours ) , mais la plupart ne sont pas inscrits sur le Forum ! (donc, c'est un peu normal de ne pas avoir de réponse..) et d'autres roulent en TT , mais ne sont pas intéressés par les Rasso ( ils préfèrent rester chez eux ou faire autres choses) .. je cherche des vrais passionnés donc pas facile de trouver ! En tout cas merci pour ta réponse ,je passerai vous voir au RASSO de JUIN à Chambray les Tours .

:upp: Aucun TTistes dans les régions Centre et Pays de la loire ?

Bonjour à tous , Je recherche des TTistes dans les départements 37, 72, 49, 41, 36, 45 et (aux alentours ..) , car je souhaite organiser des rassemblements "spécial Audi TT" , le vendredi soir (une fois par mois) . Le point de rassemblement pourrais être sur TOURS Nord à proximité de la station de lavage éléphant bleu (pour les maniaques du lavage), mais tout dépendra du nombres de personnes et de leurs localisations (si aucun TTistes sur TOURS) , le point de rassemblement sera sur la ville ou il y aura le plus de TTistes .. Le but est de passer une bonne soirée entre passionnés de TT .. Toutes les TT Seront les bienvenues ( Mk1, Mk2 et Mk3 ) , d'origines ou avec équipements ..( jantes ,rabaissements ,échappements sport etc... ) Pas de tuning JACKY :MdrDevil:

Pour trouver des clear corners actuellement , il y à surement un magasin qui doit en avoir un jeu en stock .. Mais difficile de savoir ou ?

Salut talon81, Concernant les clear corners , acheté chez KARBON , mais regarde sur son site car quand j'avais passé commande , ( Iceman ) m'avait dit qu'il vendait le dernier lot et qu'il ne pourrait plus en avoir , car le fabriquant ne voulait plus les fabriquer ?

Elle est vraiment magnifique cette TT .. ! :malelovies: J'adore le gris AVUS avec le cuir rouge (brillant) , mais le cuir rouge (carmin) , n'est pas mal non plus ? Je suppose qu'elle doit être d 'après (juillet 2003) ? Car, le pare choc V6 et la valence nie d'abeille furent disponibles au catalogue AUDI en options à partir de juillet 2003 ..

Bonjour à tous , Nouveau sur la communauté des 4 anneaux , je voudrai savoir , si il y à des rassemblements VAG sur LE MANS 72 ? Je possède une TT Mk1 de 2006 , voir ma présentation dans la rubrique TT Mk1 . Merci, Bovitch,

je ne peu plus poster de photos ?

Merci Yous' , Il est vraie que les 190 cv d'origine ne suffissent pas , j'attend de voir avec une reprog ce que cela va donner et si c'est toujours pas ça , je pense changer quelques pièces : -Turbo K04-001 -cata 200 cell -intercooler central -injecteurs gros débits (440 cc) -durites silicones .. J'aimerai bien avoir au minimum 250 cv (sans aller trop loin non plus) , je pense que c'est faisable .. Pour l'instant , je refais mes freins avant / arrière ( zimmermann ) , avec plaquettes céramic + peintures des étriers ( ca va faire classe avec mes BBS LM ) . Concernant la mécanique , je suis très bien encadré , mon père était mécanicien ( à la retraite maintenant ) et mon frère est lui aussi mécano , chaudronnier et tourneur , il c'est tout faire , c'est un vrai génie , donc ca aide bien .. (merci fréro) .. :marcelpoire: Je ne peu plus ajouter de photo .. BIZARRE .. si un modo peu jeter un œil , ca serait sympa ..

Salut desmodromic , effectivement , j'en avait trouvé un sur E BAY et un autre sur le boncoin , mais à chaque fois il sont vendu très rapidement .. Ce pare choc est vraiment recherché par pas mal de connaisseur ..

Merci matt92, concernant la TT de Plisken.. Je suis Fan à 300%.. Pour l'instant j'ai juste les mêmes jantes que lui.. 😜 lol

Oui , je suis tout à fait d'accord avec toi , les clignotants orange d'origine ne font pas top sur un gris clair , concernant le pare choc V6 , je suis allez chez AUDI et il faut compter 1100 euros TTC, pour le pare choc complet avec les grilles du bas , car j'ai déjà la calandre V6 d'origine , le mec de chez AUDI m' avait fait un devis avec une réduction de 10% . Au dernière nouvelle OSIR (karbon) , ne vend plus le rajout look V6 sur son site , le prix était trop cher vis à vis des frais d'expéditions du JAPON vers la FRANCE , normalement cette lame coute max 400 Euros et lui la proposait à 800 Euros .. Cela dit le pare choc V6 , est nettement plus jolie que le rajout ( moins grossier ) ..

:malelovies:Une autre photo pour le plaisir .. Voici la bête de l'arrière .. Une petite dernière ..

Voici mes jantes BBS LM en 9,5 x 19" ET 35 , pneus en 255/30/19 à l'arrière .. UN TRUC DE FOU .. j'adore ..

Détail des phares après installation des clignotants blanc ( j'en ai profité pour faire un revernissage des phares puis un poli lustré ) ils sont comme neufs ..

voici la TT une semaine après son achat déjà en peinture presque complète , donc j'en ai profité pour installer les clear corners blanc ..

Merci talon81, je fais au plus vite pour les photos, je masque les plaques d'immatriculation Sur celle ci avant de valider les photos.. 😜

Bonjour à tous , Je me présente Bovitch , 35 ans , j'habite dans la Sarthe (72) à 30 minutes du circuit des 24h du MANS . Je suis un fan des TT MK1 , c'est la deuxième que je possède , mon premier modèle était un 1,8 turbo quattro 225 (apx) de 2000 de couleur gris argenté ( reprog 260 cv, jantes RS4 18" et combinés filetés ) , je l'ai vendu en 2013 . Une année sans TT et puis en mai 2014 en faisant des recherches sur le net, je tombe sur celle de PLISKEN ( une véritable tuerie , un sans faute , du grand ART , MERCI Mr PLISKEN ) , suite à cela ,je craque à nouveau sur ce modèle indémodable , je trouve un MK1 de mars 2006 (première main, le monsieur avait 64 ans) avec facture d'achat , les 3 clés et carnet complet , elle à 106 000 kms , elle est dans un état irréprochable absolument nickel et entièrement d'origine.. (Il y avait quelques petites traces sur la carrosserie , rien de méchant , mais comme je suis très maniaque , je décide de refaire la peinture presque complète , ( à part le pavillon et le coffre ) , un poli lustré à été fait professionnellement pour enlever les micro rayures , le résultat est TOP , aucune différence de teinte .. c'est un modèle 1,8 turbo 190 cv (12cv) type moteur (BVR) , couleur gris argenté (j'avoue avoir un faible pour cette couleur ) niveau options , régulateur , cuir noir , Clim auto ,sono AUDI concert etc .. pas de cuir chauffant et tant mieux , le cuir est comme neuf aucun défaut .. J'ai quelques photos d'origine mais, j'avais déjà mis des clear corners blanc dans les phares d'origine ( une semaine après l'achat) , puis un rabaissement ( - 35 mm) ressort court H&R avec amortisseurs court , j'ai hésité à acheter des combi fileté mais comme je voulais du (- 35 mm) au maximum , pour pouvoir vraiment passer partout sans aucun problème , les resssorts court suffisent c'est nickel niveau look avec mes jantes en 19" , j'ai craqué pour des BBS LM en 8,5 x 19 " et 9,5 x 19" (ET 35) entraxe 5/100 (biensur) , pneus en 225/35/19 à l'avant et 255/30/19 à l'arrière . J'ai fait faire un GLASTINT sur les vitres . j'ai rajouté la valance nie d'abeille avec une double sortie (maison) faite par un pote chaudronnier . Prochaine modifs : Disques freins avant / arrière ZIMMERMANN percés avec plaquettes céramic et peinture des étriers .. Dump valve forgé (split R) et reprog .. Pare choc avant V6 + Rajout aileron V6 .. voilà ,pour ma présentation , ci joint photos .. Merci à tous , Bovitch ,