Max5733

Et oui Drin Drin si tu peux me mettre des photos ça serrait sympa. Je suppose que le light correspond à environ 75% ?

Merci pour ces conseils. Du coup je pense que j'ai vais partir sur du 75% sur toutes les vitres latérales et aussi sur le pare-brise arrière.

Bonjour à tous, Je crée ce petit topic pour avoir vos avis, en effet je vais faire l'acquisition d'une audi A5 Sline de 2011 et je voulais faire directement teinter les vitres. Du coup je suis aller prendre rdv et la personne m'a conseillé de mettre les vitres 3/4 arrières à 85% et les deux de devant à 75%. Moi j'ai peut que ça fasse trop noir et donc soit trafiquant soit "Jacky". Qu'en pensez vous ? Je mets une petite photo de la voiture si besoin. Merci d'avance pour vos avis.

Ah super nouvelle alors. Ben c'est parfait j'ai plus qu'à attendre que la voiture soit livrée. Merci à tous pour votre aide !!!

Ah ben je verrai dans ce cas. Par contre j'ai encore une question :). J'ai pas eu le réflexe de regarder et le garage est déjà fermé pour Ue je demande mais est ce que sur le MMI 3G basic à un disque dur ?

Ah Ben super !!! Moi la raison c'était pas que j'avais le MMI 3G basic mais plus le fait que j'avais pas de préparation téléphone. Il m'a demandé mon numéro de châssis et voilà il en a déduit que c'était impossible

Tu as l'air vraiment sur de toi iridium. Mais du coup je ne comprends pas l'interet d'Audi de me dire non impossible de faire quelque chose car elle n'est pas pré-équipée. Car ils ne m'ont rien proposé en echange histoire que je leur donne encore plus d'argent.

Bon pour avoir la réponse y'a plus qu'à attendre le 17 juillet et que je tente d'activer le Bluetooth. Je vous tiendrai informé ;-)

Merci beaucoup, je vais essayer ceci des que je reçois ma voiture. Vous me rassurez un peu car Audi me confirme que ce n'est pas possible car il n'y a pas de préparation telephonne.

Bonjour à tous, Tout d'abord je sais qu'il y'a eu beaucoup de topic créés pour le MMI mais je n'ai pas encore trouvé la réponse (ou pas bien cherché :)) à ma question. Donc je viens de faire l'acquisition d'une A5 de 2011 (qui serra disponible dans 1 mois) et j'ai le MMI 3G. Cependant après discussion avec le vendeur je me suis aperçu qu'il n'y avait pas le bluetooth et c'est à ce moment la que j'ai besoin de votre savoir. L'on m'a parlé que le bluetooth doit seulement être activé via le VAG-COM donc simple activation de l'option mais après mes recherches sur internet j'ai l'impression qu'il n'est que possible de l'activer sur une la version 3G Advanced et non Basic, est ce que quelqu'un pourrait m'aider a avoir plus d'information ? Merci d'avance pour vos réponses.

Merci beaucoup, mais je vais opter pour un 1.8l 160 car elle est moins chère et plus récente. Je pense la reprogrammer pour passer à 200cv. Mais avez vous déjà eu un retour sur un moteur 1.8l TFSI 160 ?

Oui les deux sont identiques sauf pour le moteur. Et est ce quelqu'un a déjà essayé un moteur 1.8 TFSI 160 car je n'aurai pas la chance d'essayer le véhicule avant l'achat.

Les deux 40000 km et le 2.0l n'est pas quattro. Et finition elles sont toutes les deux sline et la seule option qui diffère c'est le téléphone mais le garagiste peut me le rajouter avec une puce si j'ai bien compris. Je ne suis pas sur qu'il y'a une grande différence entre 160 et 180cv de plus j'ai prévu de la faire reprogrammer donc je pourrais sûrement passer à 200cv si j'opte pour la 160cv.

Finalement j'opte pour une essence, et je vais sûrement en décevoir mais je ne vais pas partir dans un V6. J'ai le choix entre une 1.8 TFSI 160 de 2011 ou 2.0 TFSI 180 de 2009. Sachant que les km sont les mêmes (40,000km) et la 2.0l est plus chère de 1,400€. Que me conseillez vous ?

Merci à tous pour votre aide. Je ne sais pas encore ce que je vais faire mais si vous le dites qu'il suffit de faire 30km à 3500 tours une fois par mois pour décrasser le FAP ça ne me pose pas trop de problème. Et en ce qui concerne le moteur, on peut le reprogrammer chez Audi ? Et je suppose que l'assurance doit être au courant aussi.

Oui voilà je compte la garder 4 ans minimum je pense. Et par contre un V6 je ne suis pas sur que ça soit dans mon budget :).

Mon budget est d'environ 25,000€ donc je vise une essence de 2010 aux environ de 50,000 km. Mais comme vous le dites, le plus compliqué c'est la revente mais d'un autre coté j'ai peur de devoir depenser pas mal d'argent sur le filtre à particule si je prend une diesel.

Bonjour à tous, Je me permet de créer un petit topic pour demander votre aide. Je suis sur le point d'acheter une A5 S-Line mais vue que je ne fais que 10km par jour et environ 10,000 par an je me pose la question entre Essence et Diesel. Pour moi l'avantage du Diesel est que le véhicule est beaucoup plus commun (et donc plus facile pour trouver exactement ce que je recherche) et aussi plus facile à revendre, cependant vue que je ne fais que très peu de km je me demande si je ne vais pas devoir changer le FAP (et donc 2,000€ en plus). Un Garagiste m'a dit que sur Audi il n'y avait pas de problème mais j'ai moi-même une connaissance qui a dû le changer car il ne roulait pas assez. Et donc en ce qui concerne une essence, c'est ce qui me conviendrai le mieux au vue de mes km cependant une Audi A5 S-Line n'est pas si courant que ça en occasion et donc beaucoup plus de mal à trouver mon bonheur. Donc pour résumer, je voulais savoir si vous avez déjà eu des problèmes avec vos FAP sur vos Audi A5 en faisant environ 10,000 km par an. Merci d'avance pour vos réponses.