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soulman

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Tout ce qui a été posté par soulman

  1. soulman
    salut guizboy! Oui j'ai trouvé 2 boites qui font des reparations ou echange standard de calculateur, le premier que j'ai contacté me fait un peu poireauté mais le 2ème m'a proposé un echange standard à 450€ garantie 1 an
  2. soulman
    salut guizboy! J'ai eu ZF au tel, et d'apres lui ça serai mon calculateur qui serait HS!!! Est ce que quelqu'un connait un site qui répare les calculateurs de boite?!!!
  3. soulman
    J vais essayer de voir avec un dieseliste ils doivent en avoir eux!!!! Bon ba revidange en esperant que rien n'a cramé car le defaut court circuit me fait peur un peu quand meme, j'espere qu'il y a juste besoin d'un bon décrassage!!! :icon_biggrin:
  4. soulman
    je sais pas! ca coute cher?!
  5. soulman
    Lorsque j'ai fait le test, aucun electrovanne n'a fonctionné, ça mettait tout le temps "court circuit pole +" le seul qui a fonctionné c'est celui qui est près du selecteur de vitesse avec le petit dessein du pied, celui-ci clignotait. Donc je pense que c'est plus electronique que mécanique, mais je ne pense pas qu'il faille tout enlever car les electrovannes se devissent sur le coté, j'ai lu quelque part que parfois elles se bouchent et qu'il fallait les nettoyer avec des ultrasons :reflexion:
  6. soulman
    salut guizboy! J'ai des news!!! Le tests des electrovanne est un echec ça deconne, je n'entends aucun bruit et ça me met "court circuit pole +, erreur!!! je pense que ça vient de là!!! Premier truc à faire, y a t'il un fusible qui gere les electrovannes? comment et avec quoi je peux le nettoyer? quelqu'un a t'il deja eu le cas?!
  7. soulman
    Merci Guizboy j'essai dès demain!! Et merci francois pour les coordonnées de mr jaguar!!!
  8. soulman
    Comment tu fais cette procedure j suis curieux de savoir!!! dans le vag com comment tu fais?!
  9. soulman
    Bon alors j'ai suivi vos conseils, et je suis allé sur le site de ZF france, j'ai fait une demande de diag par écrit et apparement ils vont me contacter. merci encore pour tout les gars, mais non francois j vais pas me lancer dans le demontage de la boite, c'est pas que ca me fait peur mais j'ai pas le temps de me lancer la dedans car j'ai besoin de la voiture tres vite et je pense que je mettrai au moins 2 mois pour vraiment pas me planter dans le remontage donc s'il faut vraiment demonter la boite je le ferai et je l'emmenerai chez ZF pour reparation, ca sera plus simple je pense :ripeer:
  10. soulman
    Est ce que ZF fait des diags par telephone? car impossible de me rendre dans le centre ZF le plus proche car il est tout simplement a 100 km de chez moi, j'habite Meaux en seine et marne et le centre se trouve an antony dans le 92 au sud de paris, Est ce que quelqu'un a déjà démonté les electrovannes et avec quoi les nettoyer pour éviter de les abîmer, car j'ai dans l'idée de revidanger l'huile et de nettoyer les electrovannes, ca ne pourra pas lui faire de mal!!!
  11. soulman
    J'avance doucement mais surement, j'ai trouvé un forum qui parle de mon probleme mais ils ne disent pas tout! http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet534938.htm Ils parlent de code defaut moteur qui induirait à un disfonctionnement de la boite chose que je n'est pas car j'ai vérifié!! et ensuite ils parlent d'huile contaminé, cela siginfie t'il que je dois faire une seconde vidange? et ils parlent d'electrovanne donc si je dois les nettoyer, lesquelles sont à nettoyer?
  12. soulman
    Salut quantume, merci d'apporter ton aide mais les choses ont évoluées, il semblerait que le recalibrage ne soit pas necessaire, je pensais que c'etait imperatif mais pas du tout, je pensais qu'il fallait recalibrer car on me l'avais dit mais le technicien d'audi dit que non ainsi que francois plus haut dans la discussion, ce qu'il m'arrive maintenant c'est que la voiture roule en marche arriere mais en D, je suis obligé de monter dans les tours pour qu'elle avance et d'un seul coup la boite se met en prise en faisant un à-coups et elle se met en defaut 17114 surveillance du rapport de démultiplication mauvais rapport P0730 35-00 voila rien d'autre. De plus quand j'ai fait la procedure de vidange c'etait pareil sur D et S aucune prise mais sur R oui donc je me demande si cela ne pourrait pas venir des electrovannes???? Quelqu'un aurait une idée?!!!
  13. soulman
    ca y est elsawin acheté!!!
  14. soulman
    c bon je sais ce que c'est elsawin ca y est!
  15. soulman
    Lorsque je controle la temperature au vag com on peut voir les lettres du selecteur changées au fur et a mesure que je passe les vitesses il n'y a pas l'air d'y avoir de probleme, sinon c'est quoi elsawin?! Désolé j suis novice c'est ma premiere allroad!!! Sinon l'huile c'est la bonne?! j'ai pas fait de boulette?!
  16. soulman
    Salut, alors la temperature monte normamelement, en 8 à 10 mn j'atteind 35°c. Pour l'huile j'ai mit de l'huile ATF 71141 mobil mais je me souviens que lorsque j'ai acheté la voiture je l'avais interrogé et elle m'avait mit defaut du selecteur de vitesse mais je n'avais aucun symptomes donc je n'y ai pas preté attention
  17. soulman
    Salut à tous! Je reviens après m'être bien prit la tête, j'ai suivi la procedure et maintenant j'ai le defaut 17114 defaut demultipmication qui apparait, est ce que quelqu'un sait quel est ce code et ce que cela veut dire concretement?! et faire une seconde vidange afin de bien nettoyer la boite serait utile ou pas?! Lorsque je met le selecteur sur D rien ne se passe et il faut que j'accelere legerement pour que la voiture se mette en prise et la j'avance mais ca patine enormement! je crois que ma boite est capoute!!!! Help!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  18. soulman
    Salut à tous! j'ai reussi à avoir la procedure de vidange directement imprimée chez audi, si ça interresse quelqu'un au passage, moi je m'y met ce week end. Et pour la fameuse question de recalibrage j'y retourne lundi afin de voir le technicien et j vous dirai s'il est vraiment utile de faire un recalibrage. Bye
  19. soulman
    Ah on s'est croisé, tu viens de repondre à ma question, je vais tester cette procedure. merci beaucoup.
  20. soulman
    Guizboy, tu penses que c'est uniquement un manque ou un trop plein d'huile?!
  21. soulman
    guizboy, aurais tu le lien de ce fameux elsawin?! Afin que je regarde comment il fait. merci
  22. soulman
    Guizboy, j'ai eu l'info suivante, qu'à partir de 40°c, la boite rejette l'huile. Donc je me suis prit la tete a injecter l'huile en passant les vitesses uniquement entre 35°c et 39°c. Ai je tort?!
  23. soulman
    Francois, Aucun code defaut, je trouvais qu'elle patinais un peu lors de retrogradage pour doubler par exemple en 4ème, par contre elle mettait des a-coups par moments mais pas tout le temps et le pire est que je prevoyais de la faire cette vidange car on m'avais dit que lorsqu'il y a à-coups il faut imperativement faire la vidange. Pas de bol elle s'est bloquée avant. Ensuite j'ai branché le vag com j'ai fait la vidange, changé joint et filtre, j'ai nettoyé le carter de boite on pouvait manger dedans tellement il était propre, j ai retiré environ 5,5L et j'ai remit environ 7L. Ah oui et j'avais autant de limaille que sur les photos que j'ai vu dans les differents forums, pas plus que ça...
  24. soulman
    On m'a dit qu'apres une remise a zero de la boite il fallait faire une adaptation de la boite. Lorsqu'on fait une vidange en temps et en heure sans defaut qui apparait pas de probleme mais lorsque la boite se met en mode safe, il faudrait faire un calibrage de la boite. Maintenant c'est ce qu'on m'a dit j'en suis pas certain... Mais pourquoi alors elle n'avance pas en D et R pas de probleme?! j vais m'arracher les cheveux!!!!!!! J'ai enlevé a peu près 5,5L et j'ai remit environ 7L Sinon guizboy pour le DEQ tu me pose une colle, je ne sais pas ce que c'est... :-(
  25. soulman
    Bonjour, je m'appel david j'ai une audi A6 C5 Allroad 2.5 V6 TDI de 2001 et une Audi A3 2.0 TDI 140 de 2004. Merci de m'accueillir parmis vous.
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