bmarlet

Bonjour, Je possède une A4 B8 2.0 TDIe Avant de 2010. Suite à un petit choc à l'arrière, je l'ai laissée au garage Audi à coté de chez moi (Rezé, au sud de Nantes), pendant un peu plus d'une semaine pour refaire parchoc et feu arrière. Lorsque je l'ai récupérée, hier, je l'ai trouvée plutot 'molle'. Mon passager trouvait également que le moteur n'etait plus aussi coupleux. Voulant en avoir le coeur net, une fois le moteur chaud, j'ai chronométré un 0 à 100 km/h, pour voir. Résultat du chrono : plus de 13s... alors qu'elle en mettait 10 auparavant. Je sais que 140 CV, ce n'est pas un foudre de guerre, mais 13s sur le 0 à 100 , j'ai l'impression d'avoir récupéré mon vieux Scénic essoufflé de 110 cv... J'ai évidemment appelé le garage Audi, qui me certifie qu'ils ont juste controlé qu'il n'y avait pas de défaut électrique en changeant le feu arrière , mais qu'ils n'avaient en aucun cas reprogrammé le moteur. Et que s'il n'y a pas de voyant allumé c'est que tout allait bien Qu'est ce que vous en pensez ? Est ce qu'il y a un moyen de savoir s'ils l'ont reprogrammé ou s'ils ont fait quelquechose ? Merci d'avance pour vos remarques ou conseils qui permettront de m'aider... Ben

Bonjour à tous, J'ai actuellement sur mon A4 B8 des pneus 225-50R17 sur des jantes avec ET=47. Je cherche à passer à du 18 pouces, et j'aimerais savoir si des jantes d' A5 pourraient correspondre ET=29 avec des pneus en 245-40R18 ? Si j'ai bien compris comment se calcule l'ET, la jante va donc 'sortir' de 18 mm par rapport à mes jantes actuelles ? Or les pneus font aussi 20 mm de plus en largeur 5245 au lieu de 225). Est ce que ces pneus vont sortir de 20 mm supplementaires ? Est ce que quelqu'un peut m'expliquer ? merci d'avance ! Bob

Merci, je vais lire ces 5 pages... en effet, le topic correspond bien. Par contre, ca date un peu, j'espere que les liens seront toujours valides !

Bonjour à tous, Je viens tout juste d'acheter une A4 Avant B8 de 2010. Je souhaite monter ou faire monter un attelage. J'en ai dejà posé deux, mais les voitures n'étaient pas multiplexées, et n'avaient pas de capteur d'aide au parking, ca rend donc sans doute la tache un peu plus difficile. Du coup, j'ai contacté un centre de montage qui m'a fait un devis à un peu plus de 500 €. Ils ajoutent que toute audi avant 2011, nécessite, si elle n’en est pas pré-équipée, un kit permettant d’améliorer, en situation de traction, le refroidissement moteur ( kit Audi ). Le faisceau spécifique ne fonctionne que si ce kit est installé. Et meme si je le fais moi meme, et meme en achetant le faisceau spécifique, ca ne fonctionnerait pas ? Je comprends bien que pour tirer une caravane sur une route de montagne, il puisse y avoir surchauffe, mais pour faire 5km en plat pour aller à la déchetterie, améliorer le refroidissement moteur avec un kit spécifique me semble un peu exagéré... Est ce que je pourrais avoir vos avis ? est ce que certains l'ont déjà fait ? D'autre part, si je fais la pose, j'hesite entre un Westfalia et un Thule... est ce que vous avez aussi des avis ? Un grand merci par avance pour vos réponses, BMarlet