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La voiture est passer au garage pour le remplacement du volet tubulure admission qui restait a faire. J'ai demander a recuperer l'ancienne pièce, c'est un sacré morceau en fait ! Pour le moment la voiture roule aussi bien qu'avant de la déposer, le voyant ne s'est pas rallumé, je croise les doigts. Je me posais une question, j'aimerais remplacer l'ensemble de l'éclairage interieur, et eclairage de plaque par des led, car les ampoules origines font une couleur un peu vieillotte a mon gout, est-ce que vous connaissez un site pour commander tout ca ! Deuxieme question, la voiture est equipé d'un AMI dans la boite a gants, il faut prendre quoi comme cable pour brancher un iphone dessus ? Est-ce que ca le recharge quand il est brancher ? Le bluetooth fonctionne toujours ?

2 semaines que je roule avec la voiture. J'en suis content. Le moteur est super souple, la conduite tranquille reste assez sobre, et dès qu'on veut de l'accélération, la voiture répond au quart de tour. Les petites chose qui me chagrines sont le commodo de clignotant que je trouve mal placé et dur, en plus je trouve qu'il fait un bruit de plastocs bas de gamme lorsqu'il retrouve sa position zéro. Mais c'est du chipotage ! Le deuxieme truc un peu chiant c'est le fait qu'il n'y a pas de témoins qui indique que les phares se sont allumés. Seulement un voyant lorsqu'on est en plain phares.

merci pour vos réponses. par rapport à mon voyant moteur qui s'allume, c'est un volet tubulure admission qui merde, il n'en y'a eu que un sur les deux de fait avanr que je l'achete.

Non pas de retour par rapport au voyant diag moteur qui s'allume, j'ai décaller le rendez-vous qui était prévu la semaine derniere, car le voyant ne s'allumais plus, j'avais pas envie de la déposer pour rien. Le voyant s'est rallumé ce week-end, je l'à dépose mardi matin. Je me suis renseigner pour le teintage des vitres, pour ceux qui l'ont fait, c'est quel budget environ pour faire la totale, vitres av / ar et lunette ar ?

Quelques photos de la bete. J'en ferais d'autres lorsque j'aurais passer un coup de propre sur la carrosserie, car le noir c'est beau mais c'est sallissant !

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Pour pouvoir gagner en rangement et mettre du bordel dedans !

MDR ! Heuresement que j'était au courant de cette faiblesse, et surtout que j'ai fait affaire avec un pro et une garantie !

La voiture est désormai aquise, c'est un vrai régal à conduire. J'ai choisi une 3L 233cv, finition S-line. Tout va bien, sauf le voyant moteur qui s'allume de temps à autres. RDV chez Audi pour savoir ce qu'il se passe. Par contre petite question par rapport à l'accoudoir central à l'avant. J'ai un socle pour téléphone, est-il possible de l'enlever ? Comment faire ? Merci pour vos réponses.

Je suis bien embeter, depuis que j'ai effacer le défaut, le voyant moteur ne ré-apparait pas. J'ai reporter le rendez-vous à la concession à la semaine prochaine. J'avais une petite question, dans l'accoudoir central à l'avant, j'ai un socle pour un telephone portable, est-il possible de l'enlever ? Comment faire ?

J'ai récuperer un lecteur de codes défauts. Défaut P2008, correspondant aux volets tubulures admission d'apres ce que j'ai pu voir sur le net. Le vendeur m'a pourtant assurer que la voiture sortait du garage pour cette intervention. Je n'ai plus qu'a reprendre contact avec lui pour lui faire prendre en charge l'intervention.

la voiture sort du garage pour le remplacemnt des volets tubulures admission. Vanne EGR peu etre. Ce qui est bizarre c'est que je l'ai prise pour aller au travail aujourd'hui, et aucuns voyants. Bizarre bizarre. Non j'ai pas de VagCom, comment on fait pour en avoir un ? Ca coute combien ?

J'ai sauté le pas, et ................. je crois que je regrette déjà ! J'ai été voir la voiture samedi après-midi. Carrosserie en bon état général pour l'année, quelques pocs mais rien de méchant. Pendant l'essai pas de soucis, la voiture roule bien, pas d'acoups. La boite fonctionne dans tous les mode. Bref nous ommes ravi et décidons de repartir avec. Trajet de retours à la maison ( 350 km ) impeccable. Et ce soir, pour qui, pour quoi, le voyant défaut moteur allumé fixe au tableau de bord. Pas de symptomes particuliers, la voiture roule bien. Plus qu'a rapelé le vendeur ! Ca commence mal !

En parcourant rapidement le net, j'ai vu des tarifs de défapage aux environ de 1 200 €.

Oui c'est vrai que sa derniere phrase ne veut pas dire grand chose. Je me suis fait la meme reflexion. Quand je l'ai eut au telephone je lui est posé la question, savoir si il voulais reprendre ma série 3, il m'a répondu que non ca ne l'interressait pas, j'en toucherais plus chere en là vendant moi meme. Normalement si tout ce passe bien je devrait aller la voir demain, si elle est conforme à l'annonce peu etre repartir avec. J'ai vu sur la page reservé au Audi A6, des personnes rencontré des problemes avec le convertisseur, qui ferai faire des raté de régime au moteur. Comment faire le test pendant l'essai routier avec le vendeur demain ?

Merci à tous pour vos réponses très claires. J'ai reperer un modele 2007 qui me plait bien; En finition S-Line. Par rapport au défapage, j'y est bien penser, mais qui fait ca ? Pas de soucis de voyant à s'allumé ensuite ?

Bonjour a toutes et tous, Après une petite description sommaire dans la rubrique approprié, je viens poster un message par ici car je suis à la recherche d'une A6. Actuellement proprietaire d'une série 3 Touring veillissante, je souhaite changer et essayé Audi. Mes criteres sonts, une Audi A6 Avant, motorisation 3L, boite auto, interieur cuir sans habillage en ronce de noyer. Pour les kilometrages, pas plus de 200 000 kms. Pour le prix pas plus de 13 - 14 000 €. Est-ce que vous penser que c'est jouable ? J'avais quelques questions aussi par rapport à l'entretien, j'ai reperer une voiture qui sort de chez Audi pour un probleme de papillon, il s'agit d'un probleme connu ? Quels sonts les principaux points faibles de la belle ? Par rapport au FAP, quel est l'entretien ? Il s'agit d'une voiture que je compte garder plusieurs années, et nous sommes de gros rouleurs ( environ 35 000 km / an ), la voiture doit pouvoir passer la barre des 300 000 km sans soucis mécaniques majeurs. Parmi vous, qui a déjà ce genre de kilometrage ? Quels problemes, hors pièces d'usures avez-vous rencontrer ? Merci d'avance pour vos réponses. Ciao

Petite question, au niveau du FAP, quel est l'entretien ?

Alors j'ai été voir la voiture. Elle sort de révision chez Audi, ils ont signalé plusieurs probleme sur la factures de travaux à prévoir. Le réglage du train avant à revoir, la voiture tire à droite, constaté pendant l'essai. Probleme au niveau des volets de tubulures admission, je crois ! Disque de navigation bloqué dans le lecteur dans le coffre, mais le GPS fonctionne bien apparament. Et il manque la roue de secours. Sinon j'ai repéré celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/634351559.htm?ca=4_s

Par exemple celle-ci, vous en pensez quoi ? http://www.leboncoin.fr/voitures/628631760.htm?ca=4_s

merci a tous pour votre accueil. Il n'y a pas beaucoup d'annonce de modeles qui me plaise en ce moment. Je n'aime pas le modele AllRoad. Et je n'aime pas non plus les interieur imitation ronce de noyer. Pareil pour les jantes, je ne veut pas plus que du 18 pouces. Je sais je suis exigant mais par contre je ne suis pas pressé.

Bonjour à vous toutes et tous. Je me presente, je m'appelle Vincent, j'ai 26 ans, marié sans enfants, 2 chats, un chien et des poissons ! Coté profesionel, je suis réceptionnaire service après-vente, chez un concessionnaire utilitaire. J'habite dans le Calvados, à coté de Caen. Pour ce qui est de me véhicules, je roule actuelement en BMW Série 3 Touring E46. J'ai aussi une 306 cabriolet bleue pour les beau jour. Je fait aussi de la moto, et roule en Suzuki 600 GSR. La raison de mon inscription ici, est l'envie de remplacer ma BMW veillissante par une AUDI. J'ai un faible pour l'A6 AVANT, motorisation 3L Diesel. Cependant, ne connaissant pas bien la marque aux anneaux, j'aurais aimé avoir vos avis. Merci d'avance.