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samram

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  1. samram
    Salut je dois changer la distribution sur mon A4 tdi 130 (2002) et chez audi ils me demandent (800 euro, pompe à eau , tendeur). Il n y a pas un garage compétent pour moins chère ? Merci
  2. samram
    Oui mais je trouve qu'il manque encore de peche. Je suis obliger de jouer avec les tours pour avoir un peu de boost, donc C'est surement le turbo. A lépoque j'avais une golf tdi 110 et c'était beaucoup mieux. Je la laisse lundi à Audi, on verra. Sinon la pris en charge Audi pour un turbo c'est combien? 12/2002 et 76 000Km Merci
  3. samram
    Merci Cela m'interresse, je viens de changer le débièmtre sur ma A4 (tdi 130, 12/2002, 77000Km) mais je trouve qu'il manque encore de peche. Je suis obliger de jouer avec les tours pour avoir un peu de boost, donc surement le turbo. J'ai la poisse cela fait 2 semaines que j'ai cette audi (ma 1ere et peut etre la dernière), avant j'avais des Mercedes (c220 et clk 270 cdi) et jamais eut de telles m****! Je laisse ma voiture lundi chez audi. Il commencait à me dire que si c'était le turbo il fallit compter 1300Euro. Tout de suite je le calme en lui disant -3 ans -100000Km. Il me répond que audi peut prendre une partie des frais. J'espère!! La suite lundi soir.
  4. samram
    Bonjour J'avais un problème de puissance 4 TDI 130(12/2002, 77 000Km). En fait je ne sentais plus le boost si chère au moteurs VAG. Bon après une révision longlife chez audi ils m'ont changé le débimètre. Maintenant je sens bien le boost mais seulement à 1800/1900 tr. Est ce normal? Lorsque je la pousse un peu, je passe donc les rapport au desuus de 2000, je n'ais plus le boost et l'accelération est beaucoup plus linéaire pour les autres rapport. Je'arrive à dépasser les 3000. Peut etre est ce normal c'est ma première audi (c220 et clk270 cdi avant)? Merci
  5. samram
    Bonjour J'avais un problème de puissance 4 TDI 130(12/2002, 77 000Km). En fait je ne sentais plus le boost si chère au moteurs VAG. Bon après une révision longlife chez audi ils m'ont changé le débimètre. Maintenant je sens bien le boost mais seulement à 1800/1900 tr. Est ce normal? Lorsque je la pousse un peu, je passe donc les rapport au desuus de 2000, je n'ais plus le boost et l'accelération est beaucoup plus linéaire pour les autres rapport. Je'arrive à dépasser les 3000. Peut etre est ce normal c'est ma première audi (c220 et clk270 cdi avant)? Merci
  6. samram
    Une A4 TDI 130 Pack plus 12/2002 en région parisienne 15% bonus 1090 Eurod Direct Assurance
  7. samram
    C'est ce qu'ils m'ont dit.
  8. samram
    J'ai récupérer ma voiture hier soir. Eh bien, je pense qu'ils ont des retours de clients mécontents parceque c'était parfait. Déjà pour la prise de rendez vous c'était un type en costume qui m'avait très bien reçu (meme si je suis jeune et en jean). Ensuite j'avais une perte de puissance, en effet c'était le débimètre. Ils me l'ont changé et pris en charge (ma A4 a 76000Km 12/2002). Ils m'ont lavé la voiture (sans que je le demande). Ils m'ont donneé une pochette carte grise + un porte clés. Le seul problème le prix de la révision entretien longLife 75000km + filtre à air + purge liquide de freins = 490 Euros correspondant au prix catalogue et au devis A plus
  9. samram
    Dommage que je n'ai pas lu ces posts avant, car je viens de laisser ma A4 à Montigny pour une révision 75000Km (longlife) plus une perte de puissance. En fait c'est ma première Audi (Mercedes). Pour l'instant au niveau de la prise de rendez-vous et de la reception du véhicule pas de problème ce matin (au contraire). J'attends donc ce soir (si elle est prete) pour juger.
  10. samram
    Salut je viens d'avoir la mienne (avant jétais plutot MB : C220CDI, CLK270CDI). Une a4 tdi 130 Pack + 75000Km, 12/2002 , regulateur de vitesse inclus. Comme par hasard cela fait 2 semaines que je l'ai et j ai maintenant une perte de puissance! Le débimètre peut etre ? Elle est en ce moment chez audi pour révision de 75000Km. On verra ce soir.
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