Chrisenna30

Le défaut de frein est toujours présent . Je n'ai plus aucun feux, cligno etc ..... Je l'ai passé au VAGCOM. Je n'ai pas accés au module 9. Il y a pleins de trucs bizarre, simplement suite au branchement de ce nouveau boitier. Je n'ai pas démarré la voiture avec le nouveau boitier, car elle klaxonnait sans intérruption. J'ai remis le boitier d'origine, voici le resultat du VAGCOM ci dessous==> J'ai par la suite effacé les défauts, je refais actuellement un passage au VAGCOM. Je suis dégouté, j'étais si prêt du but... tout est mort. Dimanche,22,Juin,2014,15:37:14:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: WAUZZZ8E74A213395 Plaque d'immat.: BM-504-FS Kilometrage: 171750km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E74A213395 Kilometrage: 171750km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 079-910-560-BBK.lbl No. pièce Log: 8E0 910 560 Mat: 8E0 907 560 Pièce: 4.2L V8/5V G 0040 Codage: 0011711 No. Atelier: WSC 63351 000 00000 VCID: E2CBDC613E37420E62D-5000 Aucun code défaut trouvé. Tests passés: 0010 1001 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-517.lbl No. pièce: 8E0 614 517 Q Pièce: ABS/ESP allrad 3033 Codage: 04595 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 3663D031123F0EAE7E5-5000 1 Code défaut trouvé: 00290 - Capteur de vitesse AR G (G46) 30-00 - Rupture/court-circuit au pôle + ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl No. pièce: 8E0 820 043 AA Pièce: A4 Klimaautomat 1323 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 63351 VCID: 60CF5669E03BD01EF49-5000 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl No. pièce: 8E0 907 279 F Pièce: int. Lastmodul NDL 0517 Codage: 01012 No. Atelier: WSC 00230 VCID: 3561D73D0F3905B677F-4A3A 7 Codes défaut trouvés: 01494 - Ampoule de feu de position G (M1) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique 00984 - Lampe pour feu rouge arrière gauche (M4) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique 00985 - Lampe pour feu rouge arrière droit (M2) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique 00978 - Ampoule de feu de croisement gauche (M29) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique 01495 - Ampoule de feu de route G (M30) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique 01493 - Ampoule de clignotant AV G (M5) 57-00 - Défaut électrique dans le circuit électrique 01800 - Commutateur de phares (E1) 27-10 - Signal implausible - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl No. pièce: 8E0 959 655 J Pièce: Airbag 8.4EP 1002 Codage: 0011602 No. Atelier: WSC 63351 000 00000 VCID: 3E73C8116A0FC6EEA65-5000 2 Codes défaut trouvés: 01228 - Commande à clé pour désactivation d´airbag côté passager AV (E224) 010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent 01228 - Commande à clé pour désactivation d´airbag côté passager AV (E224) 010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl No. pièce: 8E0 953 549 N Pièce: Lenksáulenmodul 0611 Codage: 01041 No. Atelier: WSC 63351 VCID: 3E73C8113A0FC6EEA65-4A9C Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl No. pièce: 8E0 920 931 AX Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Codage: 01101 No. Atelier: WSC 00006 VCID: 7EF308117A8F06EEE65-5072 WAUZZZ8E74A213395 AUZ6Z0C0477605 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 8E0-951-177.lbl No. pièce: 8E0 951 177 Pièce: Innenraumueberw. 0704 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 VCID: EBD5B14599FD0346D1B-5072 1 Code défaut trouvé: 01463 - Alarme déclenchée par le capteur d´alarme antivol 43-00 - Fermé(e) ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl No. pièce: 8E0 959 433 BC Pièce: Komfortgerát T3B 1412 Codage: 06730 No. Atelier: WSC 63351 VCID: 73E5292541CD5B8699B-4A3A Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801B Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0003 Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802B Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0003 Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801A Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0004 Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802A Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0004 1 Code défaut trouvé: 01134 - Avertisseur d´alerte (H12) 49-00 - Absence de communication Fin ---------------------------------------------------------------------

merci de ton aide Rico, Disont qu'avant de poser le nouveau boitier, mes feux arr fonctionnés, en terme d'éclaire, mais m'affichaient un defaut dû a une trop faible consommation d'energie. Donc ça c'etait avant l'essai de ce nouveau boitier. J'ai posé le nouveau boitier, et là ce fut la cata. J'ai donc immédiatement enlevé le nouveau boitier pour remettre celui d'origine, et maintenant j'ai un enorme logo "Frein" sur l'ordi et les feux de stop allumés continuellement, des le contact mis.

Bonjour à tous J'ai changé le boitier et posé celui acheté sur E bay. C'est pas top du tout. J'ai le klaxon qui s'arrête plus, idem pour les essuie glaces, les feux déconnent à pleins tubes. ça ,c'est pas grave, j'ai démonté le boitier et remis le miens, tout rentre dans l'odre pour les defauts ci dessus . Par-contre elle m'affiche un defauts Frein, et j'ai les feux de STOP arr toujours allumés, des le contact mis. J'ai branché le VAGCOM, elle me dit, en defaut: 01312- Bus Groupe moto Propulsseur GMP Avant le changement de boitier , j'ai vérifié ce matin, j'avais "juste" 4 défauts sur les 4 feux, il n'y avait jamais eu ce defaut. L'auto démarre impec, je viens de débrancher la batterie, je vais la laisser comme ça une heure des fois que ça ce remette en place .... Là , je suis un peu paniqué ... A+ Christophe

J'ai re-créé mon systéme de consommation " factice" d'énergie sur 2 fils qui sont dans du thermo-retractable. J'ai pris 2 bouts de fils elec , 2 aiguilles à coudre, pour enfoncer dans le thermo-retractable, et j'ai connecté une ampoule ( 4Watts) à cet ensemble. Je l'ai fait pour les 2 feux arr. Coté Droit sur Fil B6 de couleur Gris/Rouge. Coté Gauche sur Fil B6 de couleur Gris/Noir. + Masse de chaque coté= fil marron , biensur. Les 2 ampoules s'allument et les erreurs ont disparues. Donc je vais voirs a integrer ces 2 fils dans le faiseaux pour qu'ils allimentent une ampoule arr. Sinon, je leur mets une résistance. Bonne soirée.

Bonjour à tous , Je viens d'aller inspecter de fond en comble le faisceau et les feux arriéres. Il s'avére que là aussi il y a des surprises. Certes les divers feux Arr fonctionnent tous, mais il y a une erreur a l'odb, pour les 2. D et G. Certains fils ne sont pas connectés (ils etaient cachés dans du thermo-retractable et bien cachés. D'ou sans doute un pb de non-consommation de courant sur certains d'entre eux, d'ou l'apparition d'une erreur à l'Odb. Kilivinci, peux-tu, si tu as , me passer les schémas elec des feux Arr pour A4 B6 et A4 B7, afin que je fasse comme a l'avant , au niveau du connecteur, je remets tout a la bonne place . D'avance merci pour ces précieux coup de main. Cela me fera sauter 2 erreurs à l'Odb. J'en peu plus d'entendre ma voiture sonnée dés que je mets le contact ....j'ai l'impression à chaque fois qu'elle hurle de douleur . Je vous tiens au jus, car là , c'est presque la fin. Christophe.

Salut Vincent . Normalement le nouveau boitier sera là demain. (le module electronique 8E0907279N) Je vois ça ce week-end. Ai-je des choses a voir avec le VAGCOM ? Car je n'ai aucune connaissance au niveau retouche de codage. Merci de ta réponse. Bonne soirée. Christophe.

Salut Vincent, J'ai fait une erreur de lecture La ref est: 4Z7 907 357 J'avais la tête a l'envers pour la lecture. Identique a celui-ci: http://www.ebay.fr/itm/Audi-S4-A4-Headlight-Range-Control-Module-B6-B7-4Z7907357-4Z7-907-357-/261526156103?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3ce42c7347#ht_639wt_1313

Je viens d'aller démonter la boite a gant. Il y a un petit boitier noir fixé sur le deous de tb de bord, donc au dessus de la boite a gant, avec un connecteur noir et bleu. Sur le boitier , Logo Audi et VW, REF: 427 907 357 Dessous cette ref , il y a une ref HELLA : 5LA 008 081-10 Date du : 29.01.04, ce qui corresponds à la date de la voiture (04.03.04) Aucun fils ne pends ou n'est coupés derriére la boite à gant , c'est propre comme neuf. Voilà ce que j'ai vu. Merci de ton avis . Christophe.

Merci de ta réponse. Effectivement , comme je te l'avait dit, sur d'autre msg elle affiche a l'odb, un logo qui semble etre un réglage de hauteur de phare. (Double fleche jaune , vers le haut et vers le bas, devant un phare) et par rapport a mon RS4 B5, les xenons, ne font pas "de mise a niveau", ce qu'ils faisaient sont mon RS4 B5. De plus, au VAGCOM, j'ai une erreur qui me dit, que l'inter de neutralistation de l'air bag passager n'est pas rebrancher, donc la boite à gants a été déposée, et ce qui ce trouve deriére , mal ou pas rebranché. Je vais étudier , cette piste. J'espére que c'est pas trop la galére a démonter cette boite a gants. Si je ne comprends au niveau du boitier ,je te prends des photo. Merci encore. Christophe

Bonjour Vincent. codage module 55, voici la réponse au VAGCOM: VCDS: Début de communication. -Pas de réponse du calculateur. C'est ce qu'il y a d'écrit. Christophe

Salut vincent, Juste 2 questions: -Ce nouveau boitier peut avoir une incidence pour supprimer le defaut que j'ai sur les feux ARR ? -Et, vais-je devoir intervenir avec le VAGCOM une fois le nouveau boitier installé ? Si oui, je dois faire quoi ? Merci. Christophe.

Merci pour tes recherches, j'ai commandé , le 1er, livraison mercredi ou jeudi. Je croise les doigts pour que cela ne soit pas trop compliqué a installer. Merci encore pour ces recherches efficaces. Christophe

Bonsoir à tous, Vincent en particulier. Ce soir en rentrant j'ai réfléchi à un truc vite fait, j'ai créer une consomation " factice" d'énergie sur le réseau d'alimentation de l'aimant Bixenon. J'ai pris 2 bouts de fils elec , 2 aiguilles à coudre, pour enfoncer dans les pins, sans tout abîmer, et j'ai connecter une ampoule à cet ensemble. Je l'ai fait pour les 2 phare avt. Connexion sur les alim des aimants D et G, donc bornes 11 et 7 sur le connecteur B7 à 14 broche (pins) des 2 coté (voir schéma ci dessus) Il s'avére qu'avec ce montage ( à la rache, je le reconnais) et bien les erreurs sur les phares avants, ont disparu. Si je place des résistances au lieu de mettre des ampoule, le resultat devrait etre lemême ? Quelqu'un peut-il me dire quel type de résistance utilisé ? Merci à tous ....on avance.... Christophe

Merci Vincent , c'est sympa. J'ai regardé vite fait sur le net et sur le forum, j'ai trouvé quelques infos concernant ce boitier . Il en existe de toute sorte avec plein de lettres différentes à la fin de la REF .... ça va etre chaud... En tout cas un Enorme merci à toi pour tout le chamin déjà parcouru depuis le début. Christophe.

Tu n'as pas de référence pour le Botier B7 qui correpondrait a Bi-xenon et DRL ? Pour me recherche cela me faciliterai la tache . Sauf si un membre du Furum a une B7 ainsi équipée , si il peut le donner sa REF, ce serait tres sympa. Au niveau des feux arriéres , actuellement ils fonctionnent correctement, au niveau de l'allumage et de l'extinction. Mais j'ai un defaut persistant. Je vais approfondir le coté EX Attelage. Christophe

Apres verif, je viens d'aller me contortionner pour trouver le N° du boitier : 8E0 907 279 F En fait c'est le N° donneé par le VAGCOM,un peut plus haut dans le topic ........ Je sais les gars..... pas de commentaire .....je vais m'améliorer....je suis en phase découverte..... A+ Christophe.

Bonjour Vincent, Merci pour tes précieuses recherches. Le module electronique dont tu me parle , est le boitier noir en photo sur le message N° 7 de ce topic ? Il ce peut qu'il ai été changé, car pour remettre mon auto en état "d'origine" il a fallut que je rachéte des piéces qui "normalement" auraient dû etre sur l'auto. ( systéme de lave phare+bidon spécifique 2 pompes, systéme complet de radar avt+ inter au tb de bord) donc il ce pourrait que son boitier est était changé aussi .... As-tu une reférence pour celui que je dois acheter ? Je vais regarder sur le miens dés que possible et relever la ref. A bientôt. Christophe.

Bonsoir à tous. Effectivement , aucune bulle n'est apparrue au changement de code. Et aucu accés possible au recodage long. Pour ce qui est du bi-xenon d'origine , j'ai trouvé ceci sur le carnet d'entretien "code option 8ED" = Xenon Plus, ce qui d'apres mes recherches correspond a bi-xenon chez Audi ( C'est peut-etre là que je me plante !!!) Maintenant quand je regarde le cablage sur l'auto, qui correspond en tous points au schéma B6 Xénon que tu m'as fourni ci-dessus couleurs de fils et sections)...je me pose des questions, car sur le schema Bi-xenon B7, la commande de l'aimant ce fait par un fil en 0.35 de diamétre (mauve et bleu à gauche par exemple) , moi je n'en ai pas de fils en 0.35. Mon connecteur d'origine (qui a viré) sur le faisceau d'origine, etait en 10 broches, alors que le connecteur du bi-xenon est en 14 broches (celui que j'ai recablé) ....donc ya peut-etre un loup au niveau de l'option ....ceci expliquerai pas mal de chose .... A étudier.... On va trouvé... Je fait des essai le plus vite possible ....mais bon en attendant tout s'eclaire. A+ Christophe.

Merci les copains. Tout l'honneur de cette constructon revien à David, un carrossier extraordinaire, il y a un forum sur la construction de mon auto, c'est comme cela j'ai découvert la transfo S4 B6 ===> RS4 B7 et en cherchant , j'ai pu racheté la voiture du forum. http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9206.htm Bon , j'ai changé le codage comme tu me l'a conseillé, (il n'y pas eu de bulle de dialogue) et là ça fonctionne vraiment VRAIMENT mieux, j'ai même les anti-brouillards qui s'allument qd j'arréte le contact ou quand je dévérouille l'auto (comming home ?).....qd j'ai arrété l'ordi et débranché le VAG COM, et qu tout foctionner impec, plus d'allumage intempestif ou sur un phare .....je me suis dit ce type est un dieu !! Merci encore pour ces conseils éclairés, et c'est le cas de le dire. J'ai toujours mes mesages d'erreurs, pour les feux de route Avt, je vais essayé avec les DRL, pour les feux arr, j'ai vu que dans le feux arr Gauche il y avait de la fillasse pourri, je vais virer tout cela. J'ai trouvé sur un doc, "Activation de Bi-Xenon en seconde monte" au VAGCOM, le pb c'est qu'il faut entré dans des fenetres qui sont désactivée sur mes differents menus, et c'est bien dommage. C'est un truc tout con , il faut cocher une case ou il y a écrit : Bi-xenon headlights (with shutter) installed. Pour cela il faut passer par: Module 9 ===> Codage 07 ===> Selectionner le module 0 (zéro), c'est le fameux codage en gris, inaccessible que je t'ai donné en MP (Kalivinci) : 00--8E0 907 279 F --int. Lastmodul NDL 0517 ==> il faut pouvoir rentrer là dedans et ensuite sur ===> Assistant codage long ===> Dans la fenetre qui apparait selectionner l'octet 14 et cocher le Bit N°03 :Bi-xenon headlights (with shutter) installed. Mais je n'ai pas accés avec mon VAGCOM à ce codage gris. Peut-etre chez Audi ? ou un autre VAGCOM? Je vais aussi regarder de ce coté. Bonne soirée. Et Merci encore Kalivinci.

Merci pour l'info. A bientôt. Christophe

Je regardes ça ce soir , et je te donne le resultat. Tu as le lien pour poser des photo sur le forum ? Si tu comnnais le truc, sino je cherchera; pas de pb. comme ça je gagne du temps A beintôt.

Salut James. L'auto est completement fini, il reste des details à régler, mais ça avance. Pour ce qui est des ailes, ce sont 4 ailes RS4 B7 d'origine. Pour les photo, il faut que je vois la taille maxi , car j'ai pas étudié le truc. Mais je vais en mettre. A bientôt. Christophe

Salut Vincent. Merci du renseignement pour le détecteur. Pour recoder, je refais la même manip que tu m'as indiqué avec le VAG COM ? Je rentres dans le module 9 ?

Bonjour Vincent. Je vais imprimer ton msg et je vais vérifier tout ça ce soir. Ma voiture est une Berline B6 S4 du 04/03/2004. Pas dattache remorque dessus ACTUELLEMENT , MAIS ELLE EN FUT EQUIPE, vu que l'ex proprio m' a donné l'attelage en partie (il manque la boule), d'ailleurs je donne le reste à celui qui le veut. Apperemment j'ai pas de capteur de pluie , je viens d'aller voir au niveau du rétro, il n'y a rien qui laisse présager ça....sauf si c'est ailleurs qu'il faut regarder. Par contre j'ai une position "Auto" sur la commade des feux.... ça a peut-rien a voir avec ta question .... je sais je suis pas encore un bon....mais j' y travaille dur... pour comprendre. J'ai rien éffacé au VAG COM, car je ne sais pas comment on fait , je n'ai pas etudié le truc, et un peu peur de faire une grosse bétise. Je vais regarder cela de tres pres. Je vais vérifier si ils ont débranché les fils de l' EX-attelage, si cela ce trouve , y'a tout qui pendouille l'a dedans, si il y a quoique ce soit , je nettoies tout. Meci Vincent , t'as sauvé la vue de ma caisse à toi tout seul et par correspondance, chapeau Docteur. Bonne journée. Christophe

Bonjour a tous. Ce soir les connexions sont fini. Tout fonctionne correctement en terme d'allumage. ( UN SUPER MERCI A KILIVINCI) mon auto a retrouvée la vue grace à toi. Cligno, veilleuse , Bi-xenon. (l'aimant rempli son role, feu de croisement / feu de route) Cependant, quelques details me chifonnent: Sur mon ex-Rs4 lorsque j'allumai les phares, le correcteur d'assiette ce mettait en fonction immédiatement et on voyait donc que les phares "ce mettaient à niveau". Là, y a rien de tout cela, ça s'allume et c'est tout. Normal, pas normal ??? De plus elle affiche des defauts: Feux de route AVG et AVD. Feux ARR D et G. Correction d'assiette. (je pense que c'est cela ) le voyant c'est une double fléche jaune (pointe en haut et en bas) devant un phare (?). Donc ça c'est la constatation. Le curatif: Je vais vérifier les feux ARR, des fois qu' ils aient été équipé d'ampoule a LED par le pécédent propriétaire. (elle avait ce defaut avant re-connexion ci dessus) J'ai 2 boitiers Anti erreur , je vais les monter sur les fils de feux de route AV. Sinon j'essai comme Rom34 ci dessus en pontant les DRL sur les Feux de route , cela trompera l'ODB grace par la conso de jus.... Je suis ouvert a toutes remarques, conseils, ou corrections de votre part, je veux juste faire avancer le sujet, qui pourra sans doute par la suite aider d'autre personne. D'avance merci. bonne soirée. Christophe.