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Biturbo91

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Tout ce qui a été posté par Biturbo91

  1. Sur le bandeau carbone du tableau de bord coté passager. (entre la boite à gants et l'airbag).
  2. Merci :marcelpoire: ! Et coté passager le sigle "Quattro", cela a un rapport avec le chassis sport ?
  3. C'est surtout pour le Vag-com, un connaisseur s'en sert comme un pro (voir mieux parfois, situation vécu avec les XR25 chez Renault). Et aura l'œil plus aguerri que le débutant.
  4. Sujet très intéressant. Question bête, est-ce que les connaisseurs confirmés du forum pourraient accompagner les newbies sur une éventuelle transaction ? Ca peut aider à mieux faire le tour, surtout avec le Vag-com.
  5. Merci. La suspension pilotée n'est plus un point noir, j'ai avec 2 amis fondé le Club Safrane Biturbo et nous commercialisons les pièces d'origine Boge pour reconditionner les suspensions pilotée, en ce qui concerne la boite nous sommes plusieurs membres à travailler dessus.... Peut-être un jour, nous aurons une bv plus fiable,en tout cas on y travail. Pour les photos j'aimerais bien, mais z'y arrive po (boulet Inside).
  6. Merci à toi :bien:.
  7. Bonjour à tous, Petit déterrage de sujet concernant ce fameux code. C'est bien AZ2 le code pour le chassis sport GMBH ? Un 1P9 pour les suspensions ? Merki.
  8. Salutation à vous tous, Ancien propriétaire d'une S3 1998 (vendue en 2002), j'aimerais revenir à mes premiers amours. Mais avec une RS4 B5 :malelovies: . J'ai eu depuis plusieurs Safrane Biturbo entre temps (j'en ai d'ailleurs toujours une). Je me rends compte en vous lisant que les culasses, boites, et turbos sont fragiles (boite et turbo sont aussi un grand classique sur Safrane). C'est pourquoi je me joint à vous histoire de mieux connaitre cette formidable auto. J'ai longtemps hésité entre une Supra Biturbo et une RS4, mais j'aime beaucoup les Audi, la tenue de route, le "luxe" de l'habitacle,.... Et puis c'est une familiale, donc me femme fera moins la tronche lol. Merci pour ce forum et ceux qui le font vivre :marcelpoire:.
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