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Pedigre97

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À propos de Pedigre97

  • Date de naissance 08/09/1966

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  • Sexe
    Homme
  • Marque et modèle
    Q5, Septembre 2009 , TDI 2.0 L, 170 ch
  1. Pedigre97
    Bonjour les gars, j'ai eu des à-coups sur mon Q5 voire même des calés . Bref j'ai déposé ma voiture chez CC et verdict est tombé et j'aimerai bien avoir votre avis là-dessus : le conseiller me dis au début qu'il faut changer une pièce dans la BV, mais quand j'ai voulu savoir davantage il me sort le devis où c'est marqué KIT DE REPARATION P.MECATRO qui lui seul coute environ 500€ , TAMIS D'HUILE, CAPTEUR DE PRESSION .... la facture s'élève à 1100€ à peu près . Qu'en pensez-vous . Merci d'avance
  2. Pedigre97
    Bonjour les amis !!!! Suite épisode Q5, je viens de rentrer de chez le concessionnaire, verdict : arbre à cames et 2 culbuteurs à changer, courroie et tendeur (bien évidemment) et l'accessoire qui va avec. Cette "panne" est due essentiellement à un mauvais (ou pas assez) serrage du boulon qui garde le tendeur en bonne position. Ayant reconnu leur tort, le chef d'atelier, après avoir présenté ses excuses a promis de prendre en charge pièces et main d'oeuvre de la réparation avec une livraison ce samedi. En plus, la prochaine révision à leur charge. Je pense que je m'en tire à bon compte, qu'en pensez-vous? Bonnes fêtes à tous et meilleurs voeux pour 2014.
  3. Pedigre97
    Alors verdict initial (comme j'ai eu le mécano au telephone et l'ayant un peu bousculé) il parait que le culbuteur était bloqué vers la culasse du haut ?????? Mais il a promis de m'appeler cet aprem pour plus de précision . Pour info, la révision que vint de subir mon Q5 est : changement de courroie de distribution avec celle de l'alternateur et toutes les vidanges. Maintenant si c'est pour investir un argent fou sur un Q5 et frôler la cata sur autoroute (en 3 position à 120 km/h et se retrouver sans rien qui marche évolant bloqué, pédale de frein dure au toucher et donc Q5 difficile à manoeuvrer) y a matière à reflexion là. En touts cas, je ne me laisserai pas faire, ils auront de mes nouvelles, je crois que je devrai contacter la maison mère en Allemagne , qu'en pensez-vous ? Merci les amis
  4. Pedigre97
    Bonsoir Manu, Je viens d'avoir une panne qui à mon avis concerne ce que tu viens de poster. Mon épouse ce matin en étant sur autoroute a vu la vitesse chuter et les aiguilles basculer vers le 0. Puis la voiture n'a plus voulue démarrer. Pour info, c'est un Q5 Septembre 2009, 2.0l 170 Ch, 108000 km vient de sortir de révision le jeudi dernier . La voiture a été remorquée et déposé chez le concessionnaire AUDI et j'attends le verdict . Le mécano en chef suspecte la qualité du diesel et tend vers les injecteurs et la pompe !!!!!! Qu'en penses-tu ? Merci
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