Nanauh

Polpo non malheureusement dans ce que je fais impossible, je me suis renseigné avant de la mettre en annonce j'ai téléphoné à des boites pour le Bio ethanol, boitier automatique repro bi cartographie etc... J'ai fait tout les calculs ça ne m'a pas convaincu. Le Daily ce serait top mais pas possible. Famtom mdrrr en fait j'ai regardé si ça consomme beaucoup moins quand même, le V6 tdi 150 en repro à 185 ou 190 ça reste pas mal mais bon je suis un peu deg t as raison je sais plus j'avais mis 2 mois pour la trouver bon on verra bien dsl pour le binome lol ça va me faire mal au c.. Mais bon dans la vie .... Ouais Rhino dsl qu'il te soit passé sous le nez malheureux concours de circonstances, ouais le prix c'est juste pour la CG avec marge négo ça s'arrête là. Je suis déjà contaminé t'inquiète je commençais à m'investir, j'avais jamais touché à la méca là j'ai acheté le VAG COM les chandelles le cric rouleur le coffret de TORX récupérer une boite entiere douille cliquet pour mécanique Par contre au niveau conso y a pas photo, je démarre tranquille je laisse chauffer après j'avoue de temps en temps pied un peu lourd mais comment faire autrement, premier plein 440 bornes en roulant cool, 2ème 383 seulement lol bon pas en roulant cool j'avoue, et là c'est un peu bizarre hier 360 et bimm réserve c'est bizarre quand même. Laisser François tranquille lol vous avez vu le taf qui l'a fait dessus !!!! Bon si tu me files la Twingo on peut négocier mdrrrr

Les gars vous ratez rien respect ! En fait ce qui est marqué sur Leboncoin est vrai en fait pas de raison de le cacher, je vais passer de 10 000 kms à peut être plus de 30 000 par an et c'était pas prévu sans raconter ma life ce qui serait assez saoulant. La voiture marche super bien rien à dire (j'ai commandé un vag com je confirmerais ça lol) le Allroad est magnifique le moteur est fabuleux en fait mais bon 30 000 par an c'est pas possible. Ce qui est sur par contre c'est que je vais rester chez audi c clair quand tu y goutes c'est compliqué ensuite de changer. J'ai vu ça si je vends http://www.leboncoin...036.htm?ca=13_s Ca serait parfait et ça me rappelle quelque chose en fait bon un peu loin de chez moi mais pourquoi pas lol Sinon Polpo pas déçu ma femme la kiffe en plus, et oui ça tête lol mais bon je le savais quand tu fais 10 000 par an t es à 16 bornes du taf c'est pas la mort ça va. François un échange serait pas mal effectivement, j'ai peut être une possibilité sur une A6 v6 tdi 180 sur Montpellier à voir, en passant super ton post sur ta belle un peu comme celui de Rhino Je suis un peu deg mais bon je suis pas à deux jours prés j'ai deux trois mois tranquille encore

Oui pile là ou tu m'avait dit mais en fait j'avais juste pas eu le temps d'aller voir depuis et j'avoue que quand j'ai été chercher dans le moteur j'avais zappé. Bon ce qu'est super c'est que grace à vous tous sur le site j'ai multiplié les informations à ma disposition c'est super.. Mais en fait pour info, je pense que tu peux même connaître ton type moteur en regardant ton type mine sur la CG tu verras après 4BH tu as BES donc à moins que ce soit une ENORME coïncidence lol tu as ton type moteur comme ça, pareil tu pareil tu retrouve le type dans le numéro de série avec 4b et 079 etc... C'est intéressant

Oui c'est ça c'est ce que j'ai tout va bien à mon avis c'est pas l'ancien propriétaire qui l'as mise lol (vu son sérieux!!)

Elle prend tout le bac c'est une 100 AH en fait à priori si je comprends bien ça doit pas être si mal !!

Ouh la la mine d'or attends bouge pas je voulais pas exagérer la place de la photo lol voila Ah ouais bien vu effectivement !! En tout cas merci Rhino pour les infos ça remplace le livre de la voiture que je n'ai pas.... Ou du moins les informations que je n'avais pas

Bon après 2 ou 3 heures de réflexion avancé et une préparation de mon quotient intellectuel poussé à son maximum (30-35) je me dis pourquoi ne pas prendre directement la photo de la mienne pas bête hein !!!! lol Et en passant mon étiquette pour Fantom je te confirme c'est bien BES, comme vous m'aviez dit toi et Rhino dans l'emplacement roue de secours

Voila ça va mieux c'est une Audi j'avoue je l'ai piqué sur le forum lol

Salut Fantom Alors en fait pour être précis, je sais que je dois avoir un défaut au niveau de la suspension avant du coup, j'ai le petit voyant qui s'allume et qui s'éteint dés que je démarre et pareil pour le voyant EPC d'ailleurs ça je ne sais pas ce que c'est. Les deux voyants s'allument au contact et s'éteignent dés que le moteur se lance. Je parle de celui là bien sur Ca fait un peu ça avant que je démarre après ça disparaît.... Bon sacrilège c'est un tableau de bord de GOLF arggggg

Ouais enfin ça claque franchement, 180 euros mais bon ça claque j'avoue... Puisque tu parles de plasti dip j'ai vu que y' en avaient qui le faisaient sur les jantes c'était pas mal réussi, le problème c'est ou s'arrête l'amélioration et ou commence le tuning quoi !!

Aie aie t es violent, les passionnés ils ratent rien lol en fait je suis deg avec ce temps de m.... tu nettoies le mardi le mercredi c est mort donc bon..... Non les tapis ça va en fait le truc c'est que la nuit aller tomber j'ai fait les photos vivement l'été !!!!!!!!!!!!!!!! Sinon c'est quoi ton problème de vitres elles se ferment pas c'est ça ? Ok je sors moi aussi ah mer... c'est mon topic lol

En passant petite photo de l'intérieur je venais de faire les cuirs lol

Salut Et alors du coup tes problèmes de cligno t'as réussi à gérer finalement ou t'as encore le problème. Je suis curieux mais je trouve tes feux arrières magnifiques, tu pourrais nous dire combien tu les a payé, à la rigueur si tu as le lien ça serait sympa.

Salut Je te l'ai mis en MP je l'ai trouvé devant sous le capot coté droit, sur l'étiquette du numéro de série mais je vais vérifier dans le coffre avec ton info, je suis en pleine découverte tout les jours mdrrrr, hier ça été découverte de la prise OBD2 sous le volant à gauche lol, J'ai vu les cables + logiciel de diag sur ebay je me demande ce que ça vaut, je peux pas acheter ce mois ci le vrai à 200 ou 400 e j'hésite avec ceux la. J'ai trouvé ce lien ça à l'air intéressant : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=271373465894&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Oui un repousse Piston sur oscaro 26 euros je pense que peut être ça vaut le coup c'est clair que ça servira toujours, pour les plaquettes avant j'ai fait avec un serre joint mais pour l'arrière pas pareil effectivement. Est ce quelqu'un peut me confirmer, le prise diag pour la vag com c'est une OBD 2 ??

Oui disque arrière j'ai vu que y'avait un tuto pour ça t'en à pas besoin toi peut être, y à un truc particulier avec le frein de parking il me semble

Yeahh bien vu ! T'assures

Ouh la très loin d'un blasphème lol pour préciser ce que je voulais dire c'est que ça n'à absolument rien à voir avec une voiture style j'en sais rien Clio Sport Golf GTI que l'on qualifie souvent de voiture de sport, j'ai pu tester sur circuit deux deux jours entiers la conduite n'a absolument rien à voir avec l'Audi. L'Audi c'est top à coté c'est incomparable en fait tout simplement. J'te confirme c'est loin d'une Berlinette lol. Ouais motivé, je me suis régalé à faire les plaquettes, pourtant c'est basique mais bon... Les céram j'y ai pensé je les ai vu sur Oscaro, le prix m'a un peu calmé vu que fallait cric chandelle en même temps mais bon on verra la prochaine fois, pour les filtres j'ai tout localisé normalement, à part le filtre à essence faut que je vois ça j'ai vu sur ton post que t'en parlais je vais voir ça, j'ai chopé Elsawin ça va m'aider.

Très classe, j'avoue je suis un peu jaloux des récaro lol. Super le descriptif des options tu l'as chopé ou ? Je vois que comme moi t'as un super téléphone (qui sert "presque" à rien) mdrrr

Oui je vois que ça je vois pas pourquoi les deux systèmes seraient si différents, du coup quand tu changes les disques plaquettes tu le sens passer j'imagine. Par contre ça doit envoyer sec ce freinage. Non t'inquiète, ma présentation elle est finie, on dévie tout va bien lol, puis j'ai pas encore de problème donc tout est bon à prendre en attendant lol Difficile de trouver une explication, le mien est un import d'Allemagne faut il y voir une raison ??

Non mais clairement je crois que c'est la meilleure des choses à faire une bonne révis avec changement de tout les filtres et peut être avec additif avant et après vidange, j'ai pas retrouvé de factures avec vidanges boite pont, j'ai vu que t'avais fait un tuto nickel, je m'en servirai.

Est ce que c'est pas le système de freinage qui est différent, je sais que sur le mien c'est le système de Freinage ATE, mais il existe aussi en Teves, Peut être sur la tienne c'est encore un autre...

Ah oui là j'avoue !!!!

Elle a été vidangé à 154 000 par l'ancien proprio pas longlife, vidange classique et filtre à huile, y a eu une révision complète a 121 000 kit distri + pompe à eau vidange filtre air et huile. Mais bon entre 121 et 154 j'ai rien en historique donc bon je pense qu'à 165 000, je vais faire filtre à air à huile à carburant la totale quoi. Peut être je vais même pas attendre les 165 000 d'ailleurs. Rhino m'a filé des infos intéressantes sur les additifs huile avant et après vidange, je vais peut être me tenter ça. Par ailleurs, quelqu'un peut il me dire tout les combien il faut faire la vidange de la boite et celle du pont ???

Yes elle se ressemble beaucoup y à l'intérieur qui est un peu différent et les jantes sont différentes, je ferais des photos de l'intérieur tu verras elle est sympa... LA tienne est magnifique et surtout sous ou sur la neige lol