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Bonjour, Je viens vous demander quelques informations pour le changement de la courroie de distribution sur mon A4 B6 2.4L V6. Voici une photo du moteur avec la distribution apparente que j’ai trouvé sur internet : Première chose : comment mettre mon moteur en PMH sachant que j’ai une boite multitronic. J’avais vu sur le tuto pour le V6 TDI, de mettre la voiture en 6ème et de tourner la roue jusqu’à voir l’inscription « OT » dans l’emplacement où l’on met de l’huile dans le moteur. Je suppose que je peux tourner la partie entourée en rouge (le vilebrequin je crois) ?? Deuxième chose : j’ai trouvé les outils pour caler le moteur et « sécuriser » ainsi son changement de distribution. La photo du kit est ci-dessous. Pour le premier outil (le long), pas de problème concernant son emplacement. Par contre pour le deuxième, où est-ce que je dois l’utiliser ? Au niveau de la partie entourée en rouge (vilebrequin ?) mais où ?? Avec ces outils, je ne devrais pas avoir besoin de faire des marques sur chaque élément ?? Cette question est surtout par curiosité car j’en ferai de toute façon pour être sûr de bien remonter la courroie sans décaler une dent. Dernière question : Est-ce que quelqu’un pourrait me dire si je vais avoir besoin d’outils particuliers ? Pour tomber la face avant, j’ai déjà ce qu’il faut. J’aurai surtout besoin de connaître l’embout qui me permettra de tourner le vilebrequin pour tester le montage final. Merci pour vos réponses. Julien

Bonjour à tous, Je me présente Julien, 28 ans. J'habite dans l’Essonne. Je possède depuis 3 semaines maintenant une A4 B6 2.4 V6 Pack plus. Pour le moment que du bonheur !!