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JocelynZ

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À propos de JocelynZ

  1. JocelynZ
    Voilà j'ai touvé câble + séctionné à raz du pavillon....
  2. JocelynZ
    Merci MacGran, C'est vrai que j'avais juste débranché le 3 pins pensant que l'autre était pour la détection pluie/Luminosité... Je Regarde ça dans l'aprem et je te tiens au jus... En plus je viens de trouver ceci sur le net: -pin n°1: c’est votre « + », à raccorder sur le fusible n°4 -pin n°2: c’est votre masse -pin n°3: c’est de signal de marche arrière, à raccorder sur le réseau de bord, connecteur B1 -pin n°4: c’est le premier retour pour l’electrochrome extérieur, à ne pas brancher) -pin n°5: deuxième retour pour electrochrome extérieur, à ne pas brancher non plus. -pin n°6: si vous l’avez, c’est que votre câble vient d’un véhicule qui peut avoir l’assistance plein phare. Ce qui n’est pas notre cas, alors à passer à l’oubliette.
  3. JocelynZ
    Salut Macgran, J'ai regardé les deux connecteur un 6 pin et un 3 me semble t'il qui sont sous le cache qui longe le pare brise ils ont l'air OK...
  4. JocelynZ
    Bonjour à tous, Depuis hier j'ai constaté que la lumière verte du rétro électrochrome de mon A3 de 2008 ne s'allumais plus. J'ai fais l'essait et effectivement celui ci ne s'assombris plus. Le pare brise à été remplacé dérnièrement mais je ne peux pas dire si le problème éxistait déjà ou est apparu après... d'autant qu'il n'y a pas de soucis d'allumage des phares ou des essuies glaces auto. J'ai checké les deux connections au dessus du retro ainsi que le fusible associé. Ma question serait de savoir quel connecteur correspond au rétro et quel fil dois je tester pour savoir s'il n'y a pas rupture de fils et comment retirer le rétro de son support en cas de remplacement? Merci à tous
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