Fred0860

Je dois clarifier - le problème n'est pas avec les freins UFO. Ce sont les plaquettes pour le montage avec disques classiques des S4 (C4 AAN) US qui sont spécifiques au marché US et donc difficiles de trouver en France, du moins en pièce d'origine VAG. C'est du moins mon expérience avec ma S4 de 1994...

Bonjour, Je possède aussi une Audi S4 (CA AAN) de 1994 que j'ai acheté aux US avant de revenir en France. Je confirme que la voiture est bridée electroniquement à environ 210km/h de série. En effet, ce modèle était disponible avec plusieurs montes pneumatiques, dont des pneus toute-saisons d'indice H. Pour rester cohérent, Audi a donc décidé de brider ces modèles à 210km/h. Si ma mémoire est bonne, il est possible de retirer cette bride, qui est je crois réalisée par un shunt entre deux broches du calculateur, situé sous la moquette du passager avant. (ceci reste à vérifier). Je profite de ce message pour signaler un point important concernant la maintenance de routine: aux US, seuls les premiers S4 (C4 AAN) étaient équipés de freins avant avec étriers internes (disque en anneau). Audi a équipé la majorité des modèles avec des freins à disques de schéma classique. Les plaquettes pour ce système ne sont pas des pièces utilisées sur les modèles européens, bien que mon concessionaire ait réussi à en trouver dans le réseau. Il est donc prudent de vérifier ce point sur votre modèle, et de se procurer le cas échéant les jeux de plaquettes avant qu'il ne faille les remplacer. Je n'ai utilisé que des pièces Audi d'origine, je ne sais pas si il y a des plaquettes compatibles chez les équipementiers. J'espère que vous aurez plaisir à conduire cet ultime modèle de la longue lignée des 5 cylindres 2.2 turbo.