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Sklc
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Finalement on a trouvé le bruit, c'était une rotule de direction qui était abîmée, on a trouvé ça quand la voiture commençait à grincer en virage. Voilà voilà. Là je n'ai plus rien. Juste mes 3/4 défauts dont il faut que je m'occupe. Latope est ce que le défaut 17695 peut être lié à un turbo en fin de vie ou ya til un autre code pour ça?
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SI Si il y a 2 photos de l'audi.
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Merci beaucoup pour ta réponse. J'en parle à mon garagiste cet aprèm et on voit ce qu'on peut faire.
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Bonjour Messieurs!! J'ai passé ma voiture à la valise j'ai 4 défauts : A/ 17664 P1256 035 Transmetteur de temp de liquide de refroidissement Coupure/court circuit au pole+ sporadiquement B/ 17695 P1557 035 Régulation de pression de suralimentation Limite de régulation dépassée sporadiquement C/ 16955 P0571 035 Contacteur de feu stop Signal non plausible statique D/ 01336 037 Bus de données du groupe, Confort défectueux Sporadique Avez vous djà eu ces erreurs si oui quelles solutions avez vous apportées? J'irai voir sur le site de ROss Tech quand même. Je vous remercie d'avance les gars. Les différents topics du forum m'aident bcp vu que je ne suis pas trop bon en mécanique lol :ripeer: Jecrois que le contacteur de feu stop correspond a une pièce sous la pédale de frein pas très chere à changer. Pour le défaut B j'espère qu'il s'agit de la vanne EGR et pas du turbo qui me lache
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TU avais parfaitement raison.. maintenant elle fait un bruit comme avant bien grave. J'adore encore plus. He ben voilà les conséquences d'un échangeur dégueulasse!! Merci bien
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Merci pour ta réponse mais ce bruit je ne l'ai qu'AU freinage. Je n'ai pas ce bruit à l'accélération ni en marche arrière.Tu dois peut être avoir raison. Pour la fuite d'huile mon garagiste jette un petit coup d'oeil dessus Demain je te tiens au courant J'ai 2 petites questions néanmoins : La qualité du carburant est elle très importante pour ces voitures? genre station vs supermarché? Les additifs dans le réservoirs sont ils du perlinpinpin? La 2ème question quelle type de conduite adopter avec elle? Est ce une auto sensible à l'encrassement? injecteurs? turbo? au delà de la conduite en elle même? je suppose que de petits trajets en ville àfroid et une conduite svt en sous régime n'est pas trop bonne pr ces moteurs. J'ai aussi un peu peur des pannes liées aux vanne EGR débimètre etc.
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Merci pour vos messages d’accueil. voilà une 2ème photo http://www.hostingpi...941DSC03115.jpg J'ai quand même 2 petits soucis avec elle : c'est que j'ai chaque matin depuis qques semaines, 2/3 gouttes d'huile à l'avant droit...devant la roue avant droite . Cela n'influe pas sur le niveau d'huile pour autant. J'espère que ce n'est pas le turbo qui me lâche. :nixweiss: Le 2ème soucis que j'ai c'est un bruit une espèce de "tac-tac" que j'entends quand je pile ou freine fort, ça ni mon garagiste ni audi ont trouvé l'origine du problème tout a l'air ils ont bien confirmé le bruit... ça je m'y habitue. :reflexion:
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http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=257825DSC03116.jpg
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Bonjour je me présente Sklc, je suis du 78 Je suis l'heureux propriététaire d'une audi 8L noire de 165 000 km TDI 130cv 2003 C'est une super caisse (bon chassis belles reprises) J'espère en apprendre bcp sur cette voiture A très bientôt. PS:jesuis nveau sur le forum comme vius le voyez n'héitez pas àdéplacer mes topics ou me signaler qqch qui n'irait pas dans mes posts ( emplacement déterrage question...) A très bientôt
