NonoTheMechanic

+1 J'ai réussi à mettre une photo pour vous monter ma méthode de rechargement à la maison...cela marche bien merci à Eddy pour l'info et Isrever pour le soft d'UL :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Demain celle du rechargement au boulot...!!! ;) ;)

Les décalcos tu pense qu'on les aura aussi :MdrDevil: :MdrDevil:

Bsr, Oui effectivement c'est pour une rallye full stock...donc trop linéaire et asmathique..... La mienne n'a pas gagné 100 cv, mais est un peu plus libérée, et c'est le jour et la nuit.....bon je dit cela car je fais parti d'un club (http://techniqueg60.com/) et que je peux faire la comparaison.... Ceci étant la E-Tron marche très bien et j'ai pu m'en rendre compte hier en redescendant de Nancy.... Cependant il faut bien comprendre le fonctionnement.....et justement, je trouve que cela n'est pas super intuitif... Et je pense que c'est cela qui doit rebuter les éventuels acheteurs.... Alors pour répondre a celui qui arrive a faire 40 km, j'ai fait un test en rentrant du boulot cet après midi.....donc j'ai fait 11 km, au départ j'avais 35 a l'arrivée 27...., conso 19kw....donc là après rechargement il a noté 38 km d'autonomie.... Bon petit bémol...pour arriver à cette conso.....j'ai coupé l'éclairage auto, le chauffage, il faisait chaud donc j'ai entrebaillé le toit ouvrant, pas d'utilisation des assistance électronique (activ lane, ACC etc..) écran coupé renté dans son logement....juste la musique de la carte sd ...pas du lecteur cd......peu de circulation.....bon mais s'il faut en arriver là......pour avoir une bonne autonomie....c'est un peu ridicule.....après comme je le disais je peux recharger au boulot et de plus j'ai un excellent contrat pour l’électricité......mais ce qui est gênant c'est d'afficher une autonomie que tu ne pourras jamais atteindre sans faire des sacrifices.... Après tout est subjectif.....mais maintenant si on ne peux pas dire un truc sans que les foudres te tombent dessus.....a quoi cela sert de venir parler..... Une voiture ''cérébrale''.....faut quand même pas délirer....bon....j'ai pas beaucoup roulé, dans les 1400000 km, je crois que j'ai du conduire à peu près tout ce qui existe en France en tout cas, pelle a chenille, tracto, HIAB, camions, bus, camions citerne et qqs voitures aussi...j'ai roulé en Afrique...dans qqs pays d'europe.....donc oui je suis un vrai débutant et j'ai encore tout à découvrir....car on en découvre toujours.....et c'est ce qui fait le sel de la vie.... Et puis de toutes façon les reproches que JE fais sont MON ressenti et donc me sont propres...je ne fais pas du bashing pour le plaisir je dit ce que je ressent...... Mais oui je me plains la bouche pleine, avec une cuillère en argent pour me servir....oui car comparer à ma première voiture une Chrysler 160 de 1973....il y a du changement......et c'est pas la pire que j'ai eu..... Mais oui quand tu veux doubler sur nationale un c..... qui roule à 70, que tu as peu de temps, que ta voiture et en rodage....et que ton moteur ce met à monter a 6000 tr et que la voiture n'avance pas plus...oui la tu te dit ''plus près de toi mon dieu'' tu sert les fesses tu fais un litre d'huile tu te dit encore WTF....et la tu te sert de ton muscle...tu sait le truc entre tes deux oreilles....qui te sert de cerveau pour reprendre le contrôle du bordel en passant en manu avec les palettes...oups çà passe..ce qui entre nous étant dit n'est pas super intuitif si tu n'as jamais utiliser de palettes....et en plus je trouve...mais là aussi c'est un avis qui le mien à moi tout seul de moi que c'est pas super réactif......euh les palettes pour ceux qui n'auraient pas suivi....lol Il me semble que sur le tt v6 dsg que j'ai eu cela allait un peu mieux.....mais cela fait un bail et j'ai peut être un souvenir trop positif... Merci à tous ...

Bon je fais du bashing....pas vraiment....mais je peux dire que cela m'a irrité, car je m'attendais à autre chose....car j'ai déjà eu Audi et je trouvais que certaine chose était mieux gérée. Là je rentre d'un AR Chalon Nancy, et certaines choses ce sont arrangés.....au niveau de mon ressenti.... D'ailleurs j'ai dit que j'écrirai ce qui me plait....donc il faut que cela vienne.... Mon cher Ino....je n'ai pas besoin de cours de conduite et tes réflexions sont limitent désagréables.... Je conduis qu'en S avec le thermique, et je trouve bizarre ces envolée lyrique du régime Des boites auto j'en ai eu quelques une et ma première était sur Volvo des années 80 donc j'ai pu voir les évolutions de cette organe, là j'avoue que parfois c'est limite déroutant..... Encore aujourd'hui autoroute calé à 130, j'ai à peine accéléré pour ne pas coincer une voiture derrière un camion et hop le rapport est tombé et le moteur est monté a 5500/6000 tr et du coup je suis passé immédiatement en manu avec les palettes pour récupérer la 6. Après je pourrai dire que je m'en moque puisque c'est une location, mais en même temps je suis mécanicien automobile et cela me fait mal d'entendre un moteur à peine roder faire cela .....surtout que quand cela mouline je trouve que le son que cela fait dans l'auto est stressant.... J'ai une golf rallye G60, quand je la pousse à ce régime là....cela envoie du bois et le son est agréable.....on sent qu'il y a du couple.....bon en fait cela est peut être très subjectif..... Pour Info j'ai déjà une ZOE....depuis bientôt un an et c'est pour cela que j'ai pris une hybride...Je l'ai d'ailleurs expliqué sur un autre post. Pour l'autonomie, peut etre que de faire de la ville et de bouchonner ce n'est pas bon surtout l'hiver.....et non je ne suis pas débile je ne chauffe pas à 25....non mais ''allo quoi''....!!!!! Alors effectivement une A3 c'est lourd, il y a beaucoup d’électronique et cela doit pas mal bouffer d’énergie, de plus je trouve que la récupération d’énergie n'est pas super efficiente..... Pour les applis en carton je parlais essentiellement de celles liées à l'audiconnect....twitter les infos....je pense qu'un ''page jaune'' lié au gps peut être un plus, maintenant la partie gps et bien faite surtout la liaison avec Google. La préparation chez soit et ensuite la récupération dans la voiture c'est une vraie merveille. Le son est très bon et la gestion des différentes sources et très aisée. Les sièges sont excellent......pour la mémoire quand on est deux voir trois à utiliser le vhle, les mémoires c'est bien surtout quand on à pas le même gabarit.....après il faut prêter sa voiture ce que certain ne font pas...!!! Pour en revenir aux info T pss....ce n'est pas le fait d'avoir un bolide sportif ou pas.....une fois de plus cette remarque est déplacé, c'est une question de philosophie....mais à mon avis cela dure de l'expliquer sur un fofo en qqs mots.... Quand tu fais un essai tu ne vois pas tout et seul l'usage te les fait découvrir, de plus j'ai fait l'essai au mois de juillet et oui l'autonomie (elec) était plus grande Pour l'histoire du frein à main c'est réglé, j'ai manipulé plusieurs fois la ceinture passager et en faite elle était peut être pas assez rodée, c'est pour cela que je ne comprenais pas ce fonctionnement aléatoire..je met toujours ma ceinture... Un V8 pas sur mais une RS3 oui ;) ;) ;) Après l'ergonomie est excellente, le silence le confort, tout est là et c'est pour cela que je l'ai choisi.......!!! Je ne suis pas convaincu de l'utilité sur une voiture surtout vu la position de l'écran (enfin peut-être sur une Tesla avec un écran 21 pouces mais là pour toucher l'écran de manière précise tout en roulant...). En faite moi non plus je n'étais pas convaincu...je ne dit pas que cela est nécessaire....non plus.....mais quand tu l'as essayé tu trouve cela pas mal......après c'est toujours un gadget je te l'accorde...mais c'est pour cela que l'on prends des options.... c'est comme de prendre des jantes en 20 pouce avec un pneu ultra taille basse.....tu ne tiens pas mieux la route, tu abimes le chassis la suspension....et tu te pourris le dos.....mais bon cela fait joli....

Bon je viens d'arriver et je démarre un topic qui fait peut être doublon, mais si c'est le cas merci à l'admin de le dire et de fermer ce post et j'irai écrire sur un autre post. Après les irritants dont je vais parler ont peut être une solutions.....merci de me la/les donner.... 1°) Verrouillage automatique des portières....à l’arrêt lorsque l'on s'éloigne de la voiture....même une ZOE c'est le faire.....!!!! 2°)Le frein à main ne se débloque tout seul qu'une fois sur 4 ou 5..... une marque nationale c'est le faire parfaitement depuis longtemps et j'ai eu au moins trois de ces modèles.....Réglé, ceinture passager pas assez rodé.... 3°)L'ACC gère le ralentissement derrière une voiture, cependant si cette voiture change de fil elle ré accélère....normal et c'est bon signe ....sauf qu'elle ne reprends pas en compte la voiture qui est juste devant la voiture qui a tournée....et çà c'est pas cool..... 4°)L'autonomie ridicule......surtout l'hiver...pas encore testé une autre saison....je fais 10 kilomètres pour aller bosser, je consomme 20, heureusement que je peux recharger au boulot....cela me fait penser à un smartphone moderne que tu dois recharger à longueur de journée..... 5°)La SIM (Free illimité) qui n'est pas toujours reconnue......Réglé, en faite le code Pin était bien rentré, mais parfois avec l'informatique il faut refaire la manip une deuxième fois et là c'est bon, je n'ai pas eu de problème de perte de la sim (elle ne s'affichais plus ou pas avec les flèches indiquant la reception..... 6°)Les applis en carton qui ne servent à rien..... 7°)Le compte tours digne de Colin Mc Rae des années 2000...... 8°)Le moteurs qui en cas d'overbooste montent à 6000 tr et que cela patine dans la semoule..... 9°)Le manque d'info importante...Pss et T° d'huile, T° d'eau.....Pss des pneus..... 10°)Ecran non tactile....même une ZOE ou une Polo le font..... 11°)Pas de mémoires pour les sièges.... Enfin je suis peut être trop exigeant....!!! Bon je m’arrête là il faut que j'aille me coucher...... La voiture en LOA pour 20000km me coutent 750 euros par mois......sur 48 mois..... C'est quand même une ambition luxe Stronic a 48600 euros..... Bon la prochaine fois ce que j'aime......

Bon je voulais absolument un attelage pour l'E-Tron.....mais je voulais le toit ouvrant donc...toit ouvrant et pas d'attelage.... Pour l'incompatibilité je pense que c'est pour un problème de rigidité, si la charge tractée est trop important cela pourrait engendrer des torsions qui pourrait peut etre endommagé le toit ouvrant. C'est mon avis, alors pas pour une petite remorque de 250 kg, ni pour un bateau de 500 kg, mais au dessus de 750 kg certainement. Mais je peux me tromper.....ce qui me fait penser à cela c'est qu'au début c'était possible et après plus......donc y a du avoir des problèmes....!!!! C'est pour cela que je voulais acheter un mitsubishi outlander pehv......mais l'interieur ...beurk breum......rien ne vaut Audi.... Voili, Voilou !!!!

Bonjour a tous.... Je vais vous faire rager.....mais comme j'ai une ZOE, j'ai eu les câbles qui vont avec les bonnes longueurs.... Du coup la borne Zoe pour recharger à la maison et la borne Audi pour recharger au boulot..... Et oui j'ai 10 km pour aller bosser et je cosomme près de 20 km d'autonomie donc pas suffisant pour rentrer...!!