Nek

Bon je viens d'essayer une A4 272cv, ça déboite pas mal.... donc je confirme que je vais surement m'orienter vers cette motorisation. Une petite question. L'A4 que j'ai à l'essaie a pas mal d'option, dont l'affichage tête haute. Par contre, étant assez grand, je n'arrive pas a bien visualiser toutes les indications (notamment les indications gps). J'ai vu dans les paramètres qu'on pouvait orienter vers la droite ou la gauche... mais vers le haut, on ne peut pas mieux faire ??? Sur l'A5 que j'avais testé, le gps était en image satellite. La sur l'A4 elles sont "standard" (genre dessin). Est ce que c'est une option spéciale pour avoir l'image satellite?

Tu as réussi à avoir quoi comme remise Mfan? Et perso, entre la 216 et 272 j'ai 32€/mois. Tu as une différence dans le genre? (je sais que c'est surtout en rapport avec le prix globale, mais cela permet d'avoir une idée.)

Bonjour à tous. J'ai constaté hier lorsque j'ai mis du produit lave glace qu'il y avait une sorte de mousse, devenue solide, qui s'était échappée des deux cotés d'un tuyau. Ni connaissant strictement rien, je voulais savoir si vous aviez une idée de ce que c'était. Évidemment je vais emmener la voiture chez Audi, mais j'aurais voulu avoir votre avis la dessus. Pour info, il s'agit d'une A5 SB 2.0 TDI 190cv

Clair c'est horrible...5000€ de taxe... :/ Moi de mon coté, j'ai eu mes devis, et l'écart des loyers entre la 218 et 272 est vraiment minime...donc je vais certainement aller vers la 272. Mon cons. va me faire essayer une A4 en 272 pour que je puisse me rendre compte (car pour le moment ils n'en ont pas de dispo à l'essai).

Merci beaucoup pour ces retours Alors c'est vrai que vivant en Ardèche, de la route sinueuse, j'en ai pas mal... Maintenant c'est pas comme si je roulais tous les jours sur ces routes là... Et ni connaissant rien, j'étais persuadé que le v6 allait être plus bruyant, alors qu'en fait, si je comprends bien, ce n'est pas le cas (?). Concernant le passage de vitesse, c'est plus dans le bruit que dans la sensation d'accoup. Sur mon A5 actuelle, je n'entends vraiment rien alors que sur le modele essayé, j'entendais clairement le passage des vitesses. J'ai changé le mode (dynamique et confort) et j'ai l'impression qu'on l'entendait moins, mais ça restait bien plus audible que sur mon A5. Bon j'ai hâte d'essayer la 218 pour pouvoir comparer. Si non fiscalement parlant, il n'y a pas de contraintes aussi importantes qu'en Belgique. On doit payer, en tant que société, la TVS tous les ans, qui est calculée en fonction du co2. de 121 à 140g le grammes est a 5.5€. De 141 à 160 on passe a 11.5 (oO). Dans le cas des 3 motorisations, on reste a 5.5€ le grammes donc ça va, ça reste correct. Et on doit payer, société ou particulier, la taxe de mise en circulation en fonction des chevaux fiscaux (43€ chez moi). A moins que j'oublie quelque chose, je crois que c'est tout. Tout va se jouer en fonction du montant du loyer proposé.

Bon bha j'ai eu ma réponse.... le quatro ça se ressent bien, surtout quand on habite en Ardèche et qu'il y a pas mal de virages ^^ Alors je vous fais mon retour, et désolé si je ne vous apprend pas grand chose, car vous me semblez tous très bien calés sur le sujet, mais pour ma petite personne, j'ai fait beaucoup de découverte ^^ Alors je partage, au cas ou ça intéresse des gens. Après une heure de conduite sur diverses routes, je suis vraiment séduit. Pour rappel, le modèle testé est une "SB 2.0 TDI 190cv quatro" Comme dit plus haut, ça accroche trèèèès bien à la route et il y a une nette différence, je trouve, entre mon A5 actuelle et ce modele au niveau du confort de conduite et de l'insonorisation, même si, étrangement, on entend et ressent le passage des vitesses (alors que sur mon A5 actuelle on ne sent vraiment rien). C'est le seul petit reproche que je pourrais lui faire actuellement. La finition intérieure, quant à elle, est vraiment classe, avec des éclairages d'ambiance, des touches chromées, du tactile a droite à gauche. Enfin un bluetooth audio streaming (je l'avais pas, pourtant dans l'un des derniers modèles) réactif et plutôt intuitif. Le gps google earth...enfin...avec une reconnaissance vocale qui fonctionne très bien et qui permet la recherche très facile de multiples points d’intérêts (genre: "recherche pharmacie"....2 secondes plus tard, j'ai la liste de toutes les pharmacies du coin). Bref, je suis à deux doigts de signer....je n'attends plus que les devis mis à jour ^^ Je vais aussi tester la version 218cv pour voir...je vais certainement m'orienter vers ce modele. Mince, d'écrire tout ça me donne envie de rouler avec...j'ai du boulot...quel dilemme...

Bonjour à tous, Possédant déjà une A5 SP Tdi 190cv, mon contrat arrive a terme en aout. C'est donc tout naturellement que je pense à la nouvelle A5 pour la remplacer. J'ai commencé mes démarches pour avoir des devis auprès de mon concessionnaire et je vais en essayer une ce soir, qu'il me la laisse pour 24h. Je m'oriente vers un Tdi quatro 218cv, mais j'aimerais avoir quelques infos et avis. Je ne suis pas du tout calé mécaniquement parlant, et c'est à peine si je sais ce qu'est une 4 roues motrices (bon ok, j'exagère un peu...mais au moins vous voyez un peu le niveau) Donc déjà, question toute bête justement, mais est-ce que vous pensez qu'il y a une grosse différence entre le quatro 218 et ma 190cv actuelle? J'entends par là, est-ce que ca vaut le coup de passer sur ce modèle? A quels moments ressent t-on vraiment la différence? J'ai vu qu'il y avait un modèle 272cv.... En fonction des devis, pourquoi pas partir la dessus. Vous avez un avis sur ce modele? La petite chose que je redoute un peu, c'est au niveau de la sonorisation. Mon actuelle ne fait pas de bruit, elle est vraiment super agréable au niveau de l'habitacle. Est ce qu'en passant sur un modèle plus puissant je risque de perdre ce confort? J'aurais surement d'autres questions par la suite... Merci d'avance pour vos réponses.

Y a pas un souci au niveau des chevaux fiscaux sur le configurateur fr? Il affiche 30 cv pour la 2.0 :reflexion: :reflexion: :reflexion:

Merci pour le lien Auditif. Je récupère la titine en fin d'aprés midi, je verrais avec le CC. de vive voix. Je pense que je verrais ça d'ici la prochaine alerte. Mfan, le truc, c'est que j'avais déjà mis une premiere fois, a 10000kms environ, 10 litres, et je n'avais pas eu de souci, si ce n'est que la jauge avait mis un temps à se remettre a zero. Pareil pour la seconde fois a 18000kms environ... La, malgré les 10 litres, la jauge, en plus de ne pas se réinitialiser, continuer de baisser, et a généré une impossibilité de redemarer dés l'arret du moteur (c'est assez fou que l'éléctronique prenne le dessus sur le physique d'ailleurs...c'est comme si j'avais mis un plein d'essence, que la jauge reste bloqué à 0 et empeche tout redemarrage) Ce qui m'ennuie aussi, c'est que la consommation m'a l'air anormale (30 litres opour 25000kms oO) et malgré ça, le CC. ne voit pas de souci. Je vous dirais ce qu'il en est à mon retour. En tout les cas, la prochaine fois je remplirais le reservoir dés l'alerte, comme ça si je vois que ça continue de descendre, j'ai le temps d'aller chez le CC.

Bon...Et bien ils ont rien trouvé d'anormal. Ils ont fait un reset de la jauge adblue...on verra bien :/

Bonjour à tous. Je ne sais pas si vous avez déjà rencontré ce souci, donc je l'expose ici. J'aurais une réponse très prochainement car la voiture est au garage. Donc si ça peut servir... Bref, la titine a 25000kms, et j'ai déjà du remettre de l'adblue par trois fois (par bidon de 10L). J'avais déjà remarqué les deux premières fois, que la jauge éléctronique mettait un certain temps à se réinitialiser aprés avoir rempli le reservoir. Mais vendredi, alors que la jauge annoncé encore 150kms d'autonomie (bon, oui, c'est vrai, je m'y prends un peu au dernier moment puisque l'alerte d'autonomie démarre a 2000kms), je me bouge enfin et ajoute 10L d'adblue. Le lendemain, je prends la voiture et parcours 100kms d'une traite...mais la jauge ne se réinitialise toujours pas, pire, l'autonomie continue de descendre. Arrivé à bon port, il me reste donc 20kms avant de devoir, théoriquement, remplir mon reservoir. Je prends la voiture pour le retour, priant pour que la jauge se réinitialise enfin...mais non...sur l'autoroute, message d'alerte en rouge, m'indiquant qu'il ne faut pas arreter le moteur, si non je ne pourrais plus redemarer....Bon...du moment que je peux rouler, tout va bien (ou presque), je vais donc aller jusque chez moi. Je pense à couper le "start and stop" afin de ne pas me retrouver en galère à un feu rouge ou un stop... Une fois arrivé chez moi (dimanche soir) j'appelle l'assitance audi en laissant le moteur tourné, au cas ou... malheureusement le service technique est indisponible à cette heure ci... On m'appelle ce matin, programme un dépanneur et à l'heure actuelle, la voiture est au garage. Donc une petite question, est-ce que ce cas est déjà arrivé a quelqu'un d'entre vous? Est-ce que votre consommation d'adblue est aussi importante? (30 litres pour 25000kms) ? Je vous tiens au courant de la suite des événements, si cela peut servir pour d'autres.

Le souci, c'est plus l'autonomie....obligé de brancher son iphone, de le clipser, le tout devenant génant et encombrant :/ Pour les gps embarqué, j'en avais sur mon scénic avant qui était très bien. Mais moi aussi je reverais d'un gps façon tablette/google etc....on va y venir.

Sur mon gps j'ai la version 5.19.3. C'est la dernière ?

J'ai malheureusement constaté le meme problème dés le début... Pire, il ne me fait pas prendre les trajets les plus courts. Et c'est systématique. A tel point que je suis obligé de faire un repérage google avant de partir pour forcer la main au gps...c'est vraiment lourd et incroyable que sur une voiture de cette gamme, on se retrouve avec des gps foireux. C'est quand même étonnant que d'un utlisateur à un autre, ça ne soit pas pareil :/

Marcoombre> Moi je ne mets jamais le son sur les gps, et j'ai désactivé l'info-trafic qui est souvent foireux (que se soit sur l'audi ou sur mes anciennes voitures), donc j'ai de la chance de ne pas être harcellé ^^ Par contre, c'est vraiment pénible ces itinéraires louches. Il faut absolument faire un rapide repérage sur googlemap avant pour forcer la route et donc le changement d'itinéraire au gps... En tout les cas je me sens moins seul ^^

Allez, je vais tester tout ça, tu as raison. Je vous dirais ici ce qu'il en est (d'ici un an ou deux, quand j'aurais fait toutes les manips ;) )

Salut AudiTif Oui, le mode shuffle dont je parle equivaut au mode "lecture aléatoire".... mais sur ma version, il saute à chaque fois que j'éteint le moteur... Du coup, il faut le remettre, mais surtout, il me repasse quasiment toujours les memes zikes....c'est chiant :/ Merci tout de meme pour ta réponse.

AudiTif> Super, ça fonctionne effectivement. Merci beaucoup. (Parce qu'en effet, au dévérouillage des portes, le coffre restait vérouillé avant.)

Bonjour à tous, Une question toute bête.... On ne peut pas dévérouiller le coffre quand la voiture est en marche ? Je suis obligé d'éteindre le contact, et de dévérouiller avec ma clef. Merci d'avance

Audi sound system

Le basic Dvd europe.

Bonjour à tous, Fraichement rentré de vacances, je m'apperçois que le GPS n'indique pas les meilleurs itinéraires. J'ai bien activé et désactivé les différentes options (choix du chemin le plus rapide, arret du guidage dynamique etc), mais par exemple, à l'aller, il me propose un chemin plus court en distance, mais plus long de 40 minutes, car moins d'autoroute. Etrangement, sur le retour, il me met la route la plus rapide... J'ai peut être zappé un truc je ne sais pas... en tout les cas, ça lui arrive souvent. Est-ce que ça vous le fait aussi? Des conseils de configuration peut-être?

Bonjour à tous. Bien loin des soucis mécaniques ennuyeux, je me permets de poster ce petit topic pour un probleme mineur, certe, mais vraiment...chiant ^^ En effet, me voila avec prés de 800 musiques sur ma carte sd et donc pret à rouler pendant de loooongues heures sans tomber sur la même chanson...enfin...logiquement. Sauf que voila, a chaque nouveau démarage de moteur, je suis obligé de repasser en mode shuffle...ce qui nous emmene à mon second problème... sur 10 musiques diffusées, je suis quasiment sûr de retomber au moins sur 6 musiques entendues lors du précédent trajet. Donc je voulais savoir d'une part, si c'était le cas pour tout le monde, d'autre part si il y a une solution pour ne pas avoir à mettre le mode shuffle à chaque nouveau démarage (car j'imagine que si le mode shuffle rester actif, le lecteur diffuserait toutes les musiques sans passer deux fois la même...comme tous les lecteurs normaux en fait :) ) Merci d'avance pour vos réponses.

Salut Ssassa. Merci pour ta réponse. Mais le téléphone n'apparait pas dans les sources média... Je pense que cela ne doit pas être compatible avec l'iphone...ou alors il faut une option que je n'ai pas. Tant pis, j'ai mis une SD card. C'est moins pratique (obligé de mettre à jour la carte dés que j'achete de nouvelles musiques, ou encore la lecture aléatoire (shuffle) d'Audi pas vraiment au point (il me met souvent les memes musiques alors que j'en ai 800 sur la carte et je suis obligé de remettre l'option a chaque démarage), mais bon...on fait avec. Et si non les vacances, c'est bien? Tu aimes le coin? Ca se trouve on s'est déjà croisé...tu as quoi comme A5 ? Si tu as besoin de trouver des petits coins sympas, n'hésite pas à me dire ;) Bon si non je reviens un peu sur mon avis un peu négatif sur les phares assistés (au cas ou des personnes hésiteraient à se prendre cette option). Au final, une fois qu'on s'habitue au passage plein phare/phare un peu hasardeux qui ont lieu de temps en temps, il est vrai que c'est une option assez confortable. Il y a des coins, comme la petite route de pleine campagne qui menne a chez moi, et donc pas du tout éclairée, sur 2kms, ou ils ne se mettent jamais en pleine phare, pour je ne sais quelle raison, mais il suffit de passer en manuel. Si non, premier "pépin"...ma vitre avant couine quand elle est completement fermée, mais uniquement sur les routes un peu cabossée. Quelqu'un à déjà eu ce souci (qui me semble être différent de celui relayer en premiere page du forum)

Ah... d'un coté, ça me rassure pour les phares. Je vais voir tout ca alors. Pour la commande vocale, est-ce qu'il y a un lien avec un cd a installer? Car j'ai eu un cd, mais je ne savais pas trop a quoi il servait. [Edit] Victoire, c'etait bien le Cd à installer pour les commandes vocales. :)