st977

Bonjour Eric, Merci infiniment pour ta réponse et ta rapidité pour celle-ci !! Je pensais y aller tranquillement au début en supprimant soit juste le coupe feu B comme ceci (désolé pour le photoshop un peu basique) : Ou carrémment les deux coupes feu B et C comme ceci : Penses-tu que cela change quelque chose à la sonorité d'origine ou probablement pas ? Quelle solution te semble plus adaptée ? Encore une fois, je ne veux pas réveiller tout le quartier quand je pars le matin au boulot... Désolé mais je ne peux pas être d'une grande aide pour tes problèmes suite au changement de la dump valve... Je n'y connais pas grand chose en mécanique à vrai dire......... Mais penses-tu que tout cela soit lié à la modification sur ta ligne d'échappement ? J'ai lu plus haut que tu n'as pas eu de problème pendant quelques temps... Merci encore pour tes informations et à bientôt, Serge

Bonjour à tous, Avant tout petite présentation rapide... Je suis de Nice et propriétaire depuis peu d'une TT MK2 2.0 TFSI S-line S-tronic, tout d'origine. Une question pour ricomix... Tu indiques dans ton premier message "suppression du pot catha, remplacement par 1 m d'inox". Je suppose que cela a été fait sur la ligne d'origine, c'est exact ? Si oui, pourrais-tu me donner plus d'informations car j'ai beaucoup de mal à trouver d'éléments sur ce sujet... A partir de la photo ci-dessous, pourrais-tu me faire savoir quelles sont les éléments (A, B et/ou C) qui ont été supprimés et remplacés par le tube inox ? J'ai indiqué le positionnement de la sonde lambda mais en fait je n'en sais rien... Peut être que ce "téton" est pour autre chose... Mon but n'est pas de gagner en puissance, je veux juste que la sonorité soit un peu plus "rauque" et que ça ronfle un peu plus... Est-ce que la supression de ces éléments (encore une fois, A, B et/ou C, je n'en sais rien) risque de poser problème lors d'un passage au contrôle technique (niveau pollution ou autre) ? Merci d'avance pour les infos et à bientôt...