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Expat.30

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Tout ce qui a été posté par Expat.30

  1. Expat.30
    j'ai bien tout regarder , et je vais opter pour l'option catback miltek non raisonné je vais vite lancer la commande et faire poser la choses vivement que je puise entendre le doux ronronnement de mon jouet apres modif
  2. Expat.30
    merci shaka , je vais allé jeter un oeil mais comme je l'ai dit au debut de ce topic la mecanique et moi ca fait deux voir trois ...
  3. Expat.30
    merci alix un de ces quatre sur nos belle route gardoise
  4. Expat.30
    merci du tuyau , peux tu detailler la modif ?
  5. Expat.30
    ok merci beaucoup french pour tes conseils avisésurtout que je viens de voir sur le site de miltek ils ne font pas de systeme avec valves pour le S4
  6. Expat.30
    donc pour mon S4 b7 tu me conseillerais quoi ?? j'etais sur le site de miltek mais je n'ai rien vu concernant les valves ???? HELP !!
  7. Expat.30
    ok , donc je résume : si je veux un réel gain de puissance il me faut une ligne complète avec reprogrammation (si je ne la fait pas ???) et effectivement rapport aux képi je préfère mettre les valves ......qui seront ouverte uniquement en mode sport ?? quelqu'un aurait il une adresse ou un contact pour commander du miltek ?? ou même mieux un bon mécano dans le Gard ou l’Hérault qui pourrait me faire ce montage
  8. Expat.30
    messieurs ; encore une question concernant les valves : la différence de son est elle vraiment importante ? les valves sont elles pilotées par la position S de la boite ou faut il rajouter une commande? et enfin une reprogrammation est elle nécessaire avant un changement de ligne complète avec valves ? par avance merci
  9. Expat.30
    merci beaucoup french , et quel est la différence , à part le tes tarif bien sur , entre les deux ? bruit /puissance . est ce utile de ne monter qu'un cat back ?
  10. Expat.30
    aprés avoir parcouru le liens de willy , et suivi le conseil de fabien , je commence a y voir plus clair , merci . mais j'ai encore une question , j'ai pu voir plusieurs choses : cat back , down pipe, ligne, ligne complete ect... quelqu'un pourrait il me donner une explication sur tous ca ??
  11. Expat.30
    ok , merci willy , mais comme je l'ai déjà dit je suis une vrai buse en mécanique , le liens que tu m'a donner me permet de me faire un avis sur les fabricants, mais je ne sais pas ce que je dois commander comme pièces . mon choix serait un miltek non raisonné avec valve et 4 sortie . Pour ce type d’équipement quelles pièces dois je commander ?? est ce qu'il existe des kit complet ou faut il commander le tout séparément ? ou puis je commander ??
  12. Expat.30
    merci Damir , et question tarif ça va chercher dans les combien en moyenne ? Titirs ,si le fait que ce sujet ai déjà était traité t’agace autant, tu n’étais pas obligé de répondre
  13. Expat.30
    bonjour à tous ; je suis une vrai buse en mecanique et j'aimerais savoir qu'est ce qu'apporte une ligne d'echapement en inox ? quel type de ligne me conseillez vous d'installer ? par avance merci
  14. Expat.30
    Help !! comme deja dit je suis une buse en mecanique ..... et en plus pour ne pas arranger les choses, un petit nouveau en S4 aprés plusieurs heures de lecture sur le forum, j'ai toujours les memesquestion les avis divergent tellment qu'on ne sait plus quoi penser ou faire !! 1) pour une S4 B7(merci motard.54) quel carburant SP95 ou98 ?? 2) quel huiles ? sachant que je suis dans le sud , donc pas de temperatures extremes en hiver mais tres chaud l'été 3) pour le blue tooth , sachant que dans l'accoudoir centrale il y a une preparation pour telephone , que dois je faire pour connecter un samsung via le bluetooth sur le RSN-e ? 4) toit ouvrant solaire ?? à quoi ca sert ?? 5 ) encore help: manuel d'utilisation en francais pour S4 B7 2006 et pour RSN-E 6) à 120 000 KM quel frais je dois prevoir sur mon beau charriot allemand ? mais bon pour l'instant ces interrogations ne m'empechent pas de prendre du pur plaisir avec le V8
  15. Expat.30
    oups , merci pour l'info motard.54 . au moins j'aurais bien fait rire les specialistes et je me coucherais moins betes ...
  16. Expat.30
    @loic : je peux t'assurer que c'est une 6 vitesse ou alors la 7 est tres bien caché !! c'est une boite tiptronic .Premiere mise en circulation le 03/2006 @benji : merci , mais vu mon kilometrage il n'y a rien de particulier a controler , style la chaine de distribution ou vidange de boite ... et en ce qui concerne l'esthetique j'ai entendu parler d'un traitement de carrosserie X-KOTE qui serait fait par american car wash vous connaissez ?? perso pour ma peugeot que je fait regulierement laver chez eux je suis satisfait mais c'est juste un lavage .... niveau lustrage polissage etc... je ne sais pas trop ce qu'ils valent
  17. Expat.30
    des photos de mon caprice ...
  18. Expat.30
    Bonjour ; j'ai recement fait l'acquisition d'une S4 avant B6 couleur vert bouteille de 119000 KM . je suis tres content de mon nouveau jouet , mais sachant que je suis une buse en mecanique ... j'aimerais l'avis d'expert en matiere d'entretien , de renovation carrosserie et concernant le RSN-E 1) quels sont les premiers controles a faire niveau mecanique (chez concessionnaire ou pas ) 2) la peinture est dans un etat correct mais de tres nombreuse micro rayures et certaine plus profondes au niveau du bouclier avant 3) blue tooth sur RSN-E ou pas et si oui comment ? de plus vu qu c'est une auto qui arrive d'italie tous les manuel sont en italien.... quelqu'un les aurait il en francais ?? par avance merci à tous pour vos reponses et conseils
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