reevit74

Je serais certainement présent si la S est fini, Clem tu viens ?

Gris daytona powaaaaaaaa !!!!!

Bon rétablissement clem

Fait nous une petite vidéo de ta ligne yann .

Bien pour la cabine , sage décision ....... La pauvre titine dans une benne !!!!! mais bon c'est pour la bonne cause .....

Pour info , pour ceux qui auront le même souci. J ai démonté mon panneau de porte , defait la connectique, rebranche, et ca remarche. Alors pourquoi du comment, je n en sait rien.....

Par expérience franchement passe en cabine. Et puis vu tous le boulot que tu as fais deçu , ça serais vraiment dommage de faire une peinture mal faite avec des grain de poussiére partout sur la caisse et de la refaire dans peut de temps.......Enfin ce n'est que m on avis.

J'ai déjà fait la manip sur la vitre côté conducteur, mais sur la vitre passager vu qu'elle ne bouge pas je ne peux rien faire. Je me penche plus sur un problème mécanique. C'est quand même pas de bol !!!!

Yes super merci ....

Personne ?????

Bon des news, mise à part un petit souci de vitre passager, j'ai remis à 0 le vag et refait un Scan et du coup RAS, donc c'est niquel . Merci du conseil Dorci

Bonsoir à tous , J'ai cherché mon problème sur le tous le forum et je n'ai pas trouvé de réponse . Tout d'abord deux choses, cette semaine j'ai nettoyé mes echangeurs , donc par conséquent j'ai du enlever ma batterie. Deuxième point dans la foulé j'ai changé la pile de ma télécommande et donc réinitialisé ma télécommande qui marche niquel. Le souci c'est que maintenant la vitre côté passagé ne monte et ne descend plus en revanche quand j'appui sur le bouton en monté, j'entend bien un petit bruit qui me dit que la vitre est en buté. Mais quand j'appui sur le bouton en descente , là rien ne ce passe. Alors j'ai effectivement bien remis la monté et descente automatique de la vitre conducteur. Les questions , Est ce que j'ai mal fait la réinitialisé la clé ? Est ce que je dois faire une manip pour remettre en mémoire les butées haute et basse de la vitre ? Est ce que j'ai vraiment pas de chance est que le moteur de léve vitre est HS ? Merci pour vos réponses Reevit

Si jamais je lance une invite , j'aimerais bien que l'on m'explique un peux plus sur ce logiciel, donc pour ceux qui sont pas très loin de la haute -savoie et qui connaise, je met des biéres au frais et mais en route le four à pizza !!!!!

Merci Dorci c'est gentil de ta part . Pour haldex je suis sur qu'il marche ... ce qui me préocupe le plus c'est les défaut moteur !!!!

Bonsoir à tous, j'ai reçu aujourd'hui mon câble et le logiciel VAGCOM. Passage obligé sur la belle. Résultat 3 défauts moteur ...... :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: 3 Faults Found 16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake) P0011 - 35-10 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) - Intermittent 16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2 P0139 - 35-10 - Response too Slow - Intermittent 18010 - Power Supply Terminal 30 P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent Readiness: 0000 0000 Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl Part No: 02D 900 554 B Component: HALDEX LSC ECC 0006 VCID: 1F4654169D6ACAE038F 1 Fault Found 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8D0 862 257 Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16 Coding: 15211 Shop #: WSC 06520 VCID: EAD0F5C296A87F481F1 6 Faults Found 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 00991 - Interior Lights 28-00 - Short to Plus 00955 - Key 1 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl Part No: 4B0 951 173 Component: Innenraumueberw. D03 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: E0C497EA60943518C15 3 Faults Found 01377 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System; Left (G170) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01378 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System; Right (G171) 31-00 - Open or Short to Ground 01380 - Alarm triggered by Anti-Theft Sensor; Rear Left 35-00 - - Pouvez vous m'aider ???? Est ce que vous pouvez me dire précisément ce que cela veux dire ? ( sachant que j'ai le test moteur tout juste démarré ) Est ce que cela à une incidence ? Merci d'avance :reflexion: :reflexion:

J'avais le doute. Le souci avec le covering, c'est les intérieures de portes, ça fais un peut crade je trouve. Il y a quelque temps, j'étais garé à côté d'une Opel Insignia avec un covering total en carbone. C'est magnifique , jusqu'à ce que le gars monte dans ca voiture et que j'observe que les intérieures était blanc!!! Avis perso....

C'est quoi le principe du warp ?

Alors par expérience, faire faire une peinture complète de main à main, je dit attention !!!! j'avais fait faire un GT et le résultat était plus que minable, des coulures de partout, un vernis passez comme un chien !!!! Enfin une grosse cacade. Au moment de la récupére je n'avais vue tout ça . Quelques jours plus tard en voulant remonté mes parchocs, j'ai découvert les horreurs. Et dire quoi ??? et faire quoi ??? bah simplement rien, juste à lui faire une pub de me...e. +1 pour le gris daytona, il est super beau. Ca me donne envie maintenant ........

Allez up de la semaine. Ami suisse venez aussi ????

Salut et bienvenue à toi ! J'arrive trop tard pour te donner les ref, pour ce qui est du prix, si je me trompe pas la n75 J doit tourner dans les alentours des 100 € je crois. Tes jantes ne sont pas celle d'origines, mais des copies de audi s4 ou rs4. Si tu veux des vrais jantes de TT/RS, j'éspére que tu as un trés gros porte feuille.....Ca pique un peux les jantes chez audi.

Le vernis tu l'applique comment ?

Yann descend dans la haute-savoie et je te le fais.

Compte 1 heure par phare :icon_wink:

En faite dans le kit tu as un plateau adhesif de 50 ou 60 mm de diamètre , que tu met sur une visseuse , donc il faut poncé mais c'est super facile. Une photo du kit :

Oui je vois ca, je ne connaissais pas oemvag