Missah

Ahhh je me suis fait éblouir tellement qu'elle brille tes jantes attend faut que je sorte les lunettes de soleil ^^ Bon propre tout sa manque plus qu'un petit lustrage de la voiture ^^

Mais ce rêve peut tout a fait devenir réalité un jour perso je compte bien l'avoir un jour ou l'autre je lâcherais pas l'affaire ^^ Bah après c’est sur niveau entretien c'est pas les entretiens d'un simple petit TDI c'est claire mais bon y a toujours moyen de l'entretenir sans se ruiner, si tu prévois l'avance sa peut le faire.

Ah non me relance pas dessus mdrr j'ai déjà eu du mal a me raisonné de pas en acheter une, c'est the voiture que je désire plus que tout sa, c'est la voiture parfaite pour moi mais faudrait que j’achète la citerne pour l'accrocher derrière mdrrr

A la base je devais prendre le TFSI j'en avais trouver un qui me plaisait énormément mais après avoir fait le calcul avec un ami, je fait trop de longue route pour prendre un essence. Rien que le weekend j'en fait minimum 100km aller retour pour aller voir les copains voir jusqu’à 200 voir 300 si j'y vais plusieurs fois :/ du coup financièrement pour moi sa seras pas rentable. Sa m’embête énormément car je le voulais ce TFSI mais bon je vais rester raisonnable et partir sur un TDI. Apres a voir ce que donne la conso en roulant pépère si jamais un possesseur de TFSI passe par la je serais bien curieuse de savoir si sa peut être rentable malgré les longues distance parcourues

C'est le problème quand t'es jeune et juste le permis, les assureurs ils te font morfler après faut essayer de faire jouer la concurrence pour tenter de gratter encore un peu. Bah pour un 2.0 TFSI 200 DSG Quattro en tout risque sa va encore surtout avec 2 ans de permis, pour un 1.8 TFSI 160cvx j'avais un devis plus cher que le 2.0 TFSI 200. Sa a le temps de baisser encore. Apres c'est du 8P donc plus récent et plus cher en assurance que les 8L Ah bah quand ils sont c**n c'est jusqu'au bout, t'as beau leur prouver ce que tu veux, ils en prennent pas compte et c'est bien dommage parfois.

24ans 2ans et 8mois de permis toutes mes assurances a mon nom depuis des années de l'appartement a la voiture en passant par le scooter et bien d'autre. Sans aucun accident responsable ou non Faut arrêter de se fier au A coller au cul de la voiture car sa ne signifie rien du tout la preuve. Je vais te faire pleurer un peu plus au bout de deux ans tout juste de permis, je pouvais assurer une A3 de 2005 en 2.0 TFSI 200cvx boite DSG et quattro pour 1100e par an en tout risque (j'ai le devis si tu veux) donc tu vois le A ne veut absolument rien dire a part faciliter les mauvais jugements. Mon assureur me l'avais dit clairement qu'il s'en foutais complètement que je sois en A. Et comme me disait un ami ( qui a mon age et roule en 330Ci de 230cvx ^^) l'age joue dans les assurance si t'as moins de 21ans tu douille plus que quelqu'un qui vas en avoir 25ans et puis tout depand aussi des gens qui sont dans l'agence si tu tombe sur des c**s tu vas morfler moiu j'suis tomber avec des assureurs assez sympa donc voila

Si je pars sur sa c'est que je sais que je vais ni douiller a l'assurance ni a l'achat j'ai deja regarder....

Sa coûte pas si cher que sa un TDI 170, suffit de bien farfouiller pour trouver la bonne occas' et puis j'ai une voiture et un scoot a vendre et des économies mis de coter exprès pour la voiture suffit de prévoir a l'avance et de gérer ;) Apres sa reste une 8P dans les mêmes années que la mienne, sa seras pas une voiture qui auras tout juste 1 an donc les prix sont pas si haut que sa. Bah justement moi j'en prendrais un qui auras dépasser les 150000km donc déjà sa fait descendre le prix après sa seras un TDI 170 sportback dans les même années que la mienne, DSG ou quattro je prendrais bien le quattro mais la dsg m’intéresse bien aussi, faut que je me décide quoi Je suis vraiment pas fan des golf 5, je préfère les Golf 6 ou sinon les BMW 135i coupé que j'aimais bien mais les prix sont vraiment trop élevé encore.

Si je pouvais prendre une essence sa aurais ete le TFSi mais la changement de plan et donc je part sur le TDI 170 sa seras plus raisonnable pour les finances lol Si je vais raler justement t'as pas lu mes deux pages quoi mdr Non mais t'inquiete y a pas de soucis je vais pas t'en vouloir ^^ C'est vrai, j'aurais pu partir sur le TDI 140 mais comme le dit audfifan avec les problemes de culasse je me tenterais pas de l'acheter et pour la reprog' on c'est renseigner avec un pote et quand la voiture commence a avoir des kilometres faut envisager de changer le turbo et embrayage :s pour ma part j'ai mis assez d'argent dans mon A3 actuelle pour encore en mettre d'autre donc bon je me dis autant partir sur le 170 sans envisager la reprog' A ce que j'ai pu voir oui le TDI 170 a l'air d'avoir moins de soucis mais il en a quand même dont apparemment les injecteurs. Apres je suis comme toi nicolif je suis moins caler sur le TDI 170 mais bon en faisant des recherches j'en apprend au fur et a mesure sur ce moteur. Le plus vas etre de trouver le bon qui me plairas et qui auras les bonnes options que je veux ^^

C'est sur, c'est beau mais la beauté est en couple avec les inconvenients

Roooh flyman tu suit pas ^^, je passe sur un 2.0L TDI 170cvx, si j'avais en projet d'acheter une 8L sa aurais été une S3 ^^ J'en doute pas, mais sur mes jantes d'origine j'ai déjà 4 Michelin neuf, pilot Alpin pour l’arrière et Michelin energy pour l'avant le truc basique qui risque décrocher facilement avec ma conduite sa fait grand peur ! :lol: C'est bête que ce soit du 16" car j'ai deux Vredestein neuf je récupérais mes deux potenza pour l’arrière et Au revoir les vieux Michelin ^^

Mais c'est mieux que rien même si c'est vraiment léger ^^ Sinon tente un German look :icon_biggrin:

Jamais, je remet les jantes d'origine et je revend la voiture pour passer sur autres chose de mieux. C’était pas prévu que je change aussi vite de voiture mais bon. Je garde toute les modif' que je voulais faire pour la nouvelle ^^ En attendant de pouvoir acheter la nouvelle, je vais faire un gros nettoyage intérieur/extérieur et repeindre propre les jantes d'origines et les remettre sur la voiture (Beurk je vais devoir rouler en Michelin, j’étais tellement attacher a mes bridgestone potenza xd)

Sa fait quand même une petite différence, c'est mieux avec les ressorts court

;) Petite photo comme sa après avoir essayer un nouveau lavage auto, rien avoir avec les lavages auto des magasin. La voiture est nettement plus propre et aucune trace de goutte sur la carrosserie en séchant ^^

Bienvenue a toi, plutôt jolie cette petite sportback :)

Faut voir je sais pas, essaye de fouiller un peu sur le forum pour voir si tu peut ajouter l'option La chance, elle est pas souvent la quand il faut ^^

J'arrive mieux a m'expliquer en parlant que en écrivant donc bon ^^ Un peu ouais que sa fout le bordel la dedans mais bon j'ai mes serrures aujourd'hui donc je pense les changer dans le weekend. En fait sa gère le fait que quand tu déverrouille ta voiture les feux s'allume et quand tu ouvre ta porte il s’éteigne. idem quand tu coupe le contact tes feux s’éteint et se rallume quand tu ouvre la porte les feux s'allume bah sur la mienne c'est sa qui déconne a cause du contacteur mais sa va être vite réglé cette affaire ^^ Sa je peux pas te dire, mais si tu a les feux automatique je pense que tu pourrais l'avoir faudrait voir sur le forum s'il y a des infos sur sa. Non y a aucun défaut, faut que j'essaye de changer le bouton qui gere l'intensité des lumières de l'habitacle du moins toute la platine pour voir si sa viens pas de sa sinon bah tampis je laisse sa comme sa. Pour l'instant j'en suis loin du bout mdr C'est pour sa que j'ai mis si possible, mais si je l'es pas m'en fou c'est pas grave du moment que ce soit un 2.0 TDI 170 Sportback bleu en boite DSG palettes au volants sa me vas ^^ C'est clair qu'il est beau ce bleu et puis sa leur vas super bien en plus, sinon en blanche elle sont pas mal avec le pavillon noir les vitres teintées et une bonne paire de jantes sa le fait ;) Je sais pas comment sa marche un tdi 170, j'ai vu ce que sa donnais un TDI 140 et c’était plutôt pas mal donc je pense que y a moyen de se faire plaisir avec un 170 ^^ Pour la direction meurf de la section 8L m'as dit la même chose quand il a conduit vite fait mon audi mdr je sais pas comment sa se fait que la direction est plus souple, perso je préfère quand c'est souple. J'y compte bien surtout les deux branleur avec la Megane 2 et la 306 toute pourris de partout ils ont voulu faire leur malin (il avais pas du comprendre que je roulais qu'à 70 respect de la limitation oblige en ville mdr alors eu je l'es attend au tournant et je me ferais un plaisir de les laisser loin derrière. Oui c'est les risques d'acheter une voiture d'occasion mais la prochaine je ferais bien attention a combien de proprio elle a eu et si tout l'entretien a ete bien respecté et fait toujours au meme endroit

Ouais je vais continuer a surveiller sa, j’espère juste que sa va pas faire la merde avant que j'ai pu la faire contrôler :( j'ai un pote qui connais les audi sur le bout des doigt (il avais une S3 8L, un passionnés lui aussi) je vais voir avec lui s'il pourrais regarder ou au pire m'indiquer d'où sa pourrais venir, sinon je la ferais repasser a mon taf vu que j'ai le para a refaire. Pour la serrure de la porte avant gauche c'est parce que le contacteur de porte est HS du coup mon coming/leaving home déconne, mes plafonniers ne s'allume plus quand j'ouvre la porte et le voyant qui indique qu'une porte est ouverte non plus. et la serrure de coffre commence a déconner, depuis la semaine dernière j'ai le voyant qui s'allume pour me dire que le coffre est ouvert alors qu'il est bien fermer su coup mon essuie-glace arrière ne se déclenche plus et sa fait déconner les clignotant quand je la verrouille vu qu'il détecte le coffre ouvert j'ai plus le clignotement qui indique que la voiture se ferme ( j’espère que tu vas me comprendre mdr) Sa va parce que je suis du métier du coup changer les serrures ne seras pas compliquer pour moi ^^ moins cher de main d'oeuvre La brûler je pourrais pas je suis trop amoureuse d'elle pour lui faire autant de mal ^^ et puis escroquerie a l'assurance sa coûte cher on a déjà eu le cas au boulot. Non je vais essayer de prendre mon mal en patience et résoudre tout les soucis un par un. Y auras juste le problème de l’éclairage de l'habitacle ou je vais laisser comme sa, parce que le problème de l'intensité des lumière de la console central des poignées et du compteur qui change toute seule j'ai aucune idée d'où sa pourrais venir Merci, du courage il vas m'en falloir ^^ Et oui mais je crois qu'elle doit se venger du fait que j'ai oser dire devant elle que j'allais la revendre ^^, non en même temps elle a 171000km je suis la 4eme voir 5eme proprio donc je sais pas comment elle a été traiter auparavant je l'es eu a 141000km il y a 1 an donc bon je me dit que je suis tomber sur une voiture qui est passer dans un peu toute les marques de garage pour les entretiens qui a peut être pas été soigné, quand je l'es eu j'ai remarqué quelques petites chose qui me laissais penser qu'elle avait eu un choc avant et le pare-choc arrière aussi a été refait. Mais bon sa peut arriver quoi avec le temps et la vieillesse de la voiture A la base j’étais partie pour une A3 exactement la même mais en 2.0L TFSI 200cvx boite DSG palettes au volant, quattro et en bleu de préférence je kiff ce bleu ^^ mais du coup je reste raisonnable pour l'instant même si coter assurance j'aurais pu l'assurer en jeune conducteur et pour pas cher ( j'aurais pu coller le A au cul et en fumer quelqu'un de cher moi qui mon chercher ^^) et je part sur une A3 sportback (bleu, blanche ou noir ^^) boite DSG palettes au volant (quattro si possible, même si en traction je m'amuse bien ^^) en 2.0L TDI 170cvx et ce TDI la derrière je vais coller un 1.6 TDI a la place du 2.0 TDI histoire de rigoler en voyant la tête des gens mdr Je suis tres joueuse sur la route mais sa peut être tres dangereux pour le permis mdr

Sa se peut que je sois tomber sur une pièces foireuse, après je travail pour une marque française et mes collègues en mécanique ne font jamais Audi sa fait presque 3ans que j'y suis et je n'est jamais vu aucune Audi même une 8L passer en mécanique. Donc bon si c'est une fautes de mon collègue je peut pas lui en vouloir, il connais pas Audi. Changement de la pièces, c'est pas que je veux pas mais la j'ai ma serrure de coffre et celle de la porte avant gauche qui arrive demain et j'en est pour un bon billet meme avec la remise du boulot, sans parler du passage au diag que je vais devoir faire pour savoir si mon mauvais démarrage a chaud viens réellement du démarreur au d'autre chose. Apres un diagnostic cher Audi sa serais le démarreur (problème connu sur les TDI 105) mais avec un ami qui s'y connais pas mal en meca, on a fait un essaie j'lui est montrer et il trouve sa bizarre car le démarreur a l'air de bien tourner il galère pas, avec la petite perte de "puissance" que j'ai on a penser au débitmètre mais après l'avoir vérifier il fonctionne bien donc peut être une sonde on sais pas trop. Sur son diag, il n'y a aucun Default même quand le débitmètre est débrancher la voiture ne le détecte pas et n'affiche aucun Default. La distri a ete faite a 93000km, elle a que 78000km, je pense pas que sa pourrais venir de la. Sa viens vraiment du galet d'accessoire, quand on regarde on voit bien le galet qui se met a s'exciter d'un seul coup. C'est bête que je peux pas mettre la vidéo :/ Sa m'en fait du boulot pour la remettre dans un état correcte pour le revendre la mémère -Changement serrure de coffre -Changement serrure de porte avant gauche -parallélisme a refaire -Contrôle pour le mauvais démarrage a chaud et le bouquet final bien sur ce foutu galet d'accessoire ! Je sais pas si je dois brûler la voiture, partir en dépression ou garder mon calme et prendre le temps de trouver chaque panne :a3: :icon31: :lol:

Je sais pas, j'ai essayer de chercher sur le net mais je trouve rien et au boulot faut attendre longtemps avant de réussir a caler sa voiture en mécanique... Je suis pas super caler en mécanique en plus j'espere au moins reussir a trouver la solution du probleme

Désoler je vous embête encore un peu avec mes soucis sur la voiture mais j'ai changer le galet et courroie d'accessoire a 168000km il y a 3 mois les 2 3 premiers jours le moteur avais retrouver un bruit tout a fait normal seulement après il c'est mis a claquer de plus en plus par moment il y avais aussi des couinements comme une courroie qui patinais. Et depuis j'ai le galet qui bouge énormément et qui claque fortement surtout a chaud. J'en est parler a mon collègue qui a fiat le changement de la pièces et il semblerais que le réglage soit automatique. Quelqu'un aurais une idée de pourquoi sa fait sa ? est ce que j'aurais oublier de changer une pièces supplémentaire en même temps ? (J'ai fait une vidéo mais impossible de la mettre :s)

Mais si aller motivation ^^

La main d'oeuvre coûteras beaucoup moins cher ^^ Il feras meilleur au printemps, en tout cas je te souhaite bien du courage ^^

Ou alors tu réquisitionne 4 potes t'en fous un sur chaque vitre et toi tu prend la dernière ^^ Sa peut être une solution xD