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Salut cuinirs, c'est le rapport Allemand qui m'intéresserait ! Ma voiture est une A6 Allroad et je fait aussi 70% d'autoroute. J'ai interrogé plusieurs SQ5: les régénérations ne sont pas audibles Tu roules avec quoi? Ps 400km ce WE sur autoroute E8 150km/h; 7,2L

Salut à tous, Salut à toi Cuinirs, Cette histoire m’intéresse au plus haut point. J’ai aussi des régénérations très fréquentes tous les 250km en moyenne sur mon Allroad BiTDI. Mon problème c’est qu’elles sont bruyantes comme si le pot d’échappement était troué ! Je les entends toutes (confirmée avec ventilo et sensation de chaud sous la voiture, start/stop qui se neutralise, la surconsommation) en particulier entre 1800 et 2000t/m. Ma consommation d’essence augmente bien mais pas autant que ce que tu avais (max 8-9L/100km à 150km/h en mode E) en fait j’ai moins de régénération sur autoroute. As-tu toi aussi entendu cette variation de bruit de l’échappement en roulant lors de tes régénérations? Pourrais-tu me faire suivre en mail privé les conclusions du garage en Allemagne. Mon CC ne s’étonne pas de la fréquence des régénérations car il n’y a pas de message d’erreur sur l’OBD… Je fais prochainement expertiser mon véhicule pour prouver un vice caché, ton histoire me redonne du courage et m’incite à ne rien lâcher.

@ pierre72: c'est bien ça le problème. Théoriquement il n'est pas possible de se rendre compte lorsque l'on roule. En fait c'est lorsque l'on s'arrête et que le phénomène est en cours que l'on peut conclure qu'une régénération est en cours: le ventilateur tourne à fond pendant de longue minutes avec un flux d'air chaud qui sort de sous la voiture et de l'échappement accompagnée d'une odeur caractéristique de plastic brûlé. Avec le bruit que fait mon échappement ou le directement le FAP (ça je ne sais pas), je me rend compte que la régénération est en cours en conduisant et ce n'est pas normal. Suis je le seul dans ce cas? @ julien 16: merci pour ton retour. Je vais laisser mon véhicule plus longtemps à mon CC lors du prochain entretien pour des essais. Il faut rouler un peu pour s'en rendre compte en particuliers entre 1800 et 1900 T/mn c-a-d le régime sur autoroute. Là la régénération peut se prolonger sur 30-40km et comme dit ma femme : " avec ta nouvelle voiture on passe régulièrement de la salle d'opéra à l'usine ! "

Bonjour à vous, La régénération spontanée de mon FAP est bruyante (A6 Allroad BiTDI 7500km) alors que théoriquement ce phénomène ne devrait pas être audible en conduisant. C'est comme si le pot était finement troué avec une sonorité accrue au niveau des pieds des passagers. Je me demande si mon FAP ne s'ouvre pas "trop" lors des régénérations. J'ai fait quelques arrêts pour confirmer qu'il s'agissait bien de régénération du FAP : le ventilateur marche fort avec l'odeur caractéristiques sortant de l'échappement et de de sous la voiture. Il me semble percevoir par ce biais toutes les régénérations et par exemple sur l'autoroute la régénération dure entre 40 et 50km. C'est assez dommageable pour un véhicule de ce niveau. Avez un retour d'expériences à ce sujet ? Suis je le seul dans ce cas ? Je ne sais pas si cela est propre aux BiTDI qui sont assez récent.

Salut à tous, j'ai déposé ma voiture au CC pour le FAP bruyant (5 régénérations sur mes 1000 derniers km) et autres "bricoles" (ressort du siège arr qui a sauté et rivet dans la malle arr qui fait du bruit ouv/ferm du coffre). Et surprise on profite de ce passage pour une action de rappel 48K8/44: " mise à jour du logiciel de direction assistée". Peut être une piste pour toi metamax et les autres. Ma voiture est neuve A6 Allroad biTDI Juin 2013 Bien à vous

Bonjour à tous, merci pour ce topic. J'ai trouvé pas mal d'infos et je souhaitais partager mon expérience avant de soumettre mon bug à la communauté. J'ai eu pendant 6 mois les claquements décrit précédemment dans le train avant droit de mon allroad (A4 dec 2009 3LTDI 1ere main). Pour cette anomalie j'ai fait changer la boite de vitesse (!) et dans un deuxième temps le cardan = problème toujours présent. Effectivement ce bruit apparaît dans des circonstance bien précises: volant braqué (dt ou gauche), ralentissement brutal ou accélération brutale (...) et enfin très souvent au contact avec le trottoir lors des créneaux. J'ai changé de voiture et informé mon CC qui l'a reprise. Sur ma nouvelle A6 Allroad BiTDI (3500km) j'ai un problème avec le FAP: les régénérations sont bruyantes. Le bruit couvre en partie celui des amplificateurs! C'est très inconfortable lorsque cela survient sur l'autoroute ou la régénération semble alors plus prolongée. De plus les régénérations sont fréquentes entre 200 et 400km (facile à identifier avec le bruit...) et le flux d'air chaud sortant à l'odeur de "plastique brûle" sort non seulement des pots d'échappement mais aussi sur les cotés de la voiture. Qu'en pensez vous? PS retour au CC semaine prochaine pour le ressort du siège arr droit (permettant de le rabattre) qui a sauté dès la première utilisation.