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niko688

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Tout ce qui a été posté par niko688

  1. niko688
    oui c'est vrai j'anticpe un peu, mais j'ai vu des forum avec l'admission presque bouché , j'ai halluciné ...
  2. niko688
    bonsoir, je tente de me faire une petite idée du comportement du turbo sur nos tdi, n'ayant pas de connaissance possesseur de a3 tdi, car en fait c'est la premiere fois que je roule en turbo diesel et étant un peu maniaque j'ai peur que mon turbo ne souffle pas normalement, je vous explique: lorsque je monte un legère côte pour monter chez moi tranquillement en 2 ème ou 3 ème sous 2000tr ben j'entend le turbo légèrement sifflé assez aigu quand j'accelère un peu (fenetre ouverte) lol sur le plat en roulant pèpère et en montant tout les rapport pas de sifflement aigu, en appyant sur le champignon pas de sifflement mais un pshiit après je me rassure en me disant que j'ai dejà entendu plusieurs voiture faire ce bruit à faible vitesse notamment les nouvelles bmw je précise que je n'ai pas de voyant et la voiture à toute sa puissance, ne fume pas, ne consomme pas et pas de trou à l'accéleration merci de bien ajouter vos commentaire
  3. niko688
    ok il y'a juste une question que je me pose, en deposant la vanne egr et que je voit de la grosse suie au niveau du collecteur d'admission et que je ne veut pas me lancer dans le demontage de l'admission, je fait quoi? si j'essuie le plus gros il y'a un risque que des bouts de suie se detache et rentre dans l'admission, y'a t il un risque ou bien c'est filtré ou brulé par le moteur?
  4. niko688
    à oui c'est les boulons qui sont freiné.. jsuis con, mais je peut pas reprendre les memes? au pire pour les joint, si je vais chez audi et que je leur explique ce que je veut faire eux devrait savoir quelle joint il faut sur leur ordi non? perso je veut juste nettoyé le tube de recyclage et la vanne mais pas la supprimer
  5. niko688
    OK merci donc pour la repose 1 joint papier pour la vanne et 1 joint torique, et juste un joint metal pour la partie echappement si je demonte l'egr avec le tube en un bloque c'est ça? et donc je doit egalement mettre du frein filet sur les vis lors de la remonte? parsqu'a l'origine j'ai pas l'impression qu'ils en mettent?
  6. niko688
    ok mais je prefère laisser cette vanne, donc j'ai à commander juste un joint torique et un joint papier dans ce cas de figure? ou je peu pas laisser les joint d'origine à la remonte?
  7. niko688
    es impératif le changement des joint, joint papier et torique?
  8. niko688
    ok ben j'ai bien fait de pas le faire aujourd hui car je n'ai pas de joint neuf, peut tu me donner un lien pour les joint? par contre j'ai reussi à devisser toutes les vis donc c'est bon je pense que j'y arriverai mais je le ferai pendant les vacance, par contre j'ai devisser pour les degripper et toute de suite resserrer comme ça la prochaine fois ça sera plus facile, sur mon moteur tdi 130 asz pour l'egr en tout j'ai 5 vis et 2 petite durite d'air pour la sortir c'est bien ça? me conseil tu du wd40 ou bien nettoyant frein? merci
  9. niko688
    moi qui psychot parsque mon turbal sifflote un peut.. ben le tien avec 190 ch ça doit etre le chant des cygnes... lol
  10. niko688
    peut etre je doit plutot deviser plus bas au niveau de l'echappement et sortir tout l'ensemble collecteur + vanne?
  11. niko688
    bonjour tous cet aprem je me suis lancé dans le grand nettoyage, changement filtre à air, filtre à huil, gazoile, habitacle et vidange norme 500.01 et je voulais nettoyé la vanne egr pas mal encrassé, mais j'ai rendu les armes, je n'arrive pas à devisser les 2 boulons 6pans de l'arrivé des gaz d'echappement manque de forece et je veut pas tout demonter, peut etre je me demerde mal? pour les 3 autre vis de l'egr pas de souci mais plus bas j'ai du mal, pensez vous que le nettoyage sans demontage avec une bombe direct dans l'egr revient au meme? des retours d'experience? merci à vous
  12. niko688
    c'est bon c'est fait, car j'ai entendu qu'il ne fallait jamais mettre l'huile au max d'après 2 copain mecano, l'ideal serait au mileu juste au dessus du mini, genre le milieu des pointillé sur la jauge,
  13. niko688
    bonjour à tous, j ai mi un peu trop d'huile, à part par le bouchon de vidange comment en sortir un peu? si je devisse le filtre à huile un peu et que je laisse couler? audi a3 1.9 tdi
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