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niko688

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Tout ce qui a été posté par niko688

  1. niko688
    oui c'est vrai les diesel ça pue, mais j'ai pu remarqué sur la saxo diesel a ma femme en rapprochant les vidange elle sentai beaucoup moins et l'huile etait plus clair
  2. niko688
    c'est bon elle a 505.00 et 505.01 c'est de la delphi à 23 e les 5 litre mai j'hesite a refaire avec de la castrol edg
  3. niko688
    bonjour à tous il y'a un truc qui me gène depuis l'achat de ma titine, c'est que l'odeur des gaz est très forte au demarrage et pendant quelque minute (moi qui est à la base un pif de clébard) pourtant j'ai fait une vidange et changer les filtres, es normale? bon après l'ancien proprio ne depassait pas souvent les 100kmh donc je pense un peu encrassé la caisse, après à l'accél je ne fume pas du tout, peut etre je vais refaire une vidange car là l'huile est très foncé après ma première vidange
  4. niko688
    ok c'est celle qui sont fisible sur le haut du moteur relié au electrovane? mais comment je verifie? c'est bizarre que si j'ai une fuite je devrais pas avoir de pression de turbo trop elevé alors? je comprend pas
  5. niko688
    ok les gars merci, et la je vient de m'apercevoir que mon freinage n'est pas puissant pedal dur, j'ai entendu que ça peut etre une piste lié à mes problèmes de puissance, qu'en pensez vous?
  6. niko688
    bonjour à tous, 1 mois que j'ai ma voiture et dejà 2 coupure turbo, grosse perte de puissance, pas de voyant, je redémarre et nickel tout fonctionne aparamant panne bien connu sur tdi, lié à un encrassement moteur, vanne et turbo le plus souvent, puisqu' un 2 mecano m'ont dit un turbo ou un debimetre quand ça casse ça casse et là tout remarche en redémarrant ils m'ont dit le turbo ce met en securité, donc qu'en pensez vous,? il y'a plusieurs solutions et j'aimerais bien avoir des retours d'experiences les amis ont peut demonter nettoyer le turbo, quel coûts? decrasser le moteur en roulant à fond .LOl acheter un décalaminant condamné la vanne egr que faire? quelle solution avez vous trouvez?
  7. niko688
    tient moi aussi je sort d'une 206 75ch :MdrDevil: par contre va faire un controle, un manque de puissance cela peut provenir du turbo
  8. niko688
    hey les audiste...lol savez vous si j'ai fait une connerie en mettant de l'huile 5w40 delphi? elle est norme 505.00 et 505.01 donc IP mais j'ai peur que ça soit différent que la castrol? en fait le prix attractif ma fait choisir cette huile, parsque je trouve ça chère 55 euros pour de l'huile en magasin pour la castrol
  9. niko688
    ok merci sympa ça me servira car je trouve la clim chez vw audi vachement plus froide et puissante que sur peugeot
  10. niko688
    quelqu'un pourrait juste me dire ce que signifie le bouton ECON ? merci :nixweiss:
  11. niko688
    en fait j'ai peur que si c'est sec et friable qu'il y'ai un morceaux qui se barre à l'interieur,? en y reflechissant ça peut très bien se barrer sans avoir demonter tout ça, au pire ça ressort à l'echappement nan?
  12. niko688
    voici enfin les photos de ma belle, etat neuf aucune rayure, 100 000km toujours entretenu chez audi
  13. niko688
    ça y est posté
  14. niko688
    merci le stig :zoumzoumzeng:
  15. niko688
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  16. niko688
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  17. niko688
    oui ça va venir je cherche ma carte sd dans le canap... :MdrDevil:
  18. niko688
    ok donc direction concession commande joint.... :marcelpoire:
  19. niko688
    ça ressemble à un problème d'echangeur ça si tu sent qu'elle marche mieux quand la température diffère
  20. niko688
    non rien du tout, j pensais que c'etait que à l'avant qui avait le témoin,..
  21. niko688
    bonsoir tous , savez vous si pour les plaquettes arrière il y'a un temoin d'usure? car de visu il me reste 5 mm de matière, es urgent?
  22. niko688
    pour ce qui est des joint que se passe t il si l'on remonte avec les joints d'origine coté egr admission et echappement?
  23. niko688
    c'est pas faux;.. :MdrDevil:
  24. niko688
    oui quand on aime on s'inquiète trop souvent, mais cette caisse elle à 11 ans mais l'agrément et le plaisir est comparable à une ds4 que j'ai essayé le mois dernier, bon mon ancienne voiture etait une 206... audi no comment bizarrement ça siffle que quand j'accélere doucement et que quand ça monte, et fenetre ouverte j pense que c'est la geometrie variable qui s'adapte en conséquence
  25. niko688
    oui c'est clair, bon je vais rouler et pas essayer de tomber dans le piège du maniac, genre allé chez audi, bonjour monsieur votre turbo faut le changer et op 2000 euros, parsque je suis pas trop calé niveau mecanique, par contre sur une facture de l'ancien proprio audi avait mentionné en annotation, pression turbo elevé sporadiquement, "traité au diesel jet" faut dire que c'etait un grand père de 80 ans qu'il roulait pas beaucoup, elle est comme neuve, 100 000km
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